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技师薛波您好，抱歉在的，现在还可以继续回答您的问题吗
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百**0可以啊
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技师薛波您好，实在抱歉，刚刚没带手机
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百**0没事
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技师薛波节气门传感器的电压测量过没有
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百**0测了5V
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技师薛波这个是拉线的还是电子
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技师薛波的
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百**0其余2根都是0V
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百**0拉线的
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技师薛波您测量的就是节气门位置传感器的电压吧
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技师薛波三线的节气门位置传感器的电压
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百**0是供电
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技师薛波12年的五菱荣光吗
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百**0从电脑板出来的这三根也是这样的
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百**0是
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技师薛波1.2排量的吗
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百**0是
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技师薛波三线的颜色是什么颜色您说一下
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百**0不好意思，现在车开走了
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技师薛波您这个信号线肯定有问题，怠速下信号线应该是0.4到045左右
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百**0有一根蓝色的，一根粉色的，还有一根记不清了
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技师薛波
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技师薛波应该是这样的
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技师薛波旧款的是拉线的，新款的就是电子的了
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技师薛波颜色应该是这样的
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百**0怠速拔下插头测信号线电压0、25V
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百**0读数据流电脑显示0.75V
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技师薛波有个0.25左右的电压对吗
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百**0你的意思是信号线虚接
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百**0但换了一个电脑板也一样
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技师薛波不是，拔下来测试其余两根你不是说都是0v吗
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百**0对呀
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百**0插上插头有0.25V
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百**0这是信号线电压
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技师薛波踩油门节气门电压有没有变化
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百**0最高能到4.几伏
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技师薛波信号电压无论打车还是拔掉，还是怠速都有电压的
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百**0拔了没有电压，插上插头怠速有0.25v电压
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百**0打车时没有测
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技师薛波信号电压就是拔掉也有的
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百**0但读数据流电脑显示信号电压0.75V
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百**0信号电压拔了插头解码哭显示0.33V
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百**0拔了信号电压0V
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技师薛波怠速看过没有
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百**0怠速解码器显示0.75Ⅴ
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技师薛波拔了0v，插上多少
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百**0插上0.25V
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技师薛波拔了才是0v插上开钥匙有电压的对吧
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技师薛波0.25太低
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百**0对
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技师薛波0.25太低调解一下
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技师薛波调到0.4
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百**0为啥解码器显示0.75V
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百**0怎么调
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百**0节气门传感器调整间隙很小
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技师薛波用个电位计调解
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百**0这个有点搞不明白
