-
技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-李小鹏,很高兴为你解答。
-
技师卢二辉你好,油泵控制器坏了
-
技师卢二辉低速熄火。
-
车主2506986是的,低速熄火
-
技师卢二辉嗯,控制器坏了
-
技师卢二辉故障码是燃油油轨,系统压力过低
-
车主2506986节气门,喷油嘴,油路都清洗过了
-
车主2506986是
-
技师卢二辉嗯,换控制器就好了
-
车主2506986并且不是一直熄火,开个十几公里又熄火了
-
技师卢二辉嗯,对的,控制器过热偶尔不工作,低压油泵不工作。高压达不到压力
-
车主2506986再启动就很难启动了,不过启动了之后又能开十几二十公里
-
技师卢二辉对,常见故障。
-
技师卢二辉备件在300左右,
-
车主2506986那个EPC故障灯一直都会亮,怠速不开在哪里十几分钟后就又报故障灯然后发动机剧烈抖动就熄火
-
技师卢二辉供不上油了,燃烧完油管里的汽油就熄火了,
-
车主2506986我去修理厂,他们的修理工叫我洗这个洗那个,换这换那的钱花了不少,问题还是解决不了
-
车主2506986请问师父能确定是控制器的问题吗?
-
技师卢二辉对,确定
-
技师卢二辉你在哪里
-
车主2506986福州
-
车主2506986我也上网查了,网上说的也没那么难解决啊,感觉被修理厂宰了
-
技师卢二辉找个最近的4s店,你这个应该在召回范围之内。
-
技师卢二辉免费维修的
-
车主2506986因为我是刚买了没几个月的二手车,也不懂这个
-
技师卢二辉嗯,去看一下吧,自己买的话也就是300左右
-
车主2506986他换了个控制器,电脑显示电阻过高,问题还在
-
车主2506986
-
技师卢二辉油泵控制器换了吗
-
技师卢二辉换个改进以后的
-
车主2506986他换的就是油泵控制器
-
车主2506986然后电脑检测都多出了这个故障码
-
技师卢二辉这个故障码。。。还是控制器。。。
-
技师卢二辉在换一个,
-
技师卢二辉还不管用就是油浮子,但是一般都是控制器
-
车主2506986就是说他换的这个不匹配是吧
-
技师卢二辉换的新的旧的
-
技师卢二辉厂家召回以后是改进款的
-
车主2506986新的
-
技师卢二辉在换一个吧,这个应该是换了以后就油表不准了
-
车主2506986换上去显示电阻太大,EPC故障依旧,试车跑了十几公里还是熄火,怠速十几分钟也还是熄火
-
技师卢二辉嗯,在换个。
-
技师卢二辉还不好油泵一起换
-
车主2506986换上去油表不准是正常还是准才正常?
-
技师卢二辉准才正常
-
车主2506986高压油泵已经换过了
-
车主2506986最开始就是先换高压油泵的
-
技师卢二辉低压
-
技师卢二辉这个故障是低压的故障
-
车主2506986低压油泵是在发动机上面还是在油箱上的
-
技师卢二辉油箱上面
-
车主2506986好的,我让他换了试试
-
技师卢二辉先换控制器
-
技师卢二辉嗯好的
-
车主2506986好
-
车主2506986谢谢师父
-
技师卢二辉不客气
-
我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
-
你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
-
迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
-
我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
-
我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
-
老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
刘大师你好,我的车又有新问题了!副驾驶座椅腰部支撑修好后能用,后来又不能用了,没有再管它,连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带,修理厂说要是不追求完美就别动了,我就没再修!今天的新故障是坐满人,带司机共五人,副驾驶也系了安全带,行驶中油表突然下降至零,仪表盘未报警,停车熄火断电,再通电还是那样,继续行驶至目的地后,车上不坐人了,我又通电自检,又正常了,坐上人走,过了没一会儿油表又归零!在老家修理车子的地方,把后座垫子掀起后,右后座位底下的这个黑色模块发热,说得好好查,按说发热不正常!开回市里60公里,现在摸着那个模块烫手,开回期间以为坐上人压的,老婆在后座坐着,一路下来油表也没清零,请问这是怎么回事?谢谢!之前一个月车里进水了,但是水没到座位下,请分析一下我该修哪里!
