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技师张福忠水温高吗？节温器有没有打开大循环
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速腾1.4的水温上来后高压油泵发出金属敲击声，哒哒哒的，声音很尖
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大众2012款速腾1.4T自动豪华版，80000公里，最近2个月出现在30-60码之间，踩油门时右前发动机舱附近发出哒哒哒异响，一松油门后异响停止，一踩油门又开始响，尤其是爬坡时踩油门，哒哒哒响更明显，感觉像是自行车轮子断了钢丝一样，一踩油门就哒哒哒响，平路也响，速度到了100以上才油门也偶尔响，此问题好头痛，去4S说是发动机敲缸？要修5000左右，但是我本人感觉应该是轮子或者发动机或者是底盘哪里有松动导致的，麻烦知道问题在哪的师傅回复一下谢谢了
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大师好，我想请教个问题。刚做完6万公里保养。2011款速腾1.4tdsg。打吊瓶清洗了喷油嘴，大脚轰油门的时候，我听到发动机“兹”的一声，像什么东西拉了一下，就跟点火时候启动发动机的声音很像。保养回来。明显感觉，点火启动点火那一刹那的声音大了而且车子震的厉害。怠速时有哒哒哒的异响，不管热车冷车，像是金属块敲击声。请问大师，咋回事啊，担心死了。这是录音。 http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NjA1NTY0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1重新初始化下发动机怠速，跑一跑学习下就可以
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您好，我的大众2017款新速腾手动挡，才2000公里，最近热车后发现一，发动机有异响，正常的声音后面有像刀在砧板上咚咚的声音。二，靠油门的塑料烫人，温度有40多度，没开暖风。这是正常的，这款发动机的正时罩盖里面会发出这样的声音，不影响使用什么的，很多车都有，可以过了磨合期再看看，油门踏板旁边是暖风水箱安装的位置有温度是属于正常的
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16年6月份的车，1.4T 发动机，DSG 7 双变速箱，最近我发现车子怠速时候偶尔会感觉到抖，但不明显，症状出现的同时专属表也会从650转上升至900转，排气管声音也异常，咕噜咕噜的又像水开了的声音很大，尤其在冷车启动后，在车内能够准确的分辨出异响来源于副驾驶脚下底盘的位置，哒哒哒哒哒哒连续的响声，随着车一点点热异响才随之减小，总之要行驶出去一段时间后才行。这是何故？感谢各位大师。
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18款1.4T速腾。280。 17年12月26日出厂18年3月提的车.到现在已经6个多月了。5000公里做的首保.做完首保之后就出现发动机异响。冷车启动正常。在油温正常之后，车子在怠速、行驶中缓缓踩油门感觉发动机有哒哒哒的金属敲击的响声，在踩油门过程中有，松油门声音消失行驶中也一样，昨天做的第二次保养。问题依然存在，4S店检查了大半天也没有查出是哪的问题！告诉我可能要拆发动机或变速箱查。现在车子一万公里了。你好，这是发动机点火提前产生的爆震，发出来的声音，两种原因：1:汽油品质的问题(更换高标号并且品质好的汽油)，2:发动机电脑程序的问题(更换发动机电脑板)
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09年11月份速腾，至今已行驶64000+公里，一个星期前刚在4s店保养完，一直4s店保养，从昨天开始冷车启动发动机有类似哒哒哒有规律的声音，并伴有烧机油或者汽油的味道，空档加油门随转速声音有规律加快，发动机温度上来后声音消失，车子停放3小时后启动声音依然存在，温度上来再次消失。昨天去4s店开缸盖检查说是活塞销有旷量，发动机温度上来后，旷量减小，不响了，要拆发动机大修，4s不建议维修，让我开着等热车也响的时候再维修，有没有什么好的办法解决？你检查了是活塞销间隙大了造成的，这个就要更换活塞总成
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兄弟们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前95000公里，最近3个月发动机仓右前方出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要猛一加速，一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，速度起来80码左右，轻轻踩油门往82-85码加速时，缓缓踩油门加速又哒哒哒响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响；但是但是：车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手。踩10下油门平均响5-8次 注：踩油门时间长度为1-2秒，然后松掉，就这样频繁踩，一踩一松，，发动机就哒哒哒响，，好烦，，请兄弟们指教
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您好！我的速腾1.6AT近日出现了一个情况：早上启动后，怠速迅速回到1000转以下。停车一上午，中午下班时，气温升高，车子启动后，怠速一直维持在1200---1300转，车子好像憋着一股劲，又好像车子在自己踩油门，动力很足，发动机声音很大，不得不踩刹车控制车速。行驶上8分钟左右，怠速才慢慢回到1000转，发动机声音和动力才正常。四个月前才清洗过节气门。想请教出现这种情况是什么原因？怎么解决？谢谢！你好！根据你的描述，大致原因节气门太脏或者说没有做设定，发动机内部积碳较多，传感器故障，电路电器故障等都会导致这种情况，维修建议先对节气门做一个基本设定检查一下积碳，电脑检测仪读取一下相关系统故障或者说数据流分析维修不要盲目维修。
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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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