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技师朱香虎你好，我是汽车大师金牌技师-李家懋，很高兴为你解答。 -
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技师朱香虎1配件非原厂 2胎压不一致 -
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匿名网友配件是原厂的 -
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匿名网友胎压也重新冲了 -
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技师朱香虎出去跑一圈试试 -
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匿名网友跑了好几次了 -
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技师朱香虎故障码清除了吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友清不掉 -
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技师朱香虎检查线路 -
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技师朱香虎故障码是什么 -
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匿名网友u044700故障码 -
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匿名网友就这一个 -
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技师朱香虎故障码含义是什么 -
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技师朱香虎通讯故障 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎1检查车身控制模块 网关模块总成是否存在相关的故障代码 2检查接头是否存在进水迹象 针脚是否存在损坏或腐蚀 3检查连接是否牢固 接线是否完好 -
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技师朱香虎按照这个去排查 -
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技师朱香虎把这个解决了车子就好了 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎检查配电盒 -
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匿名网友跟辅助蓄电池有关系吗这个 -
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技师朱香虎有一定关系 -
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匿名网友配电盒就是保险丝吧 -
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技师朱香虎嗯 -
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匿名网友看过了 -
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匿名网友没问题 -
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技师朱香虎1检查车身控制模块 网关模块总成是否存在相关的故障代码 2检查接头是否存在进水迹象 针脚是否存在损坏或腐蚀 3检查连接是否牢固 接线是否完好 -
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技师朱香虎胎压监测与模块之间通讯问题 如果都正常 用专检重新编码匹配 -
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匿名网友哪里的接头 -
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技师朱香虎车身模块 以及网关啊 -
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技师朱香虎网络通讯复杂 我不在现场 三言两语说不清楚 -
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技师朱香虎你按照我给的思路去排查
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14款路虎极光更换胎压监测刚换完之后匹配好了。仪表盘还是报胎压故障。建议执行胎压测试程序，测试四个胎压传感器是否都正常，如果胎压传感器和接收器都没有问题，就检查软件问题和胎压模块，
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14年路虎极光仪表显示胎压压力监测系统故障，但是电脑检测却没有故障，胎压四轮感应器正常根据沟通 由于线束插头接触不良 目前问题已经得到解决。
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16年路虎极光，故障灯亮，接车电脑检测正时系统故障，拆开气门室盖，发现进气链轮中止销脱落。更换进排气链轮，正时链条，时规导板，压板，涨紧器。换好后一切正常，开一段时间就报P0016-00曲轴位置与凸轮轴位置相关性，汽缸组1.传感器1 重新校对正时，无偏差。拔掉进气电磁阀插头就不报这个故障。插上又报。故考虑为电磁阀问题，但更换进气电磁阀后还是报P0016-00，请专家帮忙分析根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器松脱 曲轴位置传感器松脱 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大 正时链加长超出允许限度 阀门正时不正确 检查凸轮轴位置传感器是否安装正确 检查曲轴位置传感器是否安装正确 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内
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奇瑞路虎极光 3年多 刚开始发动机有种救护车警笛生 ，很久以后故障码就出现了 ，1 氧传感器问题，2进气欠压，3三元催化效率降低。之后判定涡轮增压坏了 ，换总成太贵，就用排除法 找出是泄压阀漏气。在网上买了个进口改装泄压阀，装上以后警笛音没了！发动机还是老毛病，没有改变，而且我买的泄压阀是外泄的 ，5000转速 泄压阀无反应。 想问问专家到底是什么情绪？那个地方出了问题？怎么去修？根据用户的描述怀疑还是涡轮增压有问题！建议进一步检查涡轮增压
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你好，我15年路虎极光在3月底出了一次事故，撞了路边道牙，根换了右前悬挂系统，及右边两条轮胎。修后开了一千多公里才发现分动箱漏油很严重，加满分动箱油后开了一千公里回来修，在快到四S店时发动机突然熄火没有任何故障灯显示。之后查出是正时链条断了。请问这是车质量问题还是跟上次事故有关？如果快速冲击碰撞的话，发动机是会有一个冲击反作用力，但事故一般不会损坏发动机的，对正时链条可能会起到拉伸的影响，车辆维修后一般是有一年的保修服务的，这个可以和4s店进行沟通的。
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，点击图像加关注有问题随时联系 建议加95或者95号以上汽油再试，如果故障依旧，检查发动机正时，正时没有问题更换原厂涡轮增压器
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，这个百分百就是漏气 或者空气流量计坏了 但是你打烟雾不漏 要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里 要么就是内漏 说两个常见的故障点 第一碳罐电磁阀 第进气道上 高压油泵旁边有根真空管存在泄露
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，使用专检执行自适应值清零和燃油常规检查。
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路虎极光低压燃油系统压力太高路虎极光报低压燃油系统压力太高故障，那个汽油泵是自动调节压力的。压力过高就是油泵调节不行了，须更换！
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路虎揽胜更换轮胎用把汽减锁定么路虎揽胜更换轮胎直接顶就行，不用锁避震
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【荣威i6胎压报警后打不着火】为什么荣威i6胎压报警后打不着火？解析原因与解决方法在汽车行业中，荣威i6首次推出引擎胎压报警系统，该系统在车辆胎压异常时会发出警报。然而，一些车主反映当胎压报警后，他们
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