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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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技师孟帅帅是不是有坡道??
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匿名网友平路
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匿名网友转速增加 也没有降档
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技师孟帅帅这个不会降挡的
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匿名网友那就正常的?
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匿名网友平路不至于 增加转速和扭矩吧
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技师孟帅帅这个是你发动机的阻力有增大,为了维持车速,所以油门会增加的
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技师孟帅帅这个车子跑多少了?
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技师孟帅帅有清洗过节气门吗??
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匿名网友差点两万公里
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技师孟帅帅这个倒是不多
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技师孟帅帅就出现一次吗??
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技师孟帅帅不是突然开空调什么的吧??
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匿名网友就昨天陆续出现了三次
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匿名网友空调是一直开着的
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技师孟帅帅这个是发动机电脑根据发动机负荷来调整的
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匿名网友不影响行车安全 和一些其它的吧
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匿名网友对发动机有没有伤害
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技师孟帅帅这个是不会的
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技师孟帅帅放心就可以的,没那么容易坏的
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匿名网友这种情况 就是属于正常情况?
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技师孟帅帅正常的
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技师孟帅帅以前也有出现这个问题的
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匿名网友没有
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匿名网友这次是一次跑了两千公里的高速
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匿名网友出现的这种问题
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匿名网友出现了三次后 剩余的路程也没有再出现
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技师孟帅帅我的意思是我以前有客户也出现过这个问题
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技师孟帅帅这个有可能是发动机电脑计算错误,没事的,属于偶发故障
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匿名网友后面还出现过没有呢 出现过得客户
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技师孟帅帅这个偶尔也出现过,不过这个也没用故障码,没事的
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技师孟帅帅真有问题,这个会留下故障码的
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匿名网友有没有有可能是传感器或者电脑版的指令错误
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匿名网友解码器 能不能检测出历史故障
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技师孟帅帅有可能的,有可能是电脑计算错误,这个是没事的
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匿名网友经常长途 我们
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技师孟帅帅可以的,只要有故障码,这个都是可以看出来的
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技师孟帅帅有空去用电脑检测一下就可以的,只要是没有故障码,放心使用就可以的
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匿名网友出现情况的时候 仪表盘没有故障灯
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技师孟帅帅这个有些是需要用电脑看的
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匿名网友4S店能检测出历史故障不
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匿名网友你在哪里
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技师孟帅帅可以的,只要是出现过故障码,这个都会留下记录的
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技师孟帅帅我是山东地区的
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匿名网友噢
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友能检测出来 就知道是什么原因
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技师孟帅帅这个都是全国联保的,去任何4S店,都可以免费检查的
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技师孟帅帅是的
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匿名网友你帮别人检测过没有 这种故障
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技师孟帅帅有的
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技师孟帅帅一般这个都是偶发故障,没事的
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匿名网友什么原因检测出来
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技师孟帅帅还有就是检查正常现象,有些是车子在爬坡
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匿名网友检测出来有故障的 有哪些原因
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技师孟帅帅还有就是在高速上,你看着是平路,其实它是有坡的,可能是比较缓,你没有看出来而已
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技师孟帅帅一个就是发动机电脑计算错误,另一个就是节气门脏,还有就是油泵压力低
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技师孟帅帅还有就我说的哪个正常现象
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匿名网友油泵压力低怎么解决的一般
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匿名网友过几天去检测一下
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技师孟帅帅现在一般不会出现这个问题的
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技师孟帅帅油泵压力低,有些是油泵的工作效率不好,一些的汽油滤芯脏,你这个方面问题不大,新车一般不会有这个问题的
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匿名网友车子有一年多时间了
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技师孟帅帅嗯
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你好。我一台起亚K5刚在正常行驶中,时速大概也就是在七十码左右,突然车摆尾方向不听使唤,刹车失灵!路面是干的!就是当时过了一个小弯!请问是什么原因?你好,引起车辆侧滑甩尾的因素①机件失调。前桥变形或主销及销套松旷;横直拉杆球头松旷;汽车的前束调整不当;轮毅松旷,边梁断裂等。②。若车轮制动时,有任意一个车轮未抱死或后轮抱死而前轮未抱死等情况,以及制动起始车速和附着系数的不同,制动跑偏等,均将发生严重的侧滑现象。③车辆在弯道、坡道、不平路面或越过拱路时速度过快而侧滑。③在溜滑路面上行车,车辆与路面附着力大大减小,车辆承受侧向力的能力急剧下降,此时只要很小的侧向力就可能引起侧滑。④汽车前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎花纹磨平等均会引起侧滑甩尾。 再就是你说的GPS会影响到了!
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大师你好 我的车买了有6年了 12款2.0起亚K5手自一体 目前有两个问题 第一 车子跑高速 减速到80到120码之间方向盘有轻微抖动 第二 偶尔踩急刹的时候发动机故障灯就会亮 电脑显示加速踏板传感器电压低 什么情况啊 顺便问一下 加装定速巡航对行车安全有影响吗你好,通过你的整个现象描述来说踩刹车时出现抖动,那您这需要检查刹车盘的平整度。对于说报加速踏板信号异常,这要检查其线路有没有虚接的现象,定速巡航的话可以装没有问题。
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东风悦达起亚K5 2014款 2014年12月份买的 到现在有一年半的时间了 只行驶九千公里 最近上高速的时候发现开到100码 方向盘抖动 不知道是什么原因
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您好孙师傅,我的车是1.6T起亚K5,到现在跑了9万公里了,今天行驶中啦了一下高转速,从起步开始,3500左右换挡,跑到80迈的时候,在这个情况下一直保持高转速,车子开始大幅度有节奏的像是被推着抖动几下,大概有个四五下,然后我升档切回自动模式又好了,行驶模式是关闭了esp换成手动然后运动模式出现的,其他的时候之前没发现还没试过你好,根据你说的这种情况,可能是产生顿挫感! 可能是变速箱原因,还有可能是发动机,比如火花塞,还有积碳原因导致! 建议你去修理厂或者4S检测下!
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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大家好,我的车是2013年购买的自动挡老款起亚K5,目前已经跑了7万多公里了。最近出现了状况,仪表显示一切正常,到4S做了数据对比也说正常。其故障原因不明,故障现象为:给油时转速上不去,速度提升缓慢,必须给大油,而后转速暴涨,档位上速度降下来以后,档位不降,例如120码6档,速度降到70以后,正常给油,档位不降,缓慢提速,转速上不去,稍微给大油,档位降到4档,转速暴涨,速度提升变快,但是方向不是很稳。求各位大神分析分析,怎么办呀?
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片,更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死,将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。) 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音, 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移, 然后去做的四轮定位,做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方,这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关,有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常,拉杆调节一下看是否可以,这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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起亚k5,别克军威,君越三个哪个适合家用K5 省油 故障率低
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