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技师罗海兵换完正时皮带后出现的怠速抖动,提速不顺畅,就是正时没对好导致的。需要专用工具对正时。错一个齿就会提速不顺畅
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技师罗海兵原因是进气管道漏气导致的
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小九此话当真?
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小九读数据能不能读的出来
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技师罗海兵能读出来
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技师罗海兵读进气压力数据
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小九我发个图给你看看
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小九
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小九这个着车状态下的
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小九然后进去绝对压力那里是怠速32左右,加油到三千转就掉回24
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技师罗海兵那就是数据正常,
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技师罗海兵大众这个发动机冷启动会抖几下,只要不一直抖就没事
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小九和正时不搭边的吗?怠速抖动
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小九他是怠速不稳
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技师罗海兵如果一直不稳,就是正时没对好,但是正时没对好,进气压力数据偏大,而且不稳定
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小九然后就是没有故障码电脑显示
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小九那照你看他冷车怠速不稳大概有多少个原因呢
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技师罗海兵轻微的抖动。或者短时间抖动,没有故障码的
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技师罗海兵冷车抖,热车没问题,主要原因是进气漏气,其中进气漏气包括,气门漏气,也就是正时不对。
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技师罗海兵只要正时不对,急加速,会报正时故障,只要不报正时故障,说明正时没问题
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小九急加速感觉没啥力的哦
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技师罗海兵那就是正时没对好😂
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小九但他就是没有故障出来,懊恼的很
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技师罗海兵重新对正时
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小九我用专用工具卡的也对不上的吗
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小九那个它只有一个可变vvt轮,对正时的时候有没有必要松开它螺丝
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技师罗海兵还完正时出现的问题,而且还出现急加速没力,还冷车抖动,热车改善。这些故障点都是指向正时的
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技师罗海兵只是换正时皮带不用松
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小九好,谢了,明天我再对一遍看看
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技师罗海兵嗯不客气
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福田伽途t3,4w12m发动机,个人认为和dk12发动机一样,故障现象行驶无缘无故转速升高,平时怠速正常,加速动力没问题,无故障码,但是行驶一天转速升高很多次,不分冷热车,转速最高能到4千多转,更换过节气门总成,进气压力传感器,更换过前氧传感器,维修过进气翻板,更换过电脑板,刚换的egr废气阀,转速升高的时候封闭吸气口可以把转速降下来,应该排除进气管漏气的可能,数据流全部正常,但是长期和短期燃油修正都在100%,急加油松开踏板,转速回的很慢,有时直接高上去,只有熄火时候才能恢复,做过怠速设定和齿讯学习无果遇见难查的故障,需要冷静一点,搞东搞西没解决就要从新梳理一遍,是不是搞错方向了。
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换了节气门启动时转速到两千转后又回落到正常怠速你好,根据你的描述,你的车为正常 因为各节气门的怠速电机在启动时的开度不一致,但启动以后必须回到指定怠速,只要能回到指定怠速都为正常
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福田面包车 加下油门松了怠速自动上升现在这个问题有两个可能,第1个你这个线路出问题了,第2个你这个怠速电机不对。仔细检查一下这方面的问题。
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我的是福田伽途ix5换了节气门们。热车点火启动时转速高到两千多,然后又回落到正常怠速。之前启动时转速都只在一千五百转一下。根据故障分析,该故障为转速高,已和客户沟通,建议先找维修店用解码器匹配节气门,再试车
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福田伽途T3码表转速表直接掉下来,加油门水温水温报警灯和燃油指示灯亮,丢油就灭,开起来加速发喘,怠速加油很正常你好朋友,你这两个故障现象第一个仪表转速会下降。这种情况的话,不排除你仪表或者是你转速传感器码表传感器损坏引起的问题。把仪表进行更换一下,朋友。第二个问题,加速无力的话,主要还是检查一下你这个燃油滤芯是否堵塞,燃油压力是否过低引起的问题,三元催化是否堵塞。这款车也就这几个问题,会导致你这个加速无力。不会像你说的这个出现这种限速限距的问题。仪表损坏的话,也不会导致发动机限速的问题。
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我的伽途ix5提速慢是怎么回事?我的伽途ix5提速慢是怎么回事?
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车是新车吗福田伽途ix5是属于微型面包车,目前有白色、银色、橙色、棕色在出售。 是属于新车出售的,喜欢的话,可以看看的。
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还有别的颜色吗福田伽途ix5是属于微型面包车,目前有白色、银色、橙色、棕色在出售。
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北汽福田469汽油机报怠速控制系统线路故障,曲轴位置传感器~A电路输入电压低这个初步判断应该是电脑版有问题,具体还是要通过实际检测线路有无问题
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氮氧传感器坏了,限速了,怎么解除限速修好了,自动解除,高速上,建议先到服务区,直接下高速,注意安全,车是小事
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大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带
大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带对于经典的大众EA211引擎来说,211正时皮带扮演着至关重要的角色。本文将为大家介绍正时皮带的相关知识以及与大众EA211引擎相关的正时皮带图。什么是大
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EA211换正时皮带费用,EA211正时皮带安装图EA211换正时皮带费用一般在何价位?EA211发动机是大众汽车最新一代的发动机,其正时皮带是保证发动机正常运转的关键部件之一。正时皮带的主要作用是将
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EA211正时皮带多久更换?随着现代汽车发动机技术的不断进步,EA211正时皮带已成为许多发动机的重要组成部分。EA211正时皮带的功能是同步发动机的凸轮轴和曲轴的运转,确保发动机各组件的协调工作,因
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