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技师高长振亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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匿名网友火花塞 高压包 节气门 喷油嘴都清洗了 还是这样
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匿名网友声音有点像单缸
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技师高长振量一下发动机缸压。
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匿名网友行驶了8000公里 都正常 是不是喷有量不一样而导致的
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技师高长振喷油嘴堵塞或者是喷油嘴滴露都会导致这种故障。
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匿名网友喷油嘴都清洗了 是不是传感器坏了
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技师高长振那这个传感器故障,具体要用电脑读一些故障代码。
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匿名网友方正斗破加油门就是加不上去 刚起的时候好骑点后面就不好骑了
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技师高长振那如果可以,100%排除喷油嘴和点火系统的话,那这个建议还是测量一下发动机缸压,看看是不是有问题?,还有就是用电脑读一下系统,看看有没有故障?
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匿名网友缸压是够的测过的 两个喷油嘴喷油大小不一样会不会导致这样的
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技师高长振喷油嘴喷油量不一样,会导致车辆动力不足。
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你好 08路虎发现 柴油2.7V6上次质询你报故障P0087燃油共轨压力低 发现一缸喷油器有泄露 处理好了 跑了两天又保故障了 这次报的是P2290间歇故障 喷油器控制压力太低 BCM还有个U1A44燃油液位 间歇故障 只要加满油 或者气温高 就频繁报故障 昨天这边下了一天雨在高速上测试一百多公里也没问题 现在没头绪了 是油嘴有问题 还是油箱内部出问题了点击图像加关注有问题随时联系 这里主要检查油压方面,低压方面说的是油箱里的油泵,高压方面说的是高压油泵上的pcv阀。你可以先检查一下油箱低压油泵的插头有没有烧蚀,如果没有烧蚀,先换低压油泵
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老师你好,外地粉丝,想请问一点问题,我是12款5.0发现4,最近发现车辆在急加速时(转速3300-3600)区间时,有很大的嗯嗯声,低于或高于这个转速区间就会消失,并跟速度无关,只在急加速到该区间会响,并在此期间会一直嗯。 我n挡轰油门至该区间无异响,只在行驶时有。 想问一下我要检查哪些,前半轴和前差速器会是响声来源吗,只要不急加速一切正常,目前10万公里,所有油液已换。 冒然提问多有打扰,望闲暇时解惑,感谢老师。你好,根据咨询问题描述,分析故障可能原因为1-发动机负荷在一定转速下出现的噪音,建议尝试更换95或者98燃油进行测试噪音变化 2-变速箱内部扭矩快速提升时,出现的噪音,建议切换手动模式后进行故障现象测试,查看具体变化,可以路试或者两柱举升机上测试噪音变化,如果经过多重测试故障依旧,建议使用听诊器做进一步噪音位置确定
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前几天开解放货车去山上送东西,山路挺抖,下山的时候一路大下坡,我怕踩制动不行,所以就挂的二档下山,马上开下山的时候突然有异响,停车检查发现传动轴十字轴坏了,下山之后平坦大路挂一档起步车就不行了跟蹦蹦车一样都快跳起来了,然后我是勉强挂上三档开回来的,开回来之后换了个十字轴,换完之后,试了试十字轴的间隙,特别紧,来回晃了晃比原来的紧,然后试车,一档起步没那么抖了,但还是轻微发抖,挂上三档之后抖得非常厉害加速还无力,加油抖得更厉害而且还提不起速,传动轴咣咣响,这种毛病是传动轴废了还是变速箱里有问题,我这里条件有限做不了传动轴动平衡。咋办,到底是什么毛病,该怎样去维修你好,根据故障现象描述,十字轴承紧是正常的,如果是起步发抖,那么可能离合联系有问题,如果是跑起来发动,传动轴需要做动平衡
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小车高速档加油加不起来亲~(^з^)-♡,你好,汽车高速档位油门加不上去,有提速无力的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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路虎发现3,26万公里,4.0排量,车怠速有抖动,通过电脑读取数据流,发现有随机失火的情况,但是发动机没有报故障码,火花塞都跟换了,问题没有解决,请教排查思路和故障定位。修配厂说可能是汽油泵有问题了,我下一步该如何排查呢?您好 这种情况的话,可以通过故障排除来进行维修,首先就是有失火故障,但是并没有明确说明哪缸失火,那么导致这样的故障问题,一般是供用的传感器或者模块以及电器出问题了,那么可以排除的问题就是说火花塞,喷油嘴,点火线圈这些应该是没有问题的。如果说曲位传感器换过新的,也是这样,那么需要检测下油泵压力以及燃烧的油本身有没有问题的,另外可以通过水箱加压来测试,排除是不是缸垫出问题导致的情况
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通用三代6at急加速会连续降档吗?这个通用三代这个6速手自一体变速箱,这个急加速的情况下,这个肯定会连续降档的。这个不管是哪一款车型的变速箱,他这个急加速的情况下都会降档。。这个是正常现象的,没有任何问题。这个就是说自动变速箱这个急加速的情况下,电脑会认为你需要的是大动力而不是高车速的,所以说变速箱里面就会降低档位。这个是正常的,没有任何问题的,正常使用就可以了。
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轿车四个火花塞一个没拧紧有什么症状根据您轿车四个火花塞一个没拧紧有什么症状问题咨询,解答如下第一,会造成发动机缺火缺缸抖动的!第二,会造成发动机动力不足加速无力的!第三,会造成发动机故障灯点亮的,费油的!发现后赶紧拧紧他,希望我的解答帮到您!
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速腾1.6动力不足有什么解决的办法能改吗亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有提速无力的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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LNG发动机加油转速往下滑你好,发动机加油转速往下降,这个明显是动力不足的表现。 建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,相关的燃气管路堵塞或者是燃气调节电磁阀的问题导致的这种现象需要检查一下管路或者是电磁阀。
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凯迪拉克急加油门有点抖亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门急加速加不上去,有抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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比亚迪汉加速打滑正常吗
比亚迪汉加速打滑正常吗为什么比亚迪汉会出现加速打滑的情况汽车加速打滑是指车辆在加速过程中,发动机的动力不完全传递到车轮,导致车辆不能顺利地提速。对于比亚迪汉这款车型而言,加速打滑可能有以下几种原因。1
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比亚迪汉加速打滑正常吗
比亚迪汉加速打滑正常吗为什么比亚迪汉会出现加速打滑的情况汽车加速打滑是指车辆在加速过程中,发动机的动力不完全传递到车轮,导致车辆不能顺利地提速。对于比亚迪汉这款车型而言,加速打滑可能有以下几种原因。1
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