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技师王俊描述不太清楚。先说空调,你空调怎么了?
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匿名网友空调没风
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匿名网友不凉
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匿名网友你一个一个描述下,
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技师王俊空调没风,鼓风机没工作,需要检查鼓风机。废气阀在前面的进气支管右侧一个白色小头子。管子连接到曲轴箱。水箱循环,从水箱到发动机缸体内,再到水箱散热,再进发动机。如此循环。发动机越给油,内部负压越大,负压吸空气。
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匿名网友那个废弃管链接赵盖的吗,
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技师王俊在缸盖上
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技师王俊还有疑问吗?
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匿名网友有,
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匿名网友废气阀怎么和鼓风机有链接呢,
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技师王俊我就知道还有,你慢慢问,我一个一个答,别一下子问,问多了我有些搞不懂你的意思
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匿名网友好,
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匿名网友先问你空调的,哥哥
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技师王俊怎么可能,一个在车内,一个在发动机上。不可能联系
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技师王俊鼓风机是给空调送风的,废气阀是给发动机曲轴箱通风的
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匿名网友压缩机制冷,那鼓风机怎么吹的冷风呢
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匿名网友先问你空调的,
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技师王俊压缩机制冷。你可以简单理解成制冷发生在一个叫蒸发器的地方。而鼓风机就安装在蒸发器的后面,鼓风机吹的当然是自然风,但是风一经过蒸发器,就变成冷风了,并不是鼓风机本身就吹冷风。
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技师王俊一个有冷温度,一个有自然风。两两结合就变成了冷风
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匿名网友那暖风呢
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技师王俊暖风就不需要压缩机这一套东西了。有另外一套东西,发动机内部的水很热吧,它也通过仪表台里面有一个叫暖水箱的东西。暖水箱也在鼓风机前面。鼓风机还是自然风。一个有暖温度,一个有自然风,结合就变成暖风了
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技师王俊有疑问?
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匿名网友暖风水箱也是蒸发箱吗一个东西呢,
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技师王俊不是,暖水箱是暖水箱,蒸发箱是另一个东西。它俩并排都在鼓风机后面。
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技师王俊你可以理解为,暖水箱是有暖温度。增发箱是有冷温度。你开冷气,那么增发箱工作暖水箱不工作。反之亦然
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匿名网友知道啦我懂啦,
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技师王俊嗯。下一个
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匿名网友哈哈,
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匿名网友就是车里面打开空调那个那个开关线连接那呀
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匿名网友就是连接到鼓风机还有哪里空调开始工作
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技师王俊空调控制单元啊
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匿名网友对,
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匿名网友空调线路控制
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技师王俊这个对你来说就高深了。那我就简单给你说一个。开空调按AC之后。信号传给空调电脑版,电脑版控制压缩机工作。
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匿名网友我这个问题啦这一个你说具体具体谢谢
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匿名网友就这一个问题啦,
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技师王俊好,你的空调是有风但是不冷还是根本没风
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技师王俊???
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匿名网友空调控制单元啊
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匿名网友你就说下这个就行
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技师王俊这个有什么说的?
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技师王俊就是空调系统的主脑。它坏了空调系统瘫痪。这个我还从哪跟你说啊!
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匿名网友好吧,
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匿名网友高压包是链接分电器气不,
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匿名网友就是钥匙门打开电瓶黑起动机发电起动机链接发电机发电发电机链接大线连接哪里
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匿名网友发电机链接电脑电脑连接分电器,分电器连接高压包
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技师王俊都给我搞迷糊了!
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技师王俊高压包分电器系统早就不用了
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技师王俊跟发电机有啥关系
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匿名网友那你跟我说说点过原因
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匿名网友点火
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技师王俊起动机系统?
