为什么在道路通行能力研究中要进行车型分类?影响车_林肯_城市

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分类的话，简单来说就是为了安全高效。根据车辆运行状况的特征，道路通行能力可分为四类情况：　　 ①较长路段畅通无阻的连续行驶车流的通行能力，一般称为路段通行能力，它是整个街道和道路交通系统通行能力的基础，如市郊公路或城市无横向干扰的快速干道通行能力。　　 ②在横向有干扰条件下，时通时断、不连续车流的通行能力，如具有平面信号交叉口的城市干道的通行能力。　　 ③在合流、分流运行状态下的通行能力，如在快速干道与匝道连续路段的通行能力。　　 ④交织运行状态下的通行能力，如立体交叉的匝道，常规环交环道上车流的通行能力。　　根据通行能力的性质和使用要求，将其划分为基本通行能力、可能通行能力和实用通行能力。　　基本通行能力是道路、交通、环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小的车辆间距连续行驶，在单位时间内通过道路的某一断面处的最大车辆数，这是一种理想状态下的通行能力，亦称理论通行能力。　　可能通行能力是在实际道路交通条件下，单位时间内通过道路某一点的最大可能交通量。可能通行能力可以由基本通行能力乘以修正系数而得。　　实用通行能力，又称设计通行能力。它是根据道路的性质和使用要求的不同，而划分成若干等级不同的服务水平，在不同服务水平条件下，道路所具有的通行能力，影响因素有:道路条件,交通条件,管制道条件及其他条件。希望我的解答能给您带来帮助！！！

为什么在道路通行能力研究中要进行车型分类?影响车型分类标准的因素有哪些?

饶文超

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2022-06-08 21:52:10

技师饶文超

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。分类的话，简单来说就是为了安全高效。根据车辆运行状况的特征，道路通行能力可分为四类情况：　　 ①较长路段畅通无阻的连续行驶车流的通行能力，一般称为路段通行能力，它是整个街道和道路交通系统通行能力的基础，如市郊公路或城市无横向干扰的快速干道通行能力。　　 ②在横向有干扰条件下，时通时断、不连续车流的通行能力，如具有平面信号交叉口的城市干道的通行能力。　　 ③在合流、分流运行状态下的通行能力，如在快速干道与匝道连续路段的通行能力。　　 ④交织运行状态下的通行能力，如立体交叉的匝道，常规环交环道上车流的通行能力。　　根据通行能力的性质和使用要求，将其划分为基本通行能力、可能通行能力和实用通行能力。　　基本通行能力是道路、交通、环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小的车辆间距连续行驶，在单位时间内通过道路的某一断面处的最大车辆数，这是一种理想状态下的通行能力，亦称理论通行能力。　　可能通行能力是在实际道路交通条件下，单位时间内通过道路某一点的最大可能交通量。可能通行能力可以由基本通行能力乘以修正系数而得。　　实用通行能力，又称设计通行能力。它是根据道路的性质和使用要求的不同，而划分成若干等级不同的服务水平，在不同服务水平条件下，道路所具有的通行能力，影响因素有:道路条件,交通条件,管制道条件及其他条件。希望我的解答能给您带来帮助！！！

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