你好，长城哈弗H7路上跑起有时候加不上油，换了低_瑞虎

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您好，按照我说的去做一下验证，根据验证的结果，然后进行对号入座。这个中间的话，这一块呢，跟我们的这个汽油品质会有一定的关系，会和我们的二缸缸内气门口积碳过多以及机械气缸压力不足有关系。这一块呢放到最后，先检查我上面提到的这些。也就是说故障灯亮就是因为发动机缺火。这个缺火不是火花塞点火线圈不点火，是因为工作不好，工作力度不够。火花塞在点燃缸内混合气的时候，爆炸的那个瞬间的推力向下活塞推的那个力弱了一点。而这个力弱的原因就是汽油油路点火发动机机械本身就他们三个综合方面的因素。而目前只报了一个独立的二缸，所以先把二缸做一下调换位置，来去验证一下二缸的点火线圈火花塞以及二缸的喷油器有没啥问题。

你好，长城哈弗H7路上跑起有时候加不上油，换了低压泵和高压油泵，三元催化，是怎么回事呢，调了故障没有故障码。

高长振

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专家技师

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响应时间:2分钟

2022-04-07 08:56:40

技师高长振

您好，按照我说的去做一下验证，根据验证的结果，然后进行对号入座。这个中间的话，这一块呢，跟我们的这个汽油品质会有一定的关系，会和我们的二缸缸内气门口积碳过多以及机械气缸压力不足有关系。这一块呢放到最后，先检查我上面提到的这些。也就是说故障灯亮就是因为发动机缺火。这个缺火不是火花塞点火线圈不点火，是因为工作不好，工作力度不够。火花塞在点燃缸内混合气的时候，爆炸的那个瞬间的推力向下活塞推的那个力弱了一点。而这个力弱的原因就是汽油油路点火发动机机械本身就他们三个综合方面的因素。而目前只报了一个独立的二缸，所以先把二缸做一下调换位置，来去验证一下二缸的点火线圈火花塞以及二缸的喷油器有没啥问题。
技师高长振

跑起来加不上油门是油门踩到底了，转速不升吗不跟着上升吗？还是会突然间灭火？加不上油门的时候是直接就是抖动顿挫熄火了，还是慢慢的就是没反应了，再重新加油门就好了呢。是走在平路上面出现的问题，还是走在颠簸路面的时候出现的问题？
百**6

等一下哈
百**6

18年的，自动挡，12万，正常行驶出现的
百**6

踩到底转速没有上去，抖动顿挫熄火，平路上面出现的问题
百**6

怎么回事呢？
技师高长振

然后再启动的能够立刻启动吗？
百**6

能
技师高长振

油门上不去的时候加不上的时候松开再重新踩呢。
百**6

不行
技师高长振

检查刹车灯开关看看刹车开关调整是否到位或者是更换一个原厂刹车灯开关。
技师高长振

先重点检查确认一下刹车灯开关，刹车灯开关信号同步异常的话，就会导致这个现象和油门加不起来。
百**6

但是没有故障码
技师高长振

因为系统没有故障码，所以基本上不用考虑发动机电控和发动机机械油路这一块。该车辆的话有具备刹车优先功能。我说正常加速过程中，如果电脑检测到有踩有刹车的现象，就是哪怕你没有踩刹车，但是电脑他检测到刹车开关方面的异常就会出现加油门加不起来，然后车辆由于带着档位，所以最后就是直接就是发动机动力输出就直接就是给控制了，让它没有了。
技师高长振

对呀，没有故障码。
技师高长振

这个刹车开关出问题就是没有故障的。
百**6

哦
技师高长振

该车辆具备刹车优先功能，更换刹车灯开关
百**6

刹车灯亮它是到位的吧
技师高长振

因为你熄火能够立刻启动，所以其他方面什么都不用去查。系统什么故障码都没有，其他什么也不用看。
技师高长振

不是，你直接换开关
百**6

哦
技师高长振

跟灯亮不亮没有关系，它里面是双触点开关。
百**6

跟油泵，三元催化都没有关系
百**6

嗯
技师高长振

一路控制刹车灯将电脑发送信号，一路单独向电脑信号。
技师高长振

对，跟那没关系。
技师高长振

油泵油压跟不上了，一定会报故障码的。
技师高长振

三元催化器有问题的话，堵的话你它会一直存在故障的，而不会说是一会有一会没有，以及三元催化器性能老化都会报故障的，而且三元催化器故障只会影响发动机动力一直跟不上。
技师高长振

还有一点就是刹车系统里面abs里面看看有没有报什么故障码，这个也可以关注看一下，刹车上面也会影响到这一块。
百**6

没有
百**6

这个车的这个故障很多吗
技师高长振

不多，但是或多或少都会有个别车辆出现。
百**6

如果是传感器有问题，它都会报故障哈
技师高长振

对，就是看一下abs里面有没有报异常的。 Abs也会影响到这一块。
百**6

abs没报故障
技师高长振

里面的数据流现在发一下，我看一下。
百**6

好
技师高长振

就是abs里面的数据流发一下，不踩刹车的时候，我看一下里面的数据。
百**6

这个车没有abs系统呢
技师高长振

Esc
技师高长振

或者是esp。这些就是abs，集成abs了。
百**6
百**6

jiu
百**6
百**6

这里面读拿一个
百**6
百**6

发动机故障码灯亮了，但是调出来没有故障
技师高长振

读历史故障码。
技师高长振

刹车里面是正常的。
百**6

嗯
技师高长振

看发动机里面历史故障码是啥
百**6
技师高长振

二缸失火。将二缸的火花塞装到1缸，将二缸的点火线圈装到3缸。上面这几个故障码的话，也会导致你加油门加不起来动力不足。因为已经缺缸了，变成三个缸了你三个缸的话去带动这么大的车也是带不动的。先互换一下，然后看看故障码有没有变化。如果变化了，就是你互换的这些火花塞，点火线圈出问题了，如果没变化。把二缸的喷油器装到4缸.然后再去试试，如果还是显示的二缸失火，而实际情况下，我们二缸火花塞也正常跳火，发动机在怠速的情况下也不抖动缺缸，就是你这个发动机机械出问题了。
技师高长振

按照我说的去做一下验证，根据验证的结果，然后进行对号入座。这个中间的话，这一块呢，跟我们的这个汽油品质会有一定的关系，会和我们的二缸缸内气门口积碳过多以及机械气缸压力不足有关系。这一块呢放到最后，先检查我上面提到的这些。也就是说故障灯亮就是因为发动机缺火。这个缺火不是火花塞点火线圈不点火，是因为工作不好，工作力度不够。火花塞在点燃缸内混合气的时候，爆炸的那个瞬间的推力向下活塞推两杆的那个力弱了一点。而这个力弱的原因就是汽油油路点火发动机机械本身就他们三个综合方面的因素。而目前只报了一个独立的二缸，所以先把二缸做一下调换位置，来去验证一下二缸的点火线圈火花塞以及二缸的喷油器有没啥问题。
技师高长振

当前发动机故障灯亮系统有故障码先解决存在的故障码的问题，然后再说，其他的像我上面提到的刹车灯开关，那个是建立在你系统都没啥问题的情况下而出现问题，你现在是系统已经亮故障灯了，而且发动机电控系统有故障码，所以优先先解决带故障码的。
百**6

嗯
百**6

能加你微信吗
技师高长振

这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
百**6

关注了
技师高长振

嗯好的