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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好 (您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费)
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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匿名网友换了一个发动机
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技师杨秀伟更换之前有吗?
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匿名网友现在是时不时喘气
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技师杨秀伟这边车辆是什么原因更换发动机呢
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匿名网友怠速踩1200转再放开,就喘气
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技师杨秀伟这边车辆是什么原因更换发动机呢
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匿名网友之前原本是换正时链条的,看见凸轮轴链轮磨损了,拆开凸轮轴,然后看到凸轮轴瓦盖也磨损了,所以就换发动机
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技师杨秀伟93组的数据流看一下
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技师杨秀伟更换之前有没有
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匿名网友之前没有喘气现象的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友喘气就有失火
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技师杨秀伟正时数据流有问题
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匿名网友跑起来正常,就是起步有时候喘气,还有怠速轻踩油门再放开也会喘
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技师杨秀伟那你这种情况还是发动机有问题 师傅
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匿名网友我知道是发动机有问题,具体是什么问题
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匿名网友怎么解决
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技师杨秀伟正时
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技师杨秀伟需要拆卸检查 还有凸轮轴 以及三位四通阀
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匿名网友正时那个数据踩油门是不是会有变化的
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技师杨秀伟不加油怠速数据流在多少
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匿名网友先是2.多,踩油门再放开那数据变大,不会回到正常,再踩油门放开又回到正常
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技师杨秀伟你把电磁阀拆掉,然后启动我看看。是否有漏油
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匿名网友
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匿名网友现在是刚着车数据
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技师杨秀伟看不清楚
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匿名网友怠速2.64
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匿名网友稍等,我拆开看看
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技师杨秀伟嗯嗯
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友先是换了一个翻新发动机,装好之后轻踩油门正时有异响,然后又换了缸盖和凸轮轴,过桥支架
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技师杨秀伟
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匿名网友之后就一直是这个问题,几个月了,车主要用车,现在才搞
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技师杨秀伟
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匿名网友可以清掉,跑跑又出来
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匿名网友正时是翻新发动机的
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技师杨秀伟
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匿名网友商家那边后来又发了一个缸盖,进去凸轮轴,过桥支架来
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匿名网友发动机是换不了的
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匿名网友主要是喘气
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技师杨秀伟
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匿名网友轻踩油门再放开有基本上会喘气,拔了电池阀插头就不喘
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技师杨秀伟空气流量计数据流看下
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匿名网友
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技师杨秀伟现在主要就是先考虑你处理正时的故障就可以了。
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匿名网友
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技师杨秀伟有点高
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匿名网友有点高是什么问题
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技师杨秀伟漏气 排气不畅通 正时 进气管真空度
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匿名网友现在主要是先搞好正时吗
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匿名网友把电池阀拆了,怠速踩油门都不喘了
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技师杨秀伟嗯嗯 是的 先搞正时
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匿名网友
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匿名网友这是拆了电池阀,正时数据
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技师杨秀伟你现在拆掉电池阀的数据流,这个也代表不了什么问题呢。你先考虑把正时换掉。
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匿名网友好吧
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技师杨秀伟您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友现在正时数据又不会动了
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技师杨秀伟你维修了什么?
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匿名网友没修
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匿名网友熄火重新启动又有反应
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友看看这两个正不正常
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技师杨秀伟没有影响
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匿名网友机油压力多少正常
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技师杨秀伟
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大众途观1.4T报P001600凸轮轴位置曲轴位置错误的配置,P102000燃油压力调解超出控制极限正时不对,很明显,这个故障码是正时不对,你检查证实吧,先按照最简单的弄换调节器电磁阀。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观,报凸轮轴位置传感器不可信信号根据你的描述以及提供故障代码,先换传感器
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大众途观故障码P0341凸轮轴位置传感器不可信信号你好,更换液压阀体,凸轮轴传感器后多试车,确保问题解决
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上汽大众途观L更换离合器位置传感器后报p060700根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于变速箱的电脑问题导致的,但也不排除是你更换的传感器本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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进口大众途观,报故障码转向锁止位无或错误的基本设置,和转向角传感器无或错误的基本设置,怎么复位了您好,复位要用诊断电电脑,诊断电脑首页-特殊功能-转向角匹配-按提示操作即可!
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大众途观报气缸列1氧传感器1断路和气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,风扇还一直转三位四通阀会出现卡滞或者凸轮轴过桥支架磨损,另外发动机缺机油后车辆继续行驶过都会导致报可变正时故障
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一开始打不着火,缸压也只有三个,。正时跳齿了,正时一套全换了,打着以后路试一下车,报大众途观poo16凸轮轴位置曲轴传感器分配不正确你先把传感器自身先排除了,不然的话传感器自身问题导致的说再多也没用,这个传感器也是通病之一。
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11年大众途观1.8T P0341凸轮轴位置传感器不可信信号 P164D用于较低油压的机油压刀开关:功能失效 2/3缸失火你这个异响,可能是机油压力有问题,压力也报警,先确定压力有没有问题,如果机油压力不足,凸轮轴的液压顶就工作不好,导致缺缸,点火线圈火花塞,喷油嘴如果都互倒了,那剩下的原因就是发动机有问题,凸轮轴传感器有问题,发动机电脑需要升级。
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大众途观1.8t,有没有可能凸轮轴自身有毛病,造成正时不对,我正时链条换完了,彩色链条位置和凸轮轴标记位置都对上了,电脑测凸轮轴相位12点多,有这个可能吗你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下凸轮轴可变正时轮。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我更换的动力是大众图观,更换后不好启动,启动后,不稳,抖动,,电脑测出来是:列缸1,凸轮轴/曲轴位置传感器,分配不正确,对完正时后也是报这个故障,这是什么问题,是否有电脑板的问题,要匹配吗?这个故障还是正时不对导致的,主要是检查曲轴齿的位置有偏差没有,已经拆开就重新对位置安装
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