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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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🦁**你好
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技师杨敏都做了什么检查
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技师杨敏发动机没有故障码
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技师杨敏在吗
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🦁**没有故障码
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技师杨敏需要检查燃油系统
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技师杨敏汽油压力
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🦁**上周刚做了保养 查了没故障码 8月5号 下商场车库一直慢慢跟着车 脚带着刹车一路走一路停 然后突然一下空调没冷气 方向助力 发现盘没
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🦁**上周做了保养 查了车 无故障码 前日在外地 下午着车后 第一次慢慢转速下降然后熄火
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技师杨敏车熄火了
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🦁**接着马上发动第2次 第2次发动后 想趁着没熄火马上挂档行走 刚刚挂到倒档又熄火了
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技师杨敏需要把汽油压力表装好,试车测试
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🦁**第3次发动后 才正常 然后回来昨天一天发动几次又都没问题
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🦁**开始以为是电瓶没电 把空调关了再启动
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技师杨敏汽油泵容易出现这样的问题,还没有故障码的
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🦁**昨天回来查电瓶 还有百分之69
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技师杨敏你说的是电量吗
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🦁**对
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技师杨敏电瓶灯没亮吗
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技师杨敏熄火以后,打车马达有劲吗,和没问题是一样吗
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🦁**打火也不是说有劲 就是觉得没那么畅快 个人感觉有点点卡顿
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🦁**没亮
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🦁**再启动之后 熄火 电瓶灯还是亮了
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技师杨敏检查一下发电量是多少
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🦁**好的
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技师杨敏我说的这两种原因
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技师杨敏发电量,和汽油压力重点检查
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🦁**好的
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技师杨敏以后有什么问题!第一时间给你解答。谢谢你的关注
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🦁**在吗 刚刚那边说汽油泵没问题 说会不会是高压油泵 我跟他说应该不存在高压油泵的问题吧
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🦁**节气门 火花塞 汽油喷嘴都没问题
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技师杨敏需要有问题才能查出汽油泵有没有问题
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技师杨敏高压泵的问题不大
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🦁**哦 就是发动熄火问题再次发生时 然后采用汽油压力表测试是吗?
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技师杨敏是的,看看有没有汽油压力
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🦁**哦 好的
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技师杨敏现在能着车,是没问题的
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🦁**懂了~
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高尔夫6 1.4T 自动舒适型 目前6W公里,平时石化加95号油,今天在石油加了100的95号油,下午行驶中突然熄火了,无法启动了,找修理厂带电脑检测,故障代码是,方向电子故障,高压共轨电压不足还是压力不足,记不清楚了,不过当天也动过方向盘改了多功能方向盘的之后跑了一百多公里才出现突然熄火的,修理工师傅清除故障代码后车子正常启动,跑了两天了也没在出现熄火了,问下大师们,我的车子到底什么原因造成的熄火,现在开车担心后怕,求大师解答!
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16年大众高尔夫1.4t高功率版本。最近开车屏幕突然显示请踩制动踏板,然后怎么踩油门都没有反应,车慢慢滑行到静止。(大部分发生在2档车速30左右)挂p档然后重新打火就好了。这种情况一般都发生在白天第一次开车的情况下(有时候会连续发生2-3次这种情况)。 偶尔挂倒档车抖,踩油门更抖。 等红绿灯时挂前进档,踩刹车,车偶尔会抖。下面图是我今天去4s查的故障码。您好,根据您描述的情况。更换机电单元。检查离合器片间隙
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低,像电瓶断电了一样,G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命,这个故障不是每次都能试出来,是间接性偶发的!故障了后熄火得重新做G85校准,左右打死3秒就好了,过几天又故障了,随机不定!!你好!根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题,它的供电是哪一次转向柱控制单元的,既然只出现了转向角度传感器的故障,而没有报其他转向柱控制单元的这些故障,那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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大师您好,我的车是11高尔夫61.4T目前6.2万。刚做的油路清洗及保养(换了机油机滤空滤火花塞)跑了2千多,一切正常。昨天跑到接近红线底部加中石化油到(48升95#)满油并加了120mLG17汽油添加剂。今天行驶8公里左右路程(中间人为停车两次都很正常)。第三次停车后在打火,发动机工作2~3秒突然熄火,尔后钥匙拧回关的位置在接通自检后ESC灯不灭和发动机故障黄色图标不消失,点火起动一切都又正常并且行驶了20公里一切都好了。请问大师这是什么问题,怕以后再出现,应该检查哪些。电瓶是好的。车一直加中石化95的。
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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车是高7,15款1.4T的,一个月前摘了三元催化,刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯,雨刷,防眩目,自动空调,倒影,中控更换成德赛280D的,改装了氙气大灯。一周前,赶时间去高铁站送人,暴力驾驶,发动机故障灯亮,到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶,接着过了几天,在高速上突然消失胎压有问题,abs报警,结果发现胎压没一点问题,消除故障码后就没管。上周前杠喷漆,在汽修厂放了两天,结果开车走了一小段距离,故障灯全亮,熄火后,等下故障灯显示,打火后又是如此,而且会突然熄火,方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后,又无法启动。今天在汽修厂,师傅把所有加装件拆下又重新安装,可以启动,到有一个故障码还是无法消除。开车回家,几百米距离,就又出现故障灯全亮,空调自动关闭的状况,请问这是什么原因?你这个要检查网关,如果通讯上出现问题,一般是网关或者CAN线的问题
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2013年出厂12款高尔夫6GTI,已行驶6.5万公里。 启动无力,不顺畅,顿了两三下突的一下打着了火,第一声排气听着也不顺畅。 打着之后怠速也不能说不稳,就是感觉还是无力,想要熄火的样子,挂D档正常行驶无异常,这种情况持续快一年了,早晨第一次打火这种情况最严重,一天中其他时间时好时坏,有时又能像新车一样一点就着,又快又顺!就在刚才,不顺畅的启动后,怠速的时候我把空调打开了,下一秒竟然熄火了,这是不是情况更严重了?蓄电池才换过新的,我自己怀疑可能是油泵?EA888进气歧管积碳严重?或是正时涨紧器拉长了链条导致启动空难的通病?请专家解惑!
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师父你好,我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了,把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除,然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害,发动机故障灯闪,然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上,因为是晚上 冒什么烟没看到,把车子挪到路边,等了大概十分钟左右,有正常了,今天早上用电脑检测也没有故障码,请问是什么原因?两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了,然后油门踩到底就能打着了!检查一下高压泵,可能有内漏
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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高尔夫提示故障,挂在p档在离开车辆,买了车三年了,第一次出现这种故障,车辆正常行驶中出现的,熄火再打开还是提示这样,开一段时间后就消失了,是电瓶亏电还是换挡杆坏了还是变速箱坏了啊?建议检查挂档杆机构
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