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技师张满辉出现这种问题多久了呢？您有做过维修或者更换什么配件没有？ -
老**E大概个把月吧！
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老**E坐在后排试车，在转弯时会有震屁股的感觉，并且会发咕咕声
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老**E没有换过什么配件
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技师张满辉 -
老**E好的！如果换完油后还有声音则要更换差速器了吗？大师！
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技师张满辉 -
老**E好的！谢谢
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老**E大师你好！更换这个差速器油它的方法是与更换手动变速箱油的方法是一样吗？
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老**E大师在线吗？
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技师张满辉
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大师还是前俩天咨询过您的途观风扇长转的问题该车怠速风扇低速运转，可能的原因水温相差大，空调压力，车外温度，进水温度，变速箱温度，发动机电脑，读取空调压力正常，建议在排除以上问题后确认节温器正常后，找同款车进行对比是不是也会怠速时风扇低速长转，如果相同车型不会，考虑发动机电脑问题。
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大师还是早上咨询过您的那个大众途观。该车怠速发动机风扇会高速运转，跑起来一切正常，读取水温数据流未有温度过高，可能影响的有冷媒压力，上下水管温差较大，进气温度过高，实外温度，变速箱温度，散热风扇。
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13年大众途观上下温度相差过大风扇长转请问一下是怎么回去
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你好！ 本车是17年的大众途观L顶配的，，，昨天突然上温度，，，然后车是凉的也一启动就上温度，，转风扇你好，这样的话防冻液不少的话一般是水温传感器或者风扇控制模块或者继电器有问题，有时间可以先用电脑检测一下
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大师我请教一下我这边这台大众途观，散热风扇有时会长转，更换了节温器，水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停，有时又自然转停，吹出来的是暖风，怎么修呀？本车是二代888发动机，节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验，如果维修过冷却系统，没有使用专用工具抽真空再加防冻液，就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气，相同的容积内，冷却液含量不够，散热效果不佳，所以风扇会持续工作，以满足发动机降温。这种问题说是故障，也不算，正常行驶中，加油门，散热器出水口温度会提升上来，说明达到高温时，节温器还是能起作用，加速降温。 针对改情况，建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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大众途观l前几天在高速上追尾别的车，在4S店修理的，换了机盖 前保险杠 左大灯。今天提车后上路发现方向盘比之前变松了，小幅度左右来回转感觉轻飘飘的，感觉开起来没有之前那么稳了，请问下是哪里的问题，需要怎么弄？如果现在感觉比以前的方向松一些。 以我在上汽大众的工作经验分析，可能性有两个。 第一，按厂家标准，事故维修的同时，要附加机电的全车检查项目，对车辆电瓶，灯光，开关，机油，防冻液，刹车油，轮胎气压，刹车片都要进行检查。可能位置师傅给你的车进行过气压补充，可能以前稍微低一点。 第二个原因可能是心里作用，几天没开，突然感觉不怎么适应。 从你描述的情况来说，可以肯定，影响不到方向系统
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有没有专修自动变速箱的师傅，我这里有一个10年大众途观4驱的车，报输出转速传感器无信号。是不是变速箱机械部分坏了还是线路部分有问题。您好根据故障码分析。需要先检查变速箱外面插头针脚线有没有断的。然后再检查内部传感器。都正常再检查变速箱内部
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大众途观L，2020年11月的车，行驶了不到5000公里，昨天早上打车突然不着车，电脑检测没有任何故障，电瓶电量，钥匙电量都够，有时候上去一马达就着车，有时候怎么打都不着，麻烦咨询一下大概是什么地方出了问题！现在有那个起动机的工作声音，但是不着车的话，这个重点还是检查一下汽油本身以及汽油压力，用吊瓶的方式拿那个汽油压力也是够的，这种情况也打不着火那要看一下发动机那点火线圈跳火之类的对不对？包括那个曲轴位置信号转速的那个信号，他可能是电路方面存在故障
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你好老师。我想问一下。2013年的。上海大众途观。发动机排量。2.0T发动机故障灯点亮。用电脑读，要的是前氧传感器的故障。换了四个前氧传感器都不行，请问一下，这是什么问题？现在那个氧传感器本身是已经更换过了，那就不用考虑传感器本身了，但是实际测试的那个线路对地电阻有一条线不正常。说明这条线它就有那个对地短路的那个现象，这个就需要清理一下线路。
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。
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大众途安L倒车时有异响怎么办？
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大众途安L倒车时有咯噔异响怎么办？
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