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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军你是车主?
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匿名网友我是车主
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匿名网友冷车声音小点 热车坐里面都能听到
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匿名网友s
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技师邱自军那你这个可能是气门摇臂间隙过大了,也有可能碳罐电磁阀工作生意
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技师邱自军声音
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匿名网友
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技师邱自军你到修理厂把碳罐电磁阀插头拔掉,然后再看一下,如果不响了,那就没有事的。如果还响,那就发动机内部摇臂和气门以及凸轮轴问题
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技师邱自军这个你要到修理厂去检查一下。
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技师邱自军这不是碳罐电磁阀声音
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匿名网友????
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匿名网友坐里面都可以听到电磁阀?
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技师邱自军你这个响,那就发动机内部摇臂和气门以及凸轮轴问题以及高压油泵顶筒磨损间隙大。
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技师邱自军这不是电磁阀响
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匿名网友
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匿名网友这是坐车里面
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匿名网友这是电磁阀的声音?
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技师邱自军不是电磁阀声音
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匿名网友哪里响
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技师邱自军应该是发动机气门摇臂,凸轮轴和高压油泵顶筒。具体需要实车用听诊器去听一下。
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匿名网友这车最通常是哪里响
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匿名网友EA888
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技师邱自军都有可能的
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匿名网友啊
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技师邱自军对的,我经常修奥迪大众
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技师邱自军具体需要实车听一下
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技师邱自军用听诊器听一下
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匿名网友
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匿名网友我听这里特别响
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技师邱自军这是链条
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技师邱自军看一下是不是链条拉长了,以及三位四通阀是否发卡和进气凸轮轴左右晃动间隙是否过大
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匿名网友
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技师邱自军嗯嗯嗯
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匿名网友还有听这个螺丝
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技师邱自军你让修理厂帮你看一下
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匿名网友手放这里都有感觉
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技师邱自军看一下是不是链条拉长了,以及三位四通阀是否发卡和进气凸轮轴左右晃动间隙是否过大
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匿名网友哪个怎么看
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技师邱自军看一下是不是链条拉长了,以及三位四通阀是否发卡和进气凸轮轴左右晃动间隙是否过大
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技师邱自军你是车主,你又看不来。你让修理厂帮你。
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技师邱自军专业的事交给专业的人
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匿名网友我也会会修车
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技师邱自军哪个怎么看 用电脑呀。以及拆开看
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技师邱自军电磁阀插头拔掉。你再看会不会响
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匿名网友不会
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匿名网友没反应
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技师邱自军
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匿名网友我用听诊器 听凸轮轴盖子 听着还行
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技师邱自军
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匿名网友用听诊器放在哪个电磁阀那块 那声音还有金属敲打声
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匿名网友电脑我看了!相位-2.54
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技师邱自军
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技师邱自军
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匿名网友我车买来没换货链条
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技师邱自军
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技师邱自军
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匿名网友哪个三位四通阀 怎么检查
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技师邱自军
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匿名网友先把哪个阀换点
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技师邱自军
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匿名网友嗯
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匿名网友前面是不是还有个支架
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技师邱自军
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技师邱自军
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匿名网友我一直在看抖音 他们都是把哪个电磁阀插头拔掉声音就没了 我这个拔了跟没拔没区别呢 ?
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匿名网友这不会是凸轮轴坏了吧!
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技师邱自军有可能的
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匿名网友去4S店修下多少钱啊
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技师邱自军
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匿名网友修理厂修呢
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技师邱自军
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匿名网友那我自己弄 要注意些什么
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匿名网友1.2千 这么贵
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技师邱自军没啥注意的呀。怎么拆怎么装
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技师邱自军你以为凸轮轴很便宜?
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匿名网友这么贵的东西也会坏
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匿名网友你在哪
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技师邱自军
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匿名网友给你换
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技师邱自军我杭州
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匿名网友哦
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匿名网友那没办法了
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匿名网友你是不是修过这个案例啊?
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技师邱自军
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技师邱自军我天天修奥迪大众
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匿名网友这也忒贵了啊!
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匿名网友这不修它行不
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匿名网友就是现在声音比以前要大了
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技师邱自军对
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大众迈腾15年1.8t豪华,十万公里离合器有问题4s店在保吗?您好,大众迈腾,你是15年买的车,现在已经超过了三年十万公里的质保,不在4S店质保范围内了
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12年的大众迈腾油路保险丝是哪一个你好,12年一汽大众迈腾的油泵有两个保险丝,一个是燃油泵模块的SC10的保险丝一个是燃油泵的SC36保险丝,两个保险丝都在仪表板左侧保险丝盒里面。
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一汽大众迈腾导轨几万公里换你好,一汽大众迈腾的正时导轨,一般是十万公里更换,第二代888发动机换改进的正时套装,还有就是用电脑读取正时数据,检查链条数据,超过±3更换
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14年1.8T大众迈腾 7万公里 发动机怠速800 机器有哒哒哒异响
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大众迈腾发动机哒哒的响。
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大众迈腾b6加速时哒哒响
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大众迈腾1.4t上坡老是哒哒响
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大众迈腾加油门达哒响哒哒响,这个电磁阀插头不插,声音还有的话,测一下机油压力另外就是这个液压顶柱和摇臂滑轮有问题
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12年的一汽大众迈腾你好,这种情况你只需要做一个设定就能解决方法是:启动发动机,方向盘打正,手刹松开,不踩刹车,用431进入刹车系统,登录输入40168,基本设定60,显示正常返回,再登录输入40168,基本设定61,显示正常返回,再登录输入40168,基本设定66,显示正常
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12年大众迈速迈腾24万公里值得购买吗?这车这个价格可以购买,后期费用也不是很高,只能说三大件不爱坏,但是二手车这个东西谁也说不准
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