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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友嗯
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匿名网友嗯,你好
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技师孙晓哲你好,根据你说的,发动机报警提示灯亮,就会限制功能!会出现加不上油这些情况的!
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技师孙晓哲具体的什么原因需要电脑检测下,根据故障码去判断一下,引起亮的原因会很多,传感器,油的问题,失火
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匿名网友熄火后前面风扇高速运转几分钟不正常吧,正常的话声音很小嘛
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匿名网友检测是失火,也换了火花塞啊
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技师孙晓哲这个如果发动机冷却液过热,也会出现熄火风扇转的
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技师孙晓哲电脑检测后,换了火花塞,之后又出现问题?
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匿名网友仪表盘水温正常啊,关键是发动机抖动有点厉害
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匿名网友嗯,对嘛
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技师孙晓哲那又出现,还点在用电脑检测,看看什么问题导致
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匿名网友😂换了也检测是失火。。。。
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技师孙晓哲那还有可能是点火线圈,喷油嘴问题,还有测量下缸压是否一致
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匿名网友额,这些都可以去修理厂检查吗?
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技师孙晓哲可以的
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匿名网友点火线圈有问题要换吗?还有喷油嘴,贵不贵这两个东西,缸压不一致这样处理呀
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技师孙晓哲对有问题的需要换
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技师孙晓哲缸压要是有问题,那问题大了,需要拆解发动机了
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匿名网友😂😂😂额额
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匿名网友有没可能是风扇电阻的问题呢
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技师孙晓哲这个不大可能!
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匿名网友额
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技师孙晓哲恩是的
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技师孙晓哲明天你在检查下看看
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匿名网友额,好的
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技师孙晓哲不客气的
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2011款1.6L手动版标致408,显示发动机故障,然后车子开始剧烈抖动,空挡停着也抖动很厉害,明显感觉动力下降,熄火重新启动,空挡将油门踩到3000转,保持1到2分钟后,可以短时间内不抖动,过一下又开始抖动了,请问是什么故障?根据用户描述!建议先电脑检测具体故障。如果是多缸缺火的话需要看燃油压力,正常是在3-4公斤,还有看车子发动机进气管有没有漏气的或则是混合气过稀或则过浓,这种情况就需要看三元催化器反馈的信号是否正常
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标致1.2T408跟换正时皮带之后转动发动机会卡住在一个地方,卡的很紧,反过来转动发动机也会在同一点卡住。然后重新拆掉正时皮带,凸轮轴之后还是会卡住,转动几次之后又莫名的卡过去了,装配好之后启动不了车,发动机ECU升级之后便能启动车,但是转速表不显示转速,在发动机运转一分钟左右发动机开始抖动,检查报故障,P0339 00发动机转速传感器信号故障,三缸失火。发动机转速传感器已更换,故障还是存在,怀疑正时不对,重新拆装之后故障还是存在。火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒换了,故障仍然存在,依旧是三缸失火,发动机不显示转速。继续倒换发动机ECU,BSI.仪表盘。故障还是出现。根据描述,这种情况主要是检查发动机内部机械部分是否存在磨损严重,变形等情况。主要检查发动机转速传感器以及对应的飞轮靶轮,到发动机控制单元的线路针脚等是否存在异常情况。
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标致4081.2t怠速抖动,指针不稳摆动,发动机声音大,没劲 之前博士火花塞特别平稳,怠速也不抖动,然后换了个ngk也还行没什么感觉,后来洗了下节气门也不知道有没有匹配,然后现在怠速抖动,冷车启动怠速不是一开始1000多而是700多那样跟热车怠速一样,而且有时候感觉发动机喘,等红绿灯刹车转速会从600多停一下然后才会到700多,又换回博士火花塞还是这样。而且启动跟熄火发动机都会抖一下,感觉跟拖拉机那样熄火抖一下根据您的描述,分析判断,进气系统节气门的可能性大,先匹配节气门试一试,还不能解决的话,再检查其他地方,谢谢
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我标致2015款408 1.2T自动豪华版,今天早上倒车的时候发动机突然熄火(车子处于倒挡,并且在移动中),我以为是自动启停,结果我转动方向盘仍然没有启动,转动钥匙再次启动后发动机抖动厉害(之前就有发动机怠速不稳,冒泡的现象),怠速从500转到1200转之间跳动,我打电话给4S店,那边告诉我是正常的,他说积碳过多,给几脚大油门就对了,请问大师,这个正常么?
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我标致2015款408 1.2T自动豪华版,今天早上倒车的时候发动机突然熄火(车子处于倒挡,并且在移动中),我以为是自动启停,结果我转动方向盘仍然没有启动,转动钥匙再次启动后发动机抖动厉害,怠速从500转到1200转之间跳动,我打电话给4S店,那边告诉我是正常的,他说积碳过多,给几脚大油门就对了,请问大师,这个正常么?
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汽车行驶中突然显示发动机故障(警示灯 中控都提示)的提示,接着动力突然疲惫发动机抖动的厉害,尾气冒浓烟伴随着烧焦味。叫了汽修的朋友帮看,电脑检测显示一堆故障,打开盖子看发动机,发现倒机油的地方有机油部分喷出(估计是换机油时师傅没有拧紧),发动了感觉抖动很厉害好像有部分缸没运转。打电话给4S店他们说是我加的油有问题(我➕95汽油而且都是中石油中石化而且最近一次加油到现在也跑了260公里了)所以导致发动机部分不运转。我的车才买了不到两年。发动机就出现问题了,有点心慌。请各位大神帮我诊断下是哪里出了问题。1漏机油,机油缺少导致缺缸发动机工作不稳定。2燃油质量问题,不能正常的燃烧导致缺缸。建议重新补充机油,更换中国石化正规汽油。排除后电脑检测,根据故障码判断故障原因
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2010年标致408 2.0 4速手自一体跑了12万公里,买的二手车,拿到手发现在油耗一直很高,基本都在15个油左右(主要表现在加油门时即时油耗特别高,七八十码就很好),但发动机运行的很好,就是感觉车子起步或者上坡时候很没劲,发动机的转速起来了声音也大就速度起来的很慢,加速感觉很憨不像是2.0的动力。备注(之前因为变速箱打滑修修过变速箱)请问这是什么问题导致的?
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标致408,16款,10万公里,发动机亮故障灯。D档低速溜车后加油转速突然降低,感觉快要熄火的样子,一两秒后又正常。 亮故障灯后,偶尔会出现转速表上去四五千转了,但是时速到80就上不去了。 更换过涡轮增压阀,进气管,支气管压力传感器,气门室盖,火花塞。 停车熄火后,风扇高速转两到三分钟才停车辆怠速运转,用手堵住进气口,车辆能熄火就不漏气,不能熄火就是有漏气的地方,故障码清除,用手动一动发动机电脑下面那个大插头,看一下故障灯亮不亮,看是不是插头接触不良,把插头拆开把针脚退出来把针脚弹片在压紧一点
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11款标致408,行驶57000公里,1个月前反复出现1,3缸缺火,更换了点火线圈,到昨天又出现此问题了,且每次都是在跑完高速后,再打火怠速时出现(症状为先提示ESP/ASR故障,接着就发动机抖动,声音变大,就提示发动机故障,熄火再打火,反复3次就不抖动,但故障灯亮,另,车在热车后,怠速时有间隙性抖动)请问时,什么原因
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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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发动机起步慢原因,发动机起步慢原因分析
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