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技师冒志伟这种情况需要检查下线路插头这里有没有问题，另外检查插头电压是否正常，如果这两处都没问题，那么这个情况就是电机本身的问题，直接进行更换就好了 -
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匿名网友四根线，分别是多少电压 -
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技师冒志伟双12双0 -
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匿名网友现在的情况是，怠速马达已经跟换，电脑板以跟换 -
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技师冒志伟那就检查线路就好了
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自动挡电瓶正负极接反了导致摘不了停车档怎么办P档为停车档，为防止误操作在档杆下有一个电子或机械锁 ，如果发生故障P档就解除不了。如果排除车辆故障原因就比较简单了，车量停止后挂入P档，变速箱端P档齿便被锁定，但有一定间隙。如果挂入P档后车辆发生位移（手刹没拉、拉不紧）会使P档齿卡死，从而档干动不了。搭电正负极接反了，导致换挡杆卡死。最大的可能性是档位电子锁损坏了。
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你好请问我的车发生漏电现象换过两块电瓶都不行。一夜就没电了。请问我安装一个漏电总开关可以吗
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摩托车换缸套和活塞能改善耗油耗吗你好摩托车更换活塞岗套可以改善油耗、更换活塞环不能降低油耗、提升动力，如果要明白为什么，那么我们需要了解活塞环的相关结构和作用，这样才能对问题有一个清楚的认识，下面我们来分析下。 活塞环类型 活塞环是安装在活塞裙部的位置，如下图所示，活塞裙部的主要作用是导向、传递摆动的力到气缸壁上，在上下移动时承受侧压力,销座孔处制有加强筋。活塞环分为气环和油环，气环的作用是起到密封气体，把活塞的热量传递到水套进行散热；油环的作用是起到补油和刮油，以此在气缸壁上进行润滑，防止活塞卡在气缸内。 气环的工作过程如下图所示是气环的工作过程，一般气环是有两道，然后分别建立起第一密封面和第二密封面。当活塞环在弹力的作用下压紧在气缸壁上时，形成第一密封面，当活塞环在气体作用下压紧在环槽的下端面上时，形成第二密封面。当从活塞顶部窜下来的气体进入这两个密封面时，每经过一个密封面，气体的压力就下降75%，所以当气体通过第二道密封面到油环的位置时，气体已经没有压力的。如果活塞环损坏造成漏气现象，那么就会造成气缸压力不足导致发动机动力不良。 油环工作过程 油环工作过程如下，从图中可以知道，不管是活塞上移还是下行，油环刮到弹簧内的润滑油都会从活塞环槽内的机油口中流会到油底壳内，如果油环损坏，那么会造成烧机油的情况。 综上所述，更换发动机的活塞环是不能降低油耗和提升动力的，因为活塞环的主要作用是密封气体和刮油的作用，但是如果活塞环损坏会造成发动机动力不足和机油消耗多的情况。
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汽车双离合变速箱为什么有的有M档,有的没有如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，M挡标示手动模式，有些车型是S挡，两个都是手动模式， 根据车辆厂家的定义不同，所以有些车能看到M也些车能看到S 以下是双离合变速箱的优缺点： 双离合变速箱的优点是： 油耗低，由于换挡更直接，动力损失更小，所以燃油消耗可以降低;没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换档的效果。舒适性高，因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。 双离合变速箱的缺点是: 故障率高，大量电子元件的使用，增加了故障出现的机率;效率较低，由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。
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捷达上排气大怎么解决您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：捷达上排气大怎么解决？ 相关方案如下第一。捷达车如果上排起过大多数，造成的原因是我们活塞环的间隙过大与缸壁之间的间隙过大，就引起这个情况的出现。曲轴箱的压力过高，所以说从机油口盖往上喷的气体过多。会造成烧机油比较严重。 第二，解决方法是。需要检查我们活塞缸筒内部的师缘度，如果缸筒失圆都过多的话，需要重新下缸套。如果缸筒没问题检查活塞环的间隙，如果活塞环的间隙磨损间隙过大，更换更换活塞环可以解决这个上排气过大的问题。 另外我补充一下，所以上排气过大都是曲轴箱的压力，通过我们活塞环进入到曲轴箱里，所以说他的压力会过大。多数都是活塞环，活塞以及缸套磨损严重导致的。如果您的车烧机油也比较严重，建议您只能是做大修处理。如果缸筒没问题，换活塞和活塞环就可以。同时检查气门油封是否老化。 希望我的回答能够帮到您。
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双离合自动挡车可以挂N挡滑行吗？，这个是不建议进行空挡滑行的。安全来讲是不能空挡滑行的。而且空挡滑行没有任何的好处，不会省油的。自动波可以短时间的推入空挡（例如停红灯的时候），因为自动变速箱是靠波箱油冷却的，而如果排入空挡的话，就没有办法冷却。 短时间的没有冷却是可以的，但是如果要下坡，推空挡。那是不行的，不会马上坏。但是肯定受影响。现在的东西都是电子的元件，都是很精准的感应器。 而且推空挡和挂着挡只要不踩油门，发动机的转速都是在怠速状态。双离合切换空挡跟手动挡和湿式是有区别的，手动挡是将变速箱和发动机脱开，湿式变速器是将摩擦片跟驱动器分离，干式双离合是暂时性分离已预挂的离合器主轴上的挡位同步器，但是离合器还是结合着的。 长期高速空挡，会导致离合器升温，最后温度超过极限值，有可能会造成离合器进入应急模式，就会影响接下来的行驶了，甚至只能靠边停车等着他降温，时间上很漫长的。所以尽量不要空挡滑行
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双离合刹车的时候怎么有顿挫您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………双离合变速箱在刹车的时候出现顿挫是降挡不平顺引起的，可以用诊断仪对离合器特性重新学习就恢复正常了。…………双离合器车型在升挡或者降挡的过程中有轻微顿挫，属于正常情况，如果退出已经比较明显，严重影响到舒适性，是离合模块出现异常或者是油压控制不好导致的，这种情况之下，用诊断仪如果无法学习或者是学习不过去的话，是离合器摩擦片出现较大的磨损引起的，需要更换了一个模块，如果学习之后还是不行的话，考虑是由于机电单元出异常导致的。…………双离合器变速箱在低速蠕动的时候容易出现过热的情况，尽量避免堵车的路况和暴力驾驶，特别是采用干式双离合的变速箱在堵车的情况下极易出现离合器过热，这时候发动机有可能会进入保护状态，导致车辆加油，出现困难不t跳档，一般熄火等了半小时故障自行解决。
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大师请问双环sceo2009手动豪华版汽车因为更换电瓶后CD出现CODE字符就没用了，昨天又去维修站技工说锁住了现在没办法搞，请问该怎么解决？
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我开的是双环 冬天到来 早上老是启动不起来？不知怎么办！
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汽车安装自动升窗和落锁后在加装一个开门双闪和自动落锁有冲突吗您好，据您询问的汽车安装自动升降车窗和落锁后再加一个开门双闪和自落锁是没有冲突的。因为你这个开门双闪呢，是给模块一个开锁信号，然后模块的给危险警告灯一个双闪信号。它们之间呢是没有任何冲突的，因为模块只需要收到这个信息就可以了。 以上这些呢，就是关于汽车安装自动升窗和落锁后，再加装一个开门双闪和自动落锁，是否有冲突的相关内容。希望我的回答对您有所帮助。
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