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技师曹守军右边隔热板位置
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匿名网友没看到
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匿名网友
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匿名网友哪个位置
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技师曹守军白色的隔热板掀开
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匿名网友哪里有白色的
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技师曹守军找个车看一下,等会
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技师曹守军我查一下资料
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匿名网友好
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技师曹守军
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技师曹守军拆了前面的隔热板
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匿名网友发动机后面这块黑色的吗?
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匿名网友那个很难拆啊
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匿名网友有没有其他办法
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匿名网友车子开起来里面有水声
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匿名网友估计堵了
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技师曹守军不好拆
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技师曹守军空调不滳水吗
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匿名网友会滴现在
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技师曹守军不是空调水了
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匿名网友刚开始的时候,开空调驾驶室里面会滴水,现在驾驶室不滴了,可是我开起来里面有水的声音过弯的时候
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匿名网友这个车就是那台泡水的那台
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技师曹守军加油门有水声吗
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匿名网友加油门没有水声
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技师曹守军空调水响
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匿名网友嗯
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匿名网友我估计水在软风箱里
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匿名网友暖风箱在最底下
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技师曹守军与暖风水箱没有关系
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匿名网友他们没在一起是吗?
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技师曹守军是在一起
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匿名网友会不会我用水冲的时候把水冲到暖风水箱了
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技师曹守军
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匿名网友这个暖风的吗?
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匿名网友出水口
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技师曹守军对
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匿名网友那空调的在什么位置
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技师曹守军图片中是空调排水孔
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匿名网友那暖风排水口有没有
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技师曹守军没有
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匿名网友假如暖风里面有水怎么办
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技师曹守军空调水
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匿名网友暖风箱里有空调水,刚刚那个图片的管可以排掉吗?
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技师曹守军旁边一个小白的孔
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匿名网友看了现在不会堵
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匿名网友紧急刹车,非常跳的路还是响
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技师曹守军通一下
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匿名网友拿气枪吹了
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匿名网友没有什么大水流出来
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技师曹守军没有堵
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匿名网友嗯
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匿名网友会不会暖风箱里有水
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技师曹守军不会
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匿名网友我当时用水枪冲了
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匿名网友那怎么回事啊
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匿名网友急刹车能听到水的声音
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技师曹守军这个可能是暖风水箱里的防冻液响
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匿名网友我用高压水枪冲水过去了,可能在暖风水箱里,那里面的水好像没办法流掉,底部没有水管
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匿名网友
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匿名网友我拆开来了,底部没有水管可以出去
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技师曹守军这就不好弄了
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匿名网友有办法把水吸出来吗?
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技师曹守军真没办法
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匿名网友还是暖风箱热的,到时候会考的干
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技师曹守军烤到什么时候
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匿名网友不懂
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技师曹守军烘不干的
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匿名网友能在暖风箱上打个小眼吗
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技师曹守军打破了水箱
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匿名网友小心一点嘛
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技师曹守军不建议打眼
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匿名网友那水怎么弄掉
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技师曹守军拆吧
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匿名网友工程量巨大
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技师曹守军没有别的好办法了
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匿名网友这个水在暖风箱里面时间久了,暖风水箱会不会烂掉
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技师曹守军不会
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匿名网友还有我假如把暖风箱打了个小眼,把水流干净了,以后开空调会不会从这里流出来
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技师曹守军空调的在上边,有可能
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匿名网友那如果没打孔,那不是空调水也会流到这里面
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技师曹守军留到里面又流出去了
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技师曹守军拆开吧
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匿名网友对了,我这个车,仪表我想给他换了,到时候怎么给他匹配
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技师曹守军这个在线匹配的,你操作不了的
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匿名网友我可以把旧的仪表编码读出来,写到新的仪表里不行吗?
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技师曹守军里程可以写,防盗你做不了
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匿名网友防盗我可以做
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技师曹守军这样可以
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匿名网友你说的防盗是不是钥匙的防盗
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技师曹守军对
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匿名网友你刚说里程可以写什么意思
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技师曹守军可以输入到新仪表中
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匿名网友我把旧的长编码写到新的里面去,难道公里数也跟着过去吗?
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技师曹守军公里数匹配通道
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匿名网友换这个仪表就是把长编码写进去,然后防盗做下匹配是吗?
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技师曹守军对
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匿名网友好,谢谢
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匿名网友对了,公里数匹配通道是多少
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技师曹守军09
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匿名网友仪表里面的09吗,可以直接写吗?
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技师曹守军个位不写
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匿名网友这个好像是4代防盗,可以直接在09里面写吗?
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技师曹守军仪表不是uds协议的就可以
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匿名网友怎么知道是不是那个协议
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技师曹守军匹配不是通道号
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匿名网友那是什么
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技师曹守军文字显示
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匿名网友那需要怎么改
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技师曹守军直接输入
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技师曹守军有里程选择项
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匿名网友431也可以吗?
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技师曹守军应该可以吧
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技师曹守军没有用过
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匿名网友对了,换仪表换上去要把abs泵插头拔掉吗?听说会乱码
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匿名网友那你都是用什么电脑
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技师曹守军6150
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匿名网友那abs泵插头要插掉编程吗?
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技师曹守军不用
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匿名网友好
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技师曹守军把编码记下来
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匿名网友嗯,到时候我进仪表系统,用手机相机拍下来
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雪佛兰科鲁兹内部空调排水管在那里
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雪佛兰科鲁兹内部空调排水管在那里
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雪佛兰科鲁兹,1.6L排气量,车子是2013年12月份买的,跑了2万公里,平时上班用,我要问的问题是车子熄火后空调出风口还一直在出风,直到电瓶里的电量耗完,而且风力大小也控制不了,也关不了了
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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14年雪佛兰科鲁兹1.6排量手动的总重量是多少科鲁兹自重1.4吨。明锐好一点,科鲁兹故障率比明锐好。从后期维护成本来说。选择明锐比较好
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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