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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师卢二辉车辆正常行驶车热了以后就会有熄火的情况吗?
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技师卢二辉然后熄火可以再次启动车辆吗?还是必须得等一会儿。
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匿名网友是的
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匿名网友有时400到500转
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匿名网友要等下
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匿名网友?!?!?
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技师卢二辉一般有可能是汽油泵出现问题。
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技师卢二辉最重要检查是车辆熄火以后是没有还是没火,这个得确定。
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技师卢二辉热打着火以后,也会有加速不良的情况是吗?
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匿名网友有油
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匿名网友换了高压包
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匿名网友高压线
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技师卢二辉当前主要更换了这些零件,油路油泵确定没问题吗?
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技师卢二辉油泵的压力也检测过,都是正常的是吧?
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技师卢二辉在吗,油路测量的是什么情况?
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匿名网友是刚大修发动机
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技师卢二辉修发动机出去你所说的问题吗?
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技师卢二辉,有故障码吗?
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技师卢二辉发动机修好行驶多少公里了?
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匿名网友没有故意吗
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匿名网友17万
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技师卢二辉就是修好发动机跑了多少公里了,没修发动机之前是正常的吧?
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技师卢二辉热车熄火无非就是点火系统还有燃油系统问题比较多,另外你大修发动机有没有测量一下气缸压力,热车的时候是不是在标准范围?
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技师卢二辉就是这车热熄火以后,你检查点火和燃油系统都是正常的是吗?车辆有什么现象?
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匿名网友换了高压包之后,热车走到15分左右转速到400转过10秒后就正常了重复好几次就熄火了
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技师卢二辉没有换之前是什么情况呢?就是高压包点火系统全更换了吗?
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技师卢二辉我上面说的那两种情况是正常的吗
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匿名网友是,正常的
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匿名网友全换了
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匿名网友???
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技师卢二辉打不着车的情况下,车辆也有点火,也有喷油都正常是吗?发动机水温又没有过高的情况。大修了这个车总共跑了多少公里了?
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匿名网友有火,有油,水温正常,0公里
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匿名网友????
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技师卢二辉就是打着车还没跑,就是打着车在原地出现这种情况是吗?
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技师卢二辉那在启动的情况下,发动机的转速是什么情况?
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技师卢二辉是不是和正常启动是一样的?
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技师卢二辉还有就是你说车热的情况下出现熄火车热,发动机温度是达到什么状态?仪表盘显示的是什么情况?
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匿名网友是的,没有跑,转速750转
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技师卢二辉我意思是车辆打不着火,打马达的情况下发动机的转速是什么情况?有没有感觉特别费劲儿?
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匿名网友没有特费劲
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技师卢二辉你没看仪表上的温度是一个什么情况吗?
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技师卢二辉仪表盘指示在什么位置?车辆就会熄火呢?
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匿名网友90度左右了
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技师卢二辉就是到了90左右就会发动机熄火,着车不稳定吗?
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技师卢二辉在启动不了的情况下,火花塞有没被淹的情况。
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匿名网友指示中上一点
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技师卢二辉那你这大修了也不冷磨一下发动机,也不把节温器拆了,让发动机磨合在原地。
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技师卢二辉怎么温度还能达到那么高呢?
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技师卢二辉正常刚大修的发动机,磨合期这个温度非常低的,基本上在六七十度左右。
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技师卢二辉你这种情况首先得排除一下发动机,各零部件的间隙,尤其是大小,把这些地方是不是温度过高了以后,运转有阻力,造成无法启动了。
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技师卢二辉车辆正常能够启动的,最主要因素就是点火系统正常,燃油系统,喷油正常,气缸压力正常,排气系统正常,这个就没有任何问题。
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匿名网友会不会是曲轴位置传感器了
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技师卢二辉这个坏的会引起没油没有火,也会有故障码。也有关系。还有水温传感器也会影响。因为它有温度来限制了。
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匿名网友不一定有故障码的
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技师卢二辉按正常,只要传感器的信号出现错误,这个电脑里面肯定会记忆故障码。不管是传感器没有信号还是信号太弱,这个都会有故障码,也有可能有的没有故障码。但是这个如果你检查不出来,只能是先更换零件,一步一步排除。
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技师卢二辉水温传感器也是要排除,因为他这个车型,使用传感器会影响混合比的浓度,这个是最重要的,也会引起不好启动
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匿名网友不是不好启动,是为什么熄火
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技师卢二辉熄火的原因比较多。主要是你刚大修的发动机是装配,有问题,还是说在拆装的过程中这个线路各方面出现问题,以前没大修的话,这个车都是正常是吗?
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技师卢二辉他并不是说车辆正常行驶出现的这个问题,大修出现问题,所有的问题都有可能。
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技师卢二辉排气系统也有检查吗?也有可能出现问题。
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技师卢二辉而且你现在把这个故障现象也没有说清楚,我刚才问你不着车的情况下,你这个火花塞到底是什么情况?有没有被淹的情况?你有没有试着打马达的时候用清洗剂从节气门喷进去,有没有着车的迹象?