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匿名网友就是开钥匙门什么给什么供电
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技师王俊开钥匙,电瓶给全车用电器供电。你问的问题范围都太大。我要是细说。要写好几万字
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匿名网友就到高压包就行,
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匿名网友不用全说,
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匿名网友就是电瓶给起动机和发电机到那那那
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技师王俊打火的时候,起动机正极通过钥匙门通电,起动机转动,启动了发动机后发电机开始工作发电,供应全车用电顺便还给电瓶充电。就是这么简单
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技师王俊你所说的高压包是很老式的车比如奥拓那个年代用的点火系统。起动机是启动系统。发电机是电源系统。
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技师王俊如果你真的想了解这些,我建议你去买本书看看,那样更加系统。我这里给你拆分,反而让你摸不到头绪。估计你现在也很懵。
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技师王俊修车这些系统知识我在学校都学了三年,然后在工作中不断印证,说实话,修车算是个吃力不讨好的技术活,想通过三言两语把汽车基础知识贯通,没有基本基本的书籍不太可能
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匿名网友什么书呀,
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技师王俊汽车构造等书籍。我推荐一个。汽车为什么会跑。是图文并茂的,估计你可以看的进入
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匿名网友谢谢
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技师王俊不客气
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匿名网友差小说能差找不
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技师王俊这个不清楚。估计查不到
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匿名网友
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匿名网友是这个不
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匿名网友
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匿名网友还是这个
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技师王俊不是。是陈新亚的书。汽车为什么会跑
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匿名网友你去百度找下呗看看那个载图给我呗,谢谢
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技师王俊第二个
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技师王俊第二个黄壳子的就是了
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匿名网友
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匿名网友这个呗
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技师王俊嗯
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技师王俊这个书我当年在图书馆坐三天看的。还不错。图文并茂。不会烦躁
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匿名网友哦哦,你那个时候是刚学吗
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技师王俊不是。已经学两年了。但是看看这些基础构造还是有帮助
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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技师王俊嗯
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09年比亚迪f3 只有一把钥匙 遥控器丢好多年了 让修车师傅解除了 现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火 从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况:就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下 第二天早上就不好点火 马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才 勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况:头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次 或者一次都不闪 第二天早上开锁 插钥匙点火一秒就着车转速稳定 双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换 这几天第一种情况出现的频率越来越多了 怎么恢复到第二种情况 防盗系统能拆不?是副驾驶座下面黑盒子吗?拆了影响点火不?还是可以拔掉哪个保险?我只想能利利索索的开着代步就行 谢谢您好!根据您报修的故障现象分析,是由于原车防盗系统出现故障导致,可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制,或者是更换防盗控制器。
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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比亚迪F3换了压缩机加几罐冷媒空调感觉不凉怎么办,水温有时候差两个就到红线了会慢慢的掉下来,建议检查一下空调压力是否偏高,风扇运转是否正常,水箱和冷凝器表面是否过脏,必要时检修风扇,清洗水箱冷凝器。
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比亚迪F3空调不凉怎么办,冷媒加到50了,怎么还是不凉快,80万公里了,10年的检查风扇,清洗管路,膨胀阀。
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比亚迪F3.空调不凉1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为制冷剂不够或者里面有空气导致,其次就是压缩机问题导致,再次就是散热不好导致的,建议对这几个方面检查 很高兴为你解答
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请问下F3空调高压300到450低压30到50空调有时候凉有时候不凉不凉时压缩机工作一秒就停工作一下就停你好!根据你的描述需要检查线路及传感器是否好坏,必要时需要替换进行测试。
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08年的f3,空调刚开的时候会凉,过会儿热车了之后然后等红灯时不凉,车子开动了之后又会凉,开快车就很正常。建议检查一下空调散热风扇是否正常,冷凝及水箱散热片彻底清洗一下
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开空调水温假高,随后空调就不凉了。这个是水箱脏了,散热不好造成的,
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比亚迪F3 空调不凉问题,我也清洗管道了,也换过新压缩机了.也加完雪种了.就是不凉!是什么原因.
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