-
大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
-
新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
-
为什么13款迈腾比15款迈腾估价高,13款迈腾和15款迈腾有什么区别,1.8豪华版13款的迈腾属于经典版本,所以说其价位要高于15款版本的迈腾,购买二手车要找正规店进行购买,其后期有保障的!亲
-
什么原因轨压过低,轨压过低的原因
轨压过低,咋回事儿 关键词:轨压、油轨、北方地区、泄露、磨损、滤芯堵塞、油管堵塞、熄火 轨压过低,咋回事儿 咱河南话说“轨压过低”,就是油轨里的油不够了。这可咋整?别慌,听我给你慢慢儿说。 北方地区的
汽车故障
2024-06-26
-
共轨压力低原因,共轨压力低的原因
共轨压力低,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊柴油发动机的共轨系统压力过低的问题。这共轨系统就像柴油发动机的心脏一样,要是压力低了,那发动机可就不给力了。 共轨系统的“小心肝” 首先,咱得知道共轨系统
汽车故障
2024-07-05
-
博世共轨 故障码对照,博世共轨标准数据
博世共轨故障码解读与标准数据详解 柴油车BOSCH共轨系统常见故障排查方法 深入解析博世共轨系统典型故障案例 大河南的朋友,你们好!今天咱们聊聊柴油车里的“秘密武器”——博世共轨系统。这玩意儿可不简
汽车故障
2024-07-30
-
柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告
柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告 柴油共轨不稳定,咋回事儿?今天咱就来分析分析。柴油机的共轨系统,就像汽车的心脏一样重要。要是共轨系统不稳定,那车子就会出现各种问题,比如启动困难、动力不
汽车故障
2024-06-27
-
共轨压力过低原因,共轨压力低的原因
共轨压力过低,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说柴油发动机的共轨系统压力过低的问题。这可关系到咱的爱车能不能正常工作,所以可得好好了解了解。 共轨系统的“心脏” 在柴油发动机的共轨系统中,有一个非
汽车故障
2024-07-05
-
共轨压力高的原因,共轨压力过高原因
轨压过高的原因 关键词:轨压偏差、共轨系统、实际轨压、设定轨压、正偏差、负偏差、油轨、泄露、磨损、过压保护阀、旁通阀、输油泵、柱塞、启动液、油管、滤芯、精滤、进油管、回油管、密封圈、卡滞、腐蚀、掉皮、
汽车故障
2024-06-27
-
高压共轨发动机是什么意思,拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点,通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室,以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨油压低的原因,高压共轨油压过高
共轨系统压力过低了?看看是不是这些问题造成的_卡车网 高压共轨系统是柴油发动机中的重要组成部分,它的作用是将燃油以高压的形式喷入气缸,从而提高燃烧效率和动力性能。但是,有时候我们会发现共轨系统的压力过
汽车故障
2024-07-02
-
共轨轨压低原因,共轨轨压低是什么原因
共轨轨压低,咋回事儿 咱河南话里,把“轨压”叫做“油压”。油压要是低了,车子就会“没劲儿”,开起来不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊油压低的原因和解决办法。 油压低的原因 油压低,可能是因为“油不够”或者“
汽车故障
2024-07-05
-
高压共轨故障码解析,高压共轨故障灯
高压共轨故障的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都晓得,这汽车啊有时候就爱出点毛病。今儿咱就来说说那高压共轨故障的事儿。 冷车不好启动咋回事儿 咱这老乡说他的风骏 5 柴油版车,走了 13 万公里了,这几天早
汽车故障
2024-08-02