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百**0用电位计代替节气门传感器吗？
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技师薛波
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技师薛波
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百**0丿传感器对掉了原车的
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技师薛波把传感器换回来，和旧的针脚可能不一样
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百**0不可能吧，车型年份都是一样的正常车
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技师薛波你先看一下，不可能你这测试0.25解码器显示0.75
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技师薛波要不就是测量的不对，但是肯定要以解码器为准的
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百**0是这样的换了一个节气门传感器，故障代码能清了，但怠速1600下不来
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百**0所以才对掉了一个原车的
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技师薛波把节气门那个顶丝拆掉，所有的东西复原
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技师薛波那你你现在的故障码肯定有变化了不是对地断路了，应该是信号电压高
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百**0顶丝也拆掉了就是怠速下不来，怠速马达也换过了
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技师薛波把节气门那个顶丝拆掉，所有的东西复原，传感器装上，螺丝松掉，把传感器的电压调解掉0.42以内，怠速肯定能下来
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技师薛波以电脑为准调解到0.42，0.75怠速肯定高
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百**0好吧！我试试看能不能
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百**0谢谢你
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技师薛波现在的故障码如果报的话肯定报电压高
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技师薛波不用客气，今天耽误了您42分钟，手机落车上了，没注意看
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百**0不是，电脑还是报P0122的故障
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百**0而且至始终都报P0122就没变过，拔了括头也报P0122
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五菱荣光小卡，跑的时候慢给油在大概2000转左右的时候，车子发抖，感觉供不上油，深踩油门不抖动，拔掉节气门位置传感器或者进气温度传感器会好点，你好！检查一下有没有漏气！检查一下缸压够吗！汽油泵油压够吗！
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五菱荣光双排客货怠速高加油门油门不回 故障码报《进气管道关闭控制器电气线路断路或接地短路》把气门罩盖上的单向阀上真空管拔掉堵住怠速就正常了 怎么回事求大神解答
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五菱荣光小卡，行驶115000公里，最近三四五档平稳加油蹿动，检查后火花塞，高压线，线圈，节气门总成，汽油过滤器，后氧传感器，凸轮轴传感器都换了，问题还没解决，请问专家还有什么部件问题引起这种情况？检查下飞轮平面，和高合器
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五菱荣光小卡1.5 加不起油门，，打火延迟，报曲轴位置传感器故障，换了一个原厂的，装上还是一样打火延迟，加不起油门，拔了曲轴位置传感器的线也能打着车，跟插上线一样，打火延迟，怠速一切正常，猛加油加不上去，啥原因啊？拔掉曲位也能打着车！【车型：五菱荣光小卡 2017款 1.5L双排基本型L3C】造成启动延迟报曲轴位置传感器故障，主要是由于曲轴位置传感器损坏和曲轴位置传感器线路存在故障，拔了曲轴位置传感器测量两个5V一个搭铁说明曲轴位置传感器和电脑版没有问题需要更换正厂曲轴位置传感器解决
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你好，我的五菱荣光小卡1.2国四，怠速时高时低，用92汽油会出现加油抖动，顿挫，感觉油门踩到底油量不足，而且行驶中一抖一抖，用95汽油明显改善，清洗过节气门，更换怠速马达和节气门传感器无法改善你好，这个故障。检查一下火花塞燃烧是否正常火花塞是否老化？检查进气管是否有漏气情况。检查点火线圈高压火是否有足够的点火能量。检查EGR阀是否有漏气情况存在。EGR阀体里面积碳是否过多？ 测量燃油系统燃油压力是否正常。检查喷油嘴喷油是否正常？用解码器读取发动机故障，看看还没有没有故障信息。现在这个故障码是否还有存在这个故障信息检查电脑版到。主继电器的控制线路是否断路。主继电器吸合以后是否有电到电脑板里面去？但是前提要排除控制线路有人为改动。一般情况下，综合修理厂都可以维修的。清洗完节气门和更换完怠速马达是否电脑版进行过匹配设置。如果进气系统存在进气不组或者燃油供应不足，混合气造成过浓或过稀都有影响到不能顺畅启动。如果更换完过后没有进行匹配设置，只清除故障码是不能正常工作的。如果发动机怠速运转，排气管处发出突突突的声音，有点像缺缸的症状。但是实际情况下没有缺缸。请检查EGR阀是否存在故障？建议清洗阀体或者更换。P0688故障码检查主继电器是否有粘连。打开和关闭点火开关，检查主继电器和燃油泵继电器是否都能正常工作。
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五菱荣光小卡1.5 加不起油门，，打火延迟，报曲轴位置传感器故障，换了一个原厂的，装上还是一样打火延迟，加不起油门，拔了曲轴位置传感器的线也能打着车，跟插上线一样，打火延迟，怠速一切正常，猛加油加不上去，啥原因啊？拔掉曲位也能打着车！你好，如果传感器确没有问题，建议检查线路连接接触，考虑插头串接的可能
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火，打不着车。更换支气管总成换火花塞后，可以打着，但是中途又熄火，又打不着，每次点火只喷一次油或者两次油，没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路，接上之后还是打不着，曲位置传感器，凸轮轴位置传感器，高压线圈，怠速电机都更换了，求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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五菱荣光小卡1.2的加速无力。启动很好启动。怠速空踩油门很好。起步的时候还好。就是在3 4 5挡加速的时候不是很有力。总是差点意思。速度80 90也能上去，加上去很慢。换了火花塞 进气道 egr阀 节气门位置传感器。离合三件套也换了。缸垫在别地方换了。冷车稍微好一点，热车没劲。油压有3. 5。没有故障码。有点烧机油，缸压好的有10个
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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五菱荣光新卡不好启动，加不上油门，故障码报曲轴信号电气诊断你好朋友，你这个五菱荣光不好，启动的话，油门加不上去的话，故障码报曲轴位置传感器信号不对，你这个检查一下那个线路有没有碰断导致的问题？把曲轴位置传感器线路检查一下。基本上这种都是线路，在下面被这个石头或者是什么东西挂断引起的问题比较多一点？先检查线路。
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