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技师方建松你好,我是汽车大师银牌技师-方建松,很高兴为你解答。
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技师方建松出现这种问题多久了呢?都修了哪里,更换过了什么
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匿名网友油水分离器,柴油滤芯
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技师方建松还有什么没
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匿名网友10来天吧
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匿名网友没有
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技师方建松出现这个问题已经10来天了对吧
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匿名网友那也没修,出现问题后,更换的油水分离器和滤芯
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匿名网友对
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技师方建松.o
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匿名网友?
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技师方建松你再次出现按按手油泵,按硬
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技师方建松再打
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匿名网友他不是不着车,是点火时间太长
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技师方建松不是启动吗
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匿名网友对啊
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技师方建松就是马达转的时间长
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匿名网友对
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技师方建松你去按按手油泵
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技师方建松按硬
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技师方建松看是不是手油泵泄压
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匿名网友新换的
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技师方建松嗯我知道
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技师方建松你说了
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技师方建松软的就不对有地方泄压
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匿名网友好的,我试试
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技师方建松嗯
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匿名网友你好,安你的说法做了, 一打就着,没有延时了,可是这个泄压点不好找啊
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技师方建松
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匿名网友好的,谢谢
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技师方建松不客气
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师傅好:我的车是哈弗H3,前段时间出现在用2~4档提速时有明显的钝挫感,上坡时特别严重,速度起来后又很正常。经过更换火花塞、高压点火线圈后正常了十多天,又出现相同的情况,再次更换了高压点火线圈后正常行驶了4~5个月(约一千多公里)又出现相同的情况了,我怀疑会不会是点火线圈以外的问题呢?检查一下火花塞胶圈是否漏油?高压线是否被油腐蚀胀大,高压线是否安装到位?
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10款哈弗H3司机玻璃没反应10款哈弗H3司机玻璃没反应【车型:哈弗H3 2010款 领先版 2.4L 两驱豪华型】如下图所示通讯开关升降器无法使用需检查电源通讯线是否正常,同时线路导通无互导通现象
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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长城哈佛H3喷水电机没电长城哈佛H3喷水电机没电【车型:哈弗H3】(微信小程序)检查开关端的喷水电机线是否正常导通,如下图所示检查线路
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