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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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匿名网友师傅 你好 问题就是我描述的这个问题
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技师阎许你好,这种情况肯定是车子的那个系统有漏电导致的,你需要测下漏电,你把车子熄火然后把左前门车门不要关闭,然后把万用表调到电流挡位,然后把电瓶负极线拆掉,万用表正极接负极线上万用表负极接负极搭铁柱上,然后一一拔保险看看。
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技师阎许那个系统的保险拔掉电流下降到0.04安那就说明这个系统肯定是有漏电的情况,那就需要认真检查一下线路,模块以及模块接头,或者是保险,继电器。
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匿名网友电流表拨到10A测出来电流2.75
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技师阎许2.75安没有漏电,电流下降到0.04安以下肯定有漏电。
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匿名网友就是把这个电流表接在负级上面 每个保险丝都拔一遍 电流下到0.4以下 就是这个保险丝关联的系统漏电是吗
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技师阎许是的,不是0.4安是下降到0.04安说明才会漏电的。
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匿名网友好
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技师阎许好的👌
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匿名网友这个是万用表红色的接在负级线上面吗 黑色的找个搭铁的是吗 不需要接到电瓶负级桩头上吗
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技师阎许万用表调到电流挡位,拆掉电瓶负极线,万用表红笔接负极线万用表黑笔接负极搭铁接线柱。
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技师阎许黑笔需要接负极搭铁柱的,就是把他们串联起来测电流呀。
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匿名网友那测出来的电流还是270-280的位置
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匿名网友明白了 我刚才用红笔接电瓶负级的 不过数值是差不多
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技师阎许那肯定就是好的啊,那个系统的保险丝拔掉电流下降到0.04安以下那肯定是有漏电啊。
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匿名网友都是275左右
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匿名网友好的
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技师阎许好👌
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匿名网友我等会试下
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匿名网友谢谢
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技师阎许好
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技师阎许客气了
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匿名网友师傅 在吗
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匿名网友
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匿名网友拔到14的时候 电流突然下降到0.140左右 其他都是2.75左右
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技师阎许那就测下降到0.14安这个系统的线路还有保险。
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匿名网友这个是中控还有玻璃升降
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匿名网友这个需要怎么测么因为我对电路这方面不太了解
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技师阎许
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匿名网友有钥匙
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技师阎许
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匿名网友这个中控是从舒适模块出来的 原来的舒适模块氧化 换了一个
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匿名网友门锁模块也换了一个
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技师阎许
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技师阎许
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09年帕萨特领驭,2.0自动,车停下来再开的时候有时就不换挡,断掉电瓶线,就好了,问题持续出现您好,根据您描述的情况。需要检查一下变速箱线路的通断。如果线路正常,检修变速箱电脑
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07年帕萨特领驭前几天换的电瓶,然后倒车影像时有时无,怎么回事?把电瓶线拔了又插上重启了一下还是不行?请问应该查哪里
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你好,09年帕萨特领驭1.8T,手动的。车起步没劲,跑起来还可以。现在车有时候还缺缸,段电瓶线后就好了,这属于什么情况呢,点火线圈和火花塞今年年初都换过了。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。及火花塞。检查一下燃油压力是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快
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你好。我想问一下。我的车型是09年的帕萨特领驭。今年夏季刚过,发现车经常打不着火。车没电。电瓶是16年3月份购入的电瓶。打不着火是近两个月才开始发生。停放两天左右就会没电了。车不经常开。问题一、每次安装电瓶的时候。就会磁火?这是正常吗? 问题二、汽车停放两三天就会没电。跟车有关系吗? 谢谢。
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10年车龄的帕萨特领驭,现在有时候启动不了。有时候开开会自动熄火。电瓶是好的。修理店已经给我换了油泵,曲轴位置传感器。还是不行。时好时坏,方修理店了一直试车就一直没问题。我开出去以后说不定就坏在路上了
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10年的帕萨特领驭,更换了新的电瓶和发电机,车子还是放置三天就亏电打不着车,请问师傅发电机工作时的正常发电值是多少?具体亏电的原因有哪些?谢谢
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您好!请问一下10年大众帕萨特领驭1.8T油箱盖打不开故障,油箱盖马达开的时候有12.40V电压,这是马达插头拔掉时测试的电压,插上去测量时没有电压了,这是什么原因啊!到了油箱盖开关的1号红蓝,开关接通后1号红蓝和2号红绿接通
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07年帕萨特老领驭,1.8T自动挡,半年之前因为发电机不发电单独换了一个发电机电压调节器,今天车出问题了,发电量高达17伏,打着火之后,仪表盘上的电瓶灯闪烁,随后档位指示灯连成一片,然后一踩油门所有的指针都归零,只有电瓶灯还亮着,然后一挂挡就都亮起来了,但是档位指示灯还是连成一片,再踩油门又都归零了,请问师傅这是不是发电机引起的一系列问题您好,这情况是因为电压过高保护了。不建议更换调节器。更换发电机总成
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06年的帕萨特领驭有时缺缸,有时大油门哄哄就好了,后来就不行了,去修车店检查换了火花塞,高压线,和分电器,开了两天又不行了好像缺1-4缸没电是怎么回事?该换啥啊,三元催化也换了还是不好使就是缺缸?
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07年的领域,这两天忽然凉车的时候不容易打着火,必需是打两遍才能打着火,第一次打火的声音特别想馈电时候声音,第二次再打一次就很容易打着,3个月前刚换的电瓶,应该不是电瓶问题,但是上周提示少冷却,加了点冷却液,不知道有没有关系,这情况大概是什么问题?谢谢!
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