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技师罗海兵出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵用电脑检查没有
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技师罗海兵有没有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵发动机系统有没有故障码
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匿名网友没有
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技师罗海兵变速箱系统呢
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匿名网友
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匿名网友?
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匿名网友为啥不回了?
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技师罗海兵没有故障码,问题就不大
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵变速箱电脑升级试试
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匿名网友怎么升级?除了这个还有没有别的了?大哥你这消息回的也太慢了
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匿名网友你最起码得告诉我什么原因吧,你就一句电脑升级,升级后不好使怎么办?
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匿名网友你这也太不负责了哥们
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匿名网友我说了一堆你就给我提了一个对策
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匿名网友一个小时说7句话,两句重复
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技师罗海兵发动机和变速箱电脑系统没有故障,机电单元和离合器总成也都换过,发动机也大修过,问题也没有解决
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匿名网友你在重复我的话吗?
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技师罗海兵这种问题需要去检查,我问你,你说各个系统正常
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技师罗海兵根据你描述的,升档是有点慢,这个也是大众车的通病,先升级一下电脑
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匿名网友我是大修发动机后出现的毛病
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匿名网友之前没有,升级电脑怎么升级?
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技师罗海兵用大众专检
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技师罗海兵那也有可能跟发动机有关系
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匿名网友你看,我不懂问你,你得告诉我跟发动机哪里有关,我需要怎么做?变速箱电脑升级以后还是不行怎么办?还需要检查哪里?,你得说啊,
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匿名网友我来问你,你总不能说升级个电脑就完事了吧,电脑不好还需检查哪里?发动机哪里能造成原因?
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匿名网友大哥你不说我猜的吗?
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技师罗海兵发动机的转速信号,节气门信号都会影响
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匿名网友你这个人是真有意思
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匿名网友不用回了,问也白问,我看出来了
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技师罗海兵明天你用电脑全车扫描一下,看看其他系统有没有故障码,我也不能乱猜呀
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匿名网友没有
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技师罗海兵发动机系统没有故障码,基本排除
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技师罗海兵检查变速箱系统
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匿名网友那就麻烦你告诉我怎么检查,详细点
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技师罗海兵变速箱系统没有故障码,先排除机电单元,电脑板升级一下试试,不行,就是变速箱内部机械有问题,维修需要找专修变速箱的,
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技师罗海兵明白没
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技师罗海兵你是修理工,应该能懂
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大师好,我的车是06款1.6自动大众速腾,上月更换了变速箱油,大概跑了有2千公里左右突然发现车辆起步时抖动特别厉害,而且变速箱有些异响。当档位为P挡发动机很平稳,推到D或R时发动机抖动特别厉害,档位在2、3时感觉特别没劲,到5、6时抖动消失不知道是什么问题,求助大神啊!更换变速箱油前一切正常,更换完后2千公里左右出现问题了。更换油品下附照片检查油位
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09年的速腾 手自一体变速箱 前段时间变速箱机油散热器损坏 波箱进水 卡顿滑档 当即更换了波箱油后一切恢复正常 只是行驶1000多公里后4档以上和三四十码以上时出现连续性噪音 松油门时会消失 请问这是什么情况 ? 后来担心长时间噪音出现大问题 就大修了一下 修后至今1档升2档 以及5挡以下降档 包括5降4时均有明显卡顿现象 这又是什么情况? 谢谢各位大咖解答
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07 年的老速腾1.6 自动挡的。 每次开了10 分钟之后。2 档升3 档就会有很强烈的顿挫感~ 4 档以上换挡没任何问题~。 出问题时3 档深踩油门档也升不上去,发动机声音响,要稍微松点油门挡才能换上去,遇到红灯~ 或开着慢, 一到2 升3 挡就震动~ 顿挫~。 前10 分钟开都正常的~。这个要怎么修变速箱?大神们?一般修修多少钱?
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我的车是15款新速腾1.6手自一体舒适型,现在跑了一万零五百公里,刚二保完,这次我换的是壳牌0w40的全合成机油,最近我感觉在自动挡模式下加减档变速箱反应特别慢,这个和我换机油有关系吗(发动机都正常),如果不是应该是什么原因呢,再有就是车放一宿早上第一次打火怠速有点高,在一千转左右,大约半分钟就下来了,正常吗,求各位大师解答,谢谢
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我的是06款速腾1.6手动挡,过年期间开始有这个现象,车速30码以上时,不管在几档,只要踩油门踏板加油,发动机舱内就会传出突突突突的响声,很闷声响的声音,并伴随有轻微抖动感,车速越快频率越快,不踩油门踏板就没有这个现象,空挡原地加油不会响,只有挂档行驶时踩油门才会响,30码以下踩油门没有,或者不明显我没发觉。请问是什么原因 变速箱年前大修过换了连体轴承,火花塞,高压棒,离合正时都是换了半年左右检查球笼及变速箱油
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速腾1.4T手动档!五年4万公里活塞碎裂2个,全换活塞和环,清理气门积碳,装车后行驶发现:在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象(感觉是这样),那感觉就是发动机停止输出动力,这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象,只有松一下油门再加油才会正常,不急加速这种断油现象会减轻,这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现,1档不明显但是2档非常明显,3档也有但没2档明显,只要转速不在1800到2000转就很正常,涡轮泄压阀检查过正常也清理过,修理工给把车辆有关数据清零复位也没用,清零后出现1档起步时怠速加油无力,特别在陡坡或载人时!这时转速在800转,加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转,必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常,或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步,否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转!请问以上两个现象是什么问题?谢谢。
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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2010年大众速腾1.4T双离合手自一体7档(DSG),现在36417KM,用不用换波箱油和齿轮油,如要又分别要换多少升?什么型号的?什么级别的?在机头看不到加波箱油和齿轮油的口或检查口,2014年04月一汽召回时说换了波箱油,工时就468,当时不用付钱,当时顺便换机油机滤剎车油,换机油是4S的原装198/189的,估计最多也是半合成SM 5W40的。2800/10000/15000/21000/28000分别换机油,现在想8000~10000才换机油一次可以吗?。又说换波箱油或齿轮油要拆开电池架,可当时电池架没动过的痕迹呀,不知当时4S店顺便帮我换波箱油没有?今天发现不知是波箱油还是齿轮油透气管接口松了(已按回去,下段的接口,上段的透气帽口在电池旁边),不知有影响不?维修建议,机电控制单元油添加1,1升,齿轮油1,7到1,9升。
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14款1.4t大众速腾,13年买的,过了6年了,之前动力不足,加油觉得软而无力,所以去换了机油,火花塞,空气滤,空调滤,大小车头风扇,汽油格,清洗节气门油路,更换调紧轮和过渡轮,一顿下来,车子好开了一个礼拜动力足,车声顺溜,加油感觉都不同的。可现在又回老样了,城市道路,前面有情况,轻点刹车后,车速缓慢下降,但车未停,在缓速前行,之后前面情况良好,踩油门,转速表显示转速随踩油门的力度升降,出现发动机轰鸣声,空转,车子失去动力,就是不提速。在上坡时更明显,停车缴费,踩油门,转速表飞快上去,空转,车不动,往后溜,只能接着猛踩油门,后溜一段再上去,很危险,如果后面有车
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双离合变速箱在深踩油门的时候,换挡慢是正常的,只有平稳驾驶,换挡速度才比较快,而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000 转,而档位却一直不升,说明变速箱换挡控制有问题,需要给机电单元做基本
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