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技师高晓东可以的，跑一跑高速，应该就没有问题了！车辆多少公里了？ -
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匿名网友八万五 -
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技师高晓东可以的 -
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技师高晓东氧传感器，三元催化的故障码 -
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技师高晓东积碳跑到里面去了 -
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匿名网友开始是冬天 怠速有点高 启动在1200左右 觉得怠速高 开一会自动下来 节气门不脏 就没拆 着车喷了点清洗剂 开了30公里后 再启动 故障灯亮了 -
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技师高晓东故障码是什么意思？ -
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匿名网友故障码就是节气门的码 -
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匿名网友消除了 没事 -
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匿名网友现在停了一会 又亮了 -
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技师高晓东那就多跑一跑 -
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匿名网友是不是混合气过弄 开一段就好了 -
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技师高晓东最好拆卸下来清洗容易在跑一跑 -
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匿名网友哦 那现在消码了 又亮了 就再跑跑看吗 -
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匿名网友其他还正常 没问题 -
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技师高晓东再跑一跑吧 -
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技师高晓东还继续就拆卸下来 -
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匿名网友哦 谢谢 -
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技师高晓东客气了 -
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匿名网友不会是 节气门位置传感器 或者节气门问题吧 -
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技师高晓东我怀疑是马达的问题 -
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技师高晓东直接拆卸马达下来清洗也OK -
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匿名网友怠速马达也需要按时清洗吗 -
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技师高晓东需要的 -
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技师高晓东积碳很多 -
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匿名网友没清过 怠速马达 我试试谢谢 -
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技师高晓东👌 -
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技师高晓东很简单 -
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匿名网友谢谢 师傅我先开开试试 -
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技师高晓东👌
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我是98东南V3菱悦凉车怠速在1000转时，热车也是1000转时发动机平稳不抖动，热车时特别是夏季开空调时时间一长怠速有时800还有时600还是500有时1000并不稳定，5、600转时发动机抖动厉害起步困难。我换了火花塞清洗了节气门和油头还是这样。求原因？怠速电机原因的话如何修理。其他正常你好，这种情况明显是车辆的怠速太低造成的，这种故障表现。怠速马达如果清洗或者是更换无法彻底解决问题。这个可以更换一个手调的怠速马达试试
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师傅你好，我的车是东南v3菱悦。2010年购买的，现在行驶，13万公里。最近一个月。总是出现，发动机怠速。不稳的情况。发动机怠速忽高忽低。有的时候发动机转速最高能够达到四五千转。去修理厂，修理，修理厂的师傅说。可能是节气门应该清理了。但是，清理节气门之后。这个故障仍然没有排除。今天早晨。我开车。大约行驶。一公里后。车突然熄火了。然后再打。车辆着火后。大约四五秒钟，自动灭火。每次打火都是这样。没办法，只能暂时拖回家中。请问师傅，这个大约是什么故障？
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东南V3菱悦，一开始只是正常保养，车五万多公里，换的变速箱油，清洗节气门。一天后变速箱故障灯亮，车子怠速不能起步，1500转以上才起步。去4S店用电脑查，变速箱ECU没有通讯，让我换电脑，花了3600换的电脑，换完以后有时候正常，有时候就又不行了。现在我该怎么办？正常的时候用电脑检查是P2801故障码，还有后氧感应器。今天彻底不好使了。我该怎么办？
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2010款东南V3菱悦，三菱4A91发动机，手动档，63100公里，固定在中石油加油，发动机怠速间歇性发抖，行使给油间歇性发抖耸动，排气伴随发吐，没有故障灯，电脑也查不到故障码，之前出现过此问题，换了四个火花塞后好了一多月，跑了一千多公里，又出现了。刚做了常规保养换了三滤，洗了节气门后电脑也复了位。请问大神，究竟什么原因，去了几家修理厂都找不到原因，我要愁死了，我不可能又去换四个新火花塞啊，也不可能去把四个点火线圈全换了啊，能有专业解答吗？检查火花塞。点火线圈有没有漏电，喷油嘴雾化好不好，还有进气管。燃烧室积碳多不多
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我的车是15款东南V3菱悦，4A91发动机新车的时候就出现发动机怠速抖动比较严重（转速超过一千就不抖，故障灯不亮）一直持续到现在三万多公里了，开车内大功率电器抖的更严重，期间去售后检查过喷油器，缸压，点火系统一切正常，火花塞燃烧不充分，清洗进气道积碳也做了还是老样子，说是通病。请问大师们有知道是什么原因吗？
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我是10年菱悦cvt ！ 电子油门！今天出现问题:有怠速，而且还可以开动！挂到D档能走路！就是油门踏板点下去一点反应没有，转速也不提高！油门失灵！！而且机器故障灯亮！ 检查了油门踏板没有问题！油门踏板是博士的！ 现在又恢复了，可以油门踏板有反应了，但是故障灯仍然有，用电脑消除以后一会自己又亮起来！ 车子停下来有三个小时的时间了吧，刚刚我打开火以后！没踩油门车子转速达到2000转左右了，持续大概有个四五秒钟！有专家能给分析一下怎么回事吗？ 多谢！建议不要更换刹车灯，尽量用原厂配套配件
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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。
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2011年东南v3，4A91发动机，手动档，目前近8万公里。问题是油耗变高了，之前是6.5左右，现在变成8以上了，已有一年多，均以相同路线、时间作对比，驾驶习惯不变，不开空调。火花塞，空滤，汽滤无问题，胎压正常，节气门洗过，机油就不说了，正常更换。车子加速有力，动力丝毫不减，想不出哪有问题了，难道氧传感器性能变差了？但故障灯未亮。这个时候最好做一下发动机的深度养护。包括清洗喷油嘴 节气门，更换火花塞，清除燃烧室积炭，清洗三元催化 进气道。
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发动机间断性抽搐抖动，动静很大，但不熄火，发动机故障灯也没亮过，抽搐抖动的同时排气管口也同时突突突的，这种情况一般在冷车行驶10多公里后消失，也就是水温正常后还要行驶一会儿才正常。之前换了水温控制器，火花塞，清洗了喷油嘴和节气门，这样就好了2个月左右，现在这毛病又来了。求大师解答，谢谢
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淘了台二手2010年12月底上牌的菱悦，手动，62000公里，4a91机头，买时没有试车，付款提车，发现车开起来加速挫顿，一冲一冲的，怠速不规律抖动，坐在车里震动感明显，有点像人打嗝，当天换了机油，清洗节日门，稍微好了点，次日开去东南售后电脑检测，多缸失火，后来更换火花塞，滑稽得是这车原来火花塞居然比原厂稍微短一点，纳闷，型号不同怎么能点火，换完火花塞车好多了，可是第二天又怠速抖动，冷车不抖，反而热车怠速抖动，加速挫顿只要换挡转速高点接近2000不会挫顿，换挡转速低容易出现挫顿，总之比买来时好多了，仪表盘也没出现任何报警，请了好多技师看车，有的检查点火线圈，都在正常工作，因为这车子15年3月后基本没怎么开，有的师傅说加两厢95加点燃油宝，没准就好了，内壁风红绿灯，别一会抖一下，非常不爽，到底什么原因呢？
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