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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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百**d但是玻璃升降正常
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百**d清除后再读又有
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技师卢二辉测一下右后车门控制单元的供电是多少?
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百**d有一个12V
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技师卢二辉应该有两个12伏吧
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百**d对两个
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技师卢二辉两个都12伏
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百**d
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百**d这两根都12V
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技师卢二辉方便发一下车架号查一下吗
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百**d
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技师卢二辉好
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技师卢二辉右后车门控制单元的10号、11号是供电,9号是接地,如果供电正常且没有虚接现象,这个要换车门控制单元了。
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我的车是一汽大众高尔夫7gti,2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮,并不是长亮,是时亮时不亮,然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯,转速被限制在4000转,重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞,但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了,那还得测试一下实际的机油压力才行,压力不够的时候才会有这种情况的,量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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你好大师,高尔夫报ads制动器控制单元不可信根据描述,这个ABS控制单元里面报控制单元损坏这个是ABS泵坏了,可以先尝试使用大众工程师刷一下固件参数如果不行需要更换ABS泵总成。另外这个数据总线信息不可靠这个是网关也就是数据总线里面的这个信息电子装置不通讯引起的,这个信息电子装置就是中控屏也就是导航如果有改装就会报这个故障码
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你好换完这个制动助力器报了个这个故障码是怎么回事呢现在已经可以正常诊断通信就不用检查供电了,供电不对是会报电压低的故障的,持续报信号不可信就正常行驶一下看
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刹车制动器过于倾斜,请参照使用说明书,屏幕报警这个,怎么办您这种情况查一下刹车盘片是否存在偏磨或过磨情况,然后刹车片上有报警器让师傅进行查询一下是否有故障进行维修处理!亲
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高尔夫仪表偶发亮刹车报警灯电脑报制动系统真空传感器不可信信号根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要就是检查一下真空泵,刹车总泵,真空管路是否存在漏真空的现象;检查一下真空压力传感器线束针脚是否存在虚接!或者真空压力传感器是否损坏!
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电子制动系统有故障,四个轮都报转速传感器气隙故障那就没有问题,数据总线接收的故障值这个需要去扫描一下全车系统看下其他系统报什么故障码,也就是说其他系统有故障引起的
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2017款大众高尔夫电子驻车制动出现故障报警信号,怎么处理?一般是驻车制动开关问题,由于你的车还在质保期内,去4S店索赔处理
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制动电子装置。报故障码U112100 数据总线丟失信息 U112300 数据总线接收到的故障值解决方案:车辆涉水后,最容易损坏的模块就是安全气囊,因为安全气囊的安装位置处于最下方。而且在发动机系统里面能读到与安全气囊模块失去通讯。安全气囊也同为驱动总线。安全气囊模块如果损坏的话,是会导致通讯受阻,报通讯故障。
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最近突发epc报警,并且在空档状态下松开刹车后,制动踏板指示灯也不亮了,最初是显示绿灯。
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大众高尔夫1.4t启动报制动助力失效根据描述的故障提示 我给您的诊断思路是:发动机里面报的是这个进气压力传感器和增压压力传感器有问题,报这两个故障码需要先检查一下线路有没有问题,然后就是这个进气系统本身有没有漏气情况,这个增压和进气压力传感器都是4根线的,打开点火开关拔掉插头的情况下测量,万用表测量插头上面的4根线电压正常为三个5v,一根0v搭铁,测量线路没有问题的情况下,这边检查一下漏气,另外一个就是检查一下发动机电脑板插头里面有没有进机油,如果进机油了这个发动机线束和电脑板需要一起更换。 建议:这个数据总线接收到的故障值,并不是制动系统本身有故障导致的,是其他系统引起的 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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宝马5系e90报al控制单元硬件错误是怎么回事
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