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技师李培雄水温表不动,是水温传感器或者线路问题,需要检查水温传感器线路是否断了。
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都检查了水温感应器的线没断有电但是打开钥匙不着车仪表盘上的故障灯不亮
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技师李培雄发动机故障灯都不亮,需要检查发动机电脑板的线路和保险丝。
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仪表盘水温,怠速,油位,速度表不动!水温,油位不归零!是什么问题(O_O)?
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2005年别克凯越hrv1.6手动,水温表显示70多度不往上升了,闭车仪表归零,电脑测机器温度正常电子扇正常转,分别换了水温感应器,仪表,电脑,水温表依然70多度不往上升,求大师!还有你这个传感器要测量它的电阻值,水温传感器90度的时候,电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题,但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候,你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候,也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事,但是不能错太多错太多,就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差,1百欧姆那就不行了,或者是误差50欧姆以上就不正常,就是坏的传感器。然后我再给你说一下,组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表,b插头1号线,a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地,电阻必须要小,也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候,a插头19号线和b插头15号线,这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了,确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的,跟直接在电瓶上面亮度是一样的,才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内,如果这个电阻过大,就是这两根线接触不良,这两根线如果说接触不良的话,我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查,不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的,而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说,你找一个修车的,让他仔细的检查,一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。
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凯越怠速表油表水温表熄火后不回位什么问题
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别克凯越两厢车,仪表盘转速表,里程表,时速表,水温表,油表有时转有时不转你好朋友,给你描述的问题为你解答,你这个仪表上面转述表所有的码表都归零,不显示的话,这种问题还是你仪表的问题比较多一点,建议你有时间的话,去把仪表更换掉就可以解决这个问题了,传感器的话,一般不会导致所有仪表全部归零状态。首先把仪表更换掉就可以了,朋友。
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09年凯越,水温和油表上下浮动不稳您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他的数据流都在波动,那你肯定要先解决他发动机本质问题,不应该去考虑仪表故障,因为仪表是发动机的一个体现
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06年凯越1.6熄火后油表,水温表,转速表都不下来是什么问题
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