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技师阎许你好,故障代码图片发我看看。
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许你测下手刹模块的14号29号针脚和12号27号针脚电压。
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技师阎许电门打开测,正常情况下它是一条5付的信号电压一条搭铁。
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匿名网友14和29没有电压
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技师阎许电门打开也没有吗?
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技师阎许那你测下15号供电针脚电压有没有
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技师阎许如果供电针脚电压有那肯定还是模块本身的问题。
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匿名网友打开了的,12和27也没有电压
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匿名网友15号12伏
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技师阎许那肯定还是模块的问题啊
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技师阎许你把模块拆开测下它内针脚内阻值数据看看
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技师阎许正常情况下是大于150欧的
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匿名网友怎么测
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匿名网友测哪个针脚
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技师阎许拆开模块,测左右电机的信号电压针脚和搭铁针脚
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匿名网友我是拆下插头量的
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技师阎许插头插上也测下
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技师阎许电门打开测
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匿名网友15和29电压不稳定
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匿名网友14和29电压不稳定
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匿名网友在0到5之间变化
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技师阎许那就是模块的问题,你检测一下内阻值数据看看,正常情况下是大于150欧的。
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匿名网友12和27也是不稳定
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匿名网友都是0到5之间变化
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匿名网友测量模块的哪个针脚
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技师阎许那就是的啊,模块还是有问题的,你检测一下内阻值数据看看,正常情况下是大于150欧的。
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技师阎许14号29号
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技师阎许12号27号
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匿名网友两个对接测量吗
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技师阎许如果是测内阻值的话你需要对应这两个针脚到模块的内部的。
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技师阎许万用表调欧姆挡测
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匿名网友
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技师阎许那肯定不合适,正常情况下就是大于150欧的
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匿名网友00.4
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技师阎许不对
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匿名网友
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匿名网友看看是不是这样测量的
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匿名网友新旧两个模块都是一样的阻直
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技师阎许
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匿名网友
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技师阎许视频打不开,语音描述一下
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技师阎许那肯定就是模块的问题,视频打开了。
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匿名网友汽配店说的模块没问题
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技师阎许如果模块没有问题,左右电机不可能没有电压输出的而且电压不稳啊,供电针脚电压合适的,那就是模块本身的问题啊。
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匿名网友电机这块应该没问题吧
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技师阎许电机不会有问题的。
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匿名网友配件是原厂全新的
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匿名网友这个怎么搞啊
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技师阎许电机不会有问题的,现在就是模块,模块的供电针脚电压是合适的,模块到左右电机的信号电压肯定不对的。
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技师阎许你可以把原车模块拿出去到专用修模块的店用专用的电阻表检测一下看看。
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匿名网友我换的原装正厂配件,这个是不是要编码
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技师阎许原厂件就是需要编码的,你问问卖给你配的原始编程他没有做吗。
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技师阎许
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匿名网友信号电压是不拉电子手刹按钮都一直有的吗
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匿名网友为什么关钥匙的时候电机会工作哦
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匿名网友安解锁键也会工作
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友关钥匙和开车门的时候电机会自己刹住
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匿名网友拉按钮刹车的时候电机不会工作
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技师阎许
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匿名网友按钮锁住的时候亮的黄灯
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匿名网友我直接看电机上面的插头可以不
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技师阎许可以
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匿名网友加个WX吧
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匿名网友时间不够了
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技师阎许平台不允许会封号的。
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友开门自锁的时候有12伏
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友两个模块测量的数据都是一样的
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技师阎许
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技师阎许
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