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技师徐明泽你稍等一下，我帮你查一下。 -
百**a哦
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技师徐明泽请问你这个故障码怎么出现的？你都做过哪些检查？ -
百**a它是个事故车，主副气囊都开了，然后我们把主副气囊和安全带还有预紧器都换了，电脑是修的
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技师徐明泽这种情况，是电脑内部的问题。建议你让她们重新修复一下，看看行不行？不行的话就要换新的电脑板啦。 -
百**a
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百**a现在电脑里报这3个故障，会是什么问题
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技师徐明泽这是气囊，电脑板坏了。 -
百**a气囊电脑板修复的
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百**a我问过修电脑版的，他说这个电脑版肯定没问题
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技师徐明泽但这样显示通讯肯定是电脑板的问题。 -
百**a你肯定是电脑的问题吗？
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技师徐明泽确定 -
百**a好
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百**a谢谢啊
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技师徐明泽不客气，你检查一下气囊，电脑板的电源线，接地线，信号线，如果都正常的话，确定你电脑板的问题。
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想买本田雅阁车，了解到雅阁有行人保护系统，关不掉，网上查的可以插屏蔽器阻断感性使机盖碰撞的时候不弹起，想问一下我安装电阻以后车辆撞到人了保险公司会不会以这个电阻为由拒赔，第二个就是安装了电阻会不会影响车里安全气囊的弹起，第三个就是安装了电阻会不会影响整车质保第一保险公司不会拒赔，第二不会影响行车安全，第三会影响全车质保。可以尝试把前杠内部左右两侧45度的传感器，掰一下安装支架改变传感器角度，故障灯就亮了，行人保护系统就失效了。
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2011款本田雅阁八代，排量2.4。车主在高速上正常行驶时，味到有异味，后来就熄火开盖检查，发现水箱铁盖处有防冻液外液，夹带着油脂类的混合物，但机油中没有被水的乳化现象，像似高温，但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里，经检查也没有发现明显漏水现象，但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体，启动检查，有时能发动起来，有时发不起来，有时发起来后突然熄火，电脑检测报故障码P060A，PCM（动力传动控制模块）（A／T）自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门（ETCS）继电器关闭故障。这是什么问题？
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我开了16年的本田雅阁6代（2002年7月购买）今天又出现40天前发生过的情况：冷却液膨胀壶（图中红圈）里面冷却液完全干了，打开引擎盖后，膨胀水壶里面有“咕咚，咕咚”的水沸腾声，伴随冒大量热蒸气，但水温表指针正常！约40天前也出现过这一情况，发现冷却液膨胀壶里的冷却液完全没有了后，当时向“汽车大师”咨询，得到了夏明大师有效的指导，找到一家修理店，修车师傅给我将膨胀壶里面的加了矿泉水（当时加到最高位），同时还打开图中盖子（绿色圈2）也加满了，前后只有40天，为何冷却液又没有了？是气温高蒸发了？还是冷却系统有漏点.....？前几年我基本没有添加过冷却液啊，请各位大师指导。是什么原因，要怎么处理？您好 您这种情况建议检查下水箱盖的密封性看下，另外看下水管的接口有没有水渍，应该还是有渗漏导致的问题。
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本田八代报P1157故障码是什么原因DTC (PGM-FI) 1. 故障确认： ‐1. 将车辆转为 ON 模式。 ‐2. 使用 HDS 清除 DTC。 清除 DTC ‐3. 起动发动机并等待 1 分钟。 ‐4. 使用 HDS 检查是否有临时 DTC 或永久 DTC。 DTC 说明 永久 DTC 临时 DTC 数据流 P1157 A/F 传感器 (S1) AFS+ 电路电压过高 是否显示 DTC P1157？ 是 重现故障。转至步骤 2 否 间歇性故障，此时系统正常。检查 A/F 传感器 (S1)、PGM-FI 辅助继电器和 PCM 是否连接不良或端子松动。如果记录该 DTC 的数据流/车载快摄，试着在数据流/车载快摄的相同条件下重现故障。■ 2. 线束断路检查（AFS+ 线路）： ‐1. 将车辆转为 OFF 模式。 ‐2. 使用 HDS 跨接 SCS 线路。 SCS 短路 ‐3. 断开以下插接器。 A/F 传感器 (S1) 4 针插接器 PCM 插接器 B（51 针） ‐4. 检查测试点 1 和 2 之间是否导通。 测试条件 车辆 OFF (LOCK) 模式 A/F 传感器 (S1) 4 针插接器：断开 PCM 插接器 B（51 针）：断开 测试电路 AFS+ 测试点 1 A/F 传感器 (S1) 4 针插接器 1 号（红色） 测试点 2 PCM 插接器 B（51 针）43 号（
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本田雅阁八代 P0172 燃油系统过浓(b1)是哪个氧传感器
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广汽八代雅阁,原厂火花塞报价你好，原厂火花塞报价是98一支。一共四支
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八代雅阁更换完三元催化跑一段时间出现燃油系统过浓的故障怎么回事
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八代雅阁出燃油系统过稀的故障码，汽油滤芯刚换掉，喷油嘴也是刚洗，但试车还是出这个故障码，请问有没有哪位大师遇到过？
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八代雅阁能换七代雅阁的减震器吗减震问题，八代和七代减震是不一样的，不能通用。影响行车安全
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