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技师段衍镇这种情况是完全没有问题的。这种速度下进行d档，或者是倒档之间来回切换，它是对变速箱，包括发动机是没有影响。 -
L**e对离合 钢带等都没有影响吗？
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技师段衍镇特别是cvt变速箱，它档位之间来回的切换呢，是靠液压传递动力的，这种情况下挡位之间来回切换就是油压中心的一个建立过程，这段时间内进行操作的话，他油压是有一个缓冲作用的，是对变速箱内部没有什么损伤的。 -
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技师段衍镇偶尔的一次这种操作的话，对变速箱可以说是几乎没有影响，但是经常这样操作的话，对离合器摩擦片包括钢带是有轻微磨损的。 -
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技师段衍镇但是速度比较低，比较短时间内这样操作的话，这种影响几乎也是微乎其微的。 -
L**e哦 好的 谢谢
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技师段衍镇这种情况的话，不需要进行回厂检测。 -
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技师段衍镇恩不客气的 -
L**e不好意思，刚问下我老婆，他说是车速应该是在12km/h时速
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技师段衍镇这种车速下，D档和R档之间来回切换，工作原理是完全一样的，而且变速箱电脑本身会根据车辆行驶情况进行保护的 -
L**e相对上面来说影响会有吗？
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技师段衍镇这种情况下虽然挂档杆以及仪表档位切换到倒档，但是变速箱电脑由于进行保护变速箱实际并未挂入倒档，所以几乎没有影响 -
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技师段衍镇这种操作下车辆仍然是继续向前行驶的，所以变速箱并未真正挂入倒档 -
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技师段衍镇可以说几乎没有影响的。完全可以放心 -
L**e哦，明白了，意思是过低速度可能切换了，但时间较短影响几乎没有，速度相对高些，变速箱有错档保护，是这个原理吗？
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技师段衍镇是的，对 -
L**e好 明白了 谢谢，打扰了
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技师段衍镇恩不客气的。应该的。
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日产天籁排量2.5V6发动机，自动变速箱5档不升6 手动就可以 如果手动挂到六档 转到自动就掉五档根据描述的故障提示我给您诊断思路是：手动输入，建议：这个首先检查变速箱齿轮有没问题，再检查阀体电磁阀！以上故障诊断是根据我9年日产维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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日产天籁排量2.5V6发动机，自动变速箱5档3千多转就升不了6档天籁五档在D挡时不升6挡，手动模式就可以，变速箱已经修过，需要检修电脑板，和电脑板到变速箱的线是否有断线，插头生锈，线束完好，换电脑
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我的车子为东风日产6缸天籁，09款，2.5的排量，上个月更换了发动机（进口原装）和大修变速箱后，油耗非常高（在每百公里15升至18升之间），一提速发动机还很响，如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音，而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟，行驶不冒烟。不知是什么问题？你好，提速发动机响，一是发动机敲缸，二是底盘半轴球笼发出的声响， 冷车启动冒蓝烟，还是发动机有烧机油的现象，主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足，缺缸
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车辆基本情况：东风日产2005年天籁，1⃣️最初情况，踩油门发动机转速在1800左右不到两千，在下坡或平路上行驶一切正常，上坡时自动D档换档迟缓，油门会上升到两千多自动下降到1800左右，而在N档和P档踩油门上升正常，1档汽油动力感觉都正常。2⃣️现在情况：车辆D档和1档时轻油门可提供动力缓慢前行，重油门反而不动且有很浓的气油味和刺鼻气味。急求解⋯这种情况是发动机燃烧不好，建议用解码器读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，重点检查进气信号，水温信号，节气门信号，检查火花塞，如果间隙过大，颜色变黑，需要及时更换。超过3万公里以上，需要清洗发动机的积炭和油路系统，是发动机燃烧，充分增强动力。
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您好。老师一台日产天籁无极变速箱（CVT）的，跑着过程中变速箱里面发出像铁片声音一样很明显，还有下坡路时候挂D挡不加油让正常跑着时候转速自己会加的两千多转，带点刹车变速箱发出的声音很大也明显感觉到顿挫感，读发动机变速箱都没故障码，通过油液以及电脑检测如果看不出异常的话，可以换一下变速箱油然后再试一下。如果是仍然有异响的话，可能需要检查一下变速箱的液压杠以及钢带方面看一下有没有明显的磨损。
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11款日产天籁2.0、CVT舒适版，行驶了7.5万公里，在原地踩紧刹车时，从P档挂入R档、或N档、以及D档，或者从D档挂入N档，从N档挂入D档的时候车子会有明显的闯动冲击，就挂挡时一下，行驶过程中一切正常，油耗也正常。我在4S店更换了NS-3的变速箱油，在外面修理店更换了三块变速箱阀体，也检查了发动机机脚、没有损坏。现在故障依然存在，请问这个问题出在哪？应该如何解决？谢谢！！！你好，这种情况建议更换原厂阀体。然后再试车
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10年天籁公爵2.5V6发动机，手自一体变速器 跑高速2-3小时，车速在120-140之间突然掉速，发动机转速2000这样，加油门加不起，挂到手动模式，马上又可以加起油门！市区低速行驶所有时间都正常！ 火花塞，汽油泵，高压包都更换了，节气门清洗过，气缸积碳清楚，变速箱油换了，汽车无任何故障码.你好，这种情况的话挂手动挡可以重点检查一下变速箱内部控制阀体或者摩擦片看是否有问题正常是阀体或者摩擦片过薄导致的
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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2006款日产天籁因为发动机故障灯亮然后出现动力不足方向盘锁定的问题，拿去修理厂检查故障码说机器显示是油门踏板问题，还有发动机、波箱都有故障码，修车师傅就帮我清洗了一下节气门，清了一下故障码，然后现在出现的问题是车子都不用踩油门都能自己加速，如果不踩刹车我怀疑都能自己飚到80码以上，发动机转速一直保持在1000转以上，即使是静止状态也是，现在挂档也不平顺了有很明显的顿挫感，这到底怎么回事啊。。。
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你好师傅，我的车是09年天籁，2.5排量，17万公里，这辆车之前1250转速到2000转速共振，上坡无力，清理过节气门，换过变速箱油，火花塞上一层的油封换过，换过火花塞，缸压测过，点火测过，喷油嘴没问题，汽油滤芯换过。换过一个发动机机脚垫。下面有图片。 现在是2000转速共振问题基本解决，上坡无力问题也基本解决。但是目前起步2000转速，速度到了40公里左右后没松油门车辆自动升挡，转速降到1250转后震动开始，中央扶手箱也跟着震动，屁股下面也震动，排气管因为有点松动，也跟着震动，手机放在桌子上类似的震动，很难听。稍微深踩油门转速到1400以上震动消失。感觉上有点类似手动挡底转速高档位拖挡的感觉。你好，这种情况有可能是半轴内球笼产生的共振的检查一下半轴球笼是否有问题了造成的车子跑起来有振动感的了，和检查一下发动机各个机脚垫有没有下沉现象造成的震动的了，如果检查过这些半轴球笼和机脚垫也没有问题的话这样有可能是变速箱的变钜器的问题了需要检查一下变速箱内部是否有问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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