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技师于大伟此车出现无法启动的情况,用低温启动液发动之后,还是不行。这种情况考虑供油不足,高压油泵,计量单元,喷油嘴出现问题,以及气门密封不严,或者正是偏差导致的故障。也可以先检查一下排气是否出现严重的堵塞。一旦排气堵死之后,即使使用启动液,也无法维持正常发动机运转。诊断过程中,发现高压油泵油压过低,这种情况考虑滤芯堵塞,计量单元卡死,以及喷油嘴回油过多,导致油压无法保持。建议先检查柴油滤芯,都正常的话,校喷油嘴和高压油泵。
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孙**
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技师于大伟此车出现无法启动的情况,用低温启动液发动之后,还是不行。这种情况考虑供油不足,高压油泵,计量单元,喷油嘴出现问题,以及气门密封不严,或者正是偏差导致的故障。也可以先检查一下排气是否出现严重的堵塞。一旦排气堵死之后,即使使用启动液,也无法维持正常发动机运转。
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技师于大伟对的,计量单元,喷油嘴和高压油泵都有可能。
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技师于大伟一旦发动之后,正常加油门或者跑起来动力都正常的话,机械方面和排气这些可以排除。
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技师于大伟还是供油导致的问题。
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技师于大伟你用诊断仪,看一下打启动时候的油压,正常要400左右,油压偏低的话是供油不足,油压正常就检查喷油嘴。
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技师于大伟这油压明显不够啊,设定值30,现在只有一个。
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技师于大伟看数据流油压是不够,但是你发的第2张图油压就上来了了。
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技师于大伟第1张图油压那么低,是不可能发动的。
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技师于大伟对,高压油泵就是大泵,这不就是直喷的发动机吗?
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技师于大伟喷油嘴上面都有插头,电控的。
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技师于大伟你主要看一下,打启动的时候油压能不能快速上来。
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技师于大伟油压低于30的话,喷油嘴根本就不工作,所以车就打不着。
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技师于大伟不够的。
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技师于大伟正常来说,打启动油压迅速上升到40,然后电脑才会控制喷油嘴工作,油压太低的话,电脑不驱动喷油嘴,否则喷油嘴会卡死。所以现在检测到的这个压力是不够的,所以车就启动不了。
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技师于大伟对的,高压共轨都是这种设计,因为油压太低的话,电脑不能驱动喷油嘴,否则喷油嘴就卡死了,喷油的前提条件,油压必须足够用才行。
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技师于大伟这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师于大伟
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技师于大伟对话结束的时间还有5小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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你好,我的车是郑州日产骐锐皮卡车,这几天天热了,车熄火后再启动动就打不着火,等温度降下来了再打火就打着了请问这是什么原因你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及柴油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,内部积碳是否过多导致的,还有曲轴传感器看是否受热后异常导致不能启动的
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郑州日产 zd25 高压共轨发动机。冷车可以启动,但是每次熄火后接着点火启动不了,感觉已经启动了又马上熄火。关钥匙10多秒,再打,可以打着。每次都要关钥匙十多秒。无语了。
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郑州日产东风皮卡电喷柴油车,必须用低温启动液才能启动,启动后有时会熄火,修车师傅说是喷油嘴坏了,是吗?启动难有几个故障,检查低压油管是否有漏空气,油管是否有堵噻,更换柴油格,检查喷油嘴回油量,
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东风锐骐皮卡,zD25TcB,2010.624...行驶6万公里 遇到问题是气温低于十度以下打不着火,高于10度时一打就着,有时偶尔打不着用手油泵打几下也能正常启动。你好!建议你先让维修师傅给你检查看看预热塞工作好吗!更换冬季机油!和换柴油漓芯!
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我的是柴油东风锐骐D25皮卡,今天一直发动不着天冷,后来喷了启动液,打着了,可是走了不到1公里又熄火了,打不着,过了大约20风中,喷了启动液又着了,这是沙原因,以前没发生过这样的事这个需要检查一下喷油嘴和柴油泵是否有问题,可以调校一下柴油泵
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郑州日产皮卡,换了刹车总泵,分配器,刹车片,刹车效果还是不好,熄火刹车踏板还可以,一启动刹车就是软的确认刹车管路无空气,无漏油初步判断可能是新总泵本身泄压...
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东风郑州日产锐琪皮卡 绵阳新晨动力柴油发动机 热车停车一个小时以上再次启动困难 冷车早晨启动 打开钥匙预热灯熄灭马上点火 启动顺畅 但是等预热灯熄灭后在稍微等一会在启动 也是特别难启动您好,根据您车的故障分析,你就听我的先读下发动机数据流,看看瞬间启动的油轨压力以及怠速油轨压力,还有就是加速时候的油轨压力数据。
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东风皮卡2.5电喷柴油,行驶途中突然熄火,下车把油嘴管松了排下空气就打着了,之后关钥匙再打火还是打不着,又得重复排空气才能打着,几次后直接打不着了,用车拖着走的时候发动机会出现着现象,加不上油,停下就熄火。车又在山上,急1.首先确认低压油路没问题,手油泵压几下就压不动。 2.开点火开关,计量阀不嗡嗡响振动说明计量阀及线路有问题,或电脑板有问题
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锐骐柴油电喷皮卡,现在冷车启动困难,但一但启动一下就全部正常,维修店检查说喷油嘴坏了卸压,四个油嘴都不同程度冒油,换了两个坏的严重的着车一切正常,现在气温更低了打火又变困难了,问下大师是不是又得把另外两个也换了?这玩意太贵了伤不起啊!如果说它卸压但着车一次后,为什么以后怎么打火都正常呢?另外这车节温器是取了的。还有问一下这喷油嘴哪里可不可以维修,太贵了!首先根据您描述情况来看车子主要是喷油嘴滴漏导致车子混合气过浓,而对于柴油车来讲喷油嘴滴漏势必导致大泵泄压引起供油压力不足,引起不易启动,同时建议您先对喷油嘴进行清洗调教,如果清洗过后故障依旧必须进行更换喷油嘴!
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12年郑州日产柴油皮卡车,早上不好启动,启动后不加油门会熄火,热后启动也要多3秒才启动或加点油门,开起来正常有力,预热灯不亮,预热棒测是负极,预热棒插头拔了测开电门,没12v过来,现在开到店是热车状态。从哪里开始排查郑州日产皮卡车冷车不好启动,启动时间长。需要重点检查低压油路部分,有泄压或者进气。可用加装电子泵的方法进行排除。预热部分根据室外温度五度以上就不工作了,所以建议暂时不检查。
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