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匿名网友你说的车子都有可能呗
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技师卢二辉大修发动机,因为要拆装好多东西,所以说,有可能哪个地方都会引起,但是它发动机按正常思路来讲,如果正常工作必须是点火和燃油系统,包括电路这三个方面必须正常才能够正常启动,但是现在没有故障码,没有故障码,你只能是一步一步检查,每个系统都要排查。
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技师卢二辉这个得一个系统一个系统确定然后排出问题。
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匿名网友你说装配有什么问题,导致熄火的了
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匿名网友??????
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技师卢二辉装配问题一般有遇到,就是大小瓦之间的间隙太小,热了以后车辆运转有阻力。第2种情况就是配气机构气门密封不好。
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匿名网友第一种装完很好转,第二种冷车漏气冷车不稳
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技师卢二辉那你测量的缸压是多少呢?
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技师卢二辉那就说明配气机构确实还是存在问题。
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匿名网友我问你了,换了高压包之后,热车走到15分左右转速到400转过10秒后就正常了重复好几次就熄火了
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匿名网友这跟缸压🈶️关系吗
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匿名网友为什么在15分钟内走的是正常的了
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技师卢二辉我不是问你没换高压包之前是什么情况吗?
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技师卢二辉没换之前是什么情况?你的意思是换了高压包以后比以前要好。
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技师卢二辉高压包,点火缸线,火花塞全部更换了是吗?
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匿名网友是的
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技师卢二辉你所测量的这个气缸压力是什么情况?
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技师卢二辉就是在不着车的情况下,火花塞有没有被淹呢?如果不着车有油,也有点火,点不着火的情况下,火花塞可能会被淹。
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匿名网友还没测
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匿名网友我说的是熄火,为什么熄火
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技师卢二辉那你测量确定一下凉车和热车的时候缸压有没有变化?
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技师卢二辉熄火原因很多,怠速控制系统工作不良会造成熄火,就是说熄了火以后能不能马上启动车辆,踩住油门的话他能不能够正常,车辆着车。然后着了车加速,是一个什么情况?
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技师卢二辉另外就是传感器可能有工作不良的情况,温度高了以后,信号比较弱,造成发动机电脑,控制系统不正常造成熄火。主要就是曲轴位置传感器,水温传感器等等。然后就是发动机机械方面的原因。
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技师卢二辉如果快熄火的情况下,刚才你说400万左右,这个转速太低,那有可能是怠速控制系统,工作出现问题造成的这个,或者是发动机电脑控制系统出现的问题。
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匿名网友我感觉你说的好多废话
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技师卢二辉不是我在这说的多,我问你的东西你都没有仔细的跟我说是什么情况,而且刚开始提问题,只是说车热熄火,也没说车是因为大修了以后出现了这个问题。
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技师卢二辉你是让我要猜吗?问你一下,你说一下,不问的话你不说了,你这是交流的让我猜是哪儿出问题吗?
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技师卢二辉我说你检查的那个地方是不是正常,你说都没问题,那你现在想找熄火的原因,你不检查你怎么知道没问题?
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技师卢二辉你看一下上面我问了你好多次的问题,你又没有做过回答。半天好长时间给我回复几个字,就是问为什么熄火,不检查谁能知道为什么熄火,你对你的自己的技术都没有信心,我只是给你做一个思路的检查,你还在这儿发牢骚。
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匿名网友缸压有,如果热车没有达到90度就会熄火
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匿名网友可能是曲轴位置传感器工作不良
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技师卢二辉那你就先更换个传感器吧,不行了再检查其他地方,你把每个地方检查完以后一定要说清楚,你现在说的是含含糊糊的。问你好多遍,这个车以前是什么情况,你也没有回答。给你诊断这个问题,得知道车以前是什么情况,完了大修了以后是不是出现了这个以前没有的问题,是大修引起来的还是以前就有的,这个总得有个思路考虑的。
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匿名网友以前我也不知道
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技师卢二辉那这种情况所以说判断起来就比较麻烦,是以前就有的问题,还是修完车以后才有的,那就考虑的东西比较。大修之前一般都得先试车,这个车是什么状态?除非这个发动机不能够完全启动了,没法试车,但是车能启动的情况下肯定要试车的
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技师卢二辉那你就先先处理曲轴位置传感器,水温传感器。修车这个东西一定要做仔细检查,谁也想知道结果,但是你不检查。谁能知道哪个零部件有问题啊?因为它关系到这个,影响的零部件比较多了。
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技师卢二辉修车找不见问题,就不要嫌麻烦,因为你对这个车以前的状态不了解,有可能他每个系统都会出现问题,毕竟也拆了发动机 只能是每个系统都得把他排查。
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技师卢二辉还有他这个节气门体怠速控制系统也要作为重点的排查。
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匿名网友检查是要检查的,但不能随便检查的
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技师卢二辉修车,就这几个系统,怎么就不能随便检查呢?那你说的这个情况意思是必须判断准确,才能下手维修,如果是这样的话,那要走多少弯路?
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匿名网友从可能性最大开始
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技师卢二辉先检查怠速控制系统。
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技师卢二辉就是我刚才跟你说的,熄会儿以后在启动车,转速低踩油门能不能加起来?如果一直把油门踩住,会不会有熄火的情况?这个你都试过吗?每一种可能都有,都会出现。
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匿名网友好
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匿名网友这有用
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技师卢二辉每个系统的检修有多种多样的方法,但是你总得确定他有没有问题。
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