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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳这个问题可能是水泵坏了。或者水箱有问题。必须要先使用修理厂电脑诊断确认车辆诊断报告来确认
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沃**6朋友,水泵怎么查
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技师刘佳诊断仪直接检测车辆生成诊断报告可以通过报告确认水泵是否存在异常
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沃**6你说的是宝马专检嘛?
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技师刘佳是的
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沃**6在哪个里面
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沃**6测量系统?
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技师刘佳诊断DME故障码
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沃**6
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沃**6那个界面里面啊
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沃**6不会用
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技师刘佳拍照的诊断界面不是你问题车辆的
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沃**6不是,车子还没有过来
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沃**6我先学下怎么测量
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技师刘佳这个我没发指导你怎么使用诊断仪。您只需要找到一个你自己会用的诊断仪。检测读取故障码拍照给我就行。并且只需要拍照发动机电子系统的故障码即可
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沃**6你告诉下你是怎么检测的就可以了
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沃**6我按照你的步骤就可以了
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技师刘佳快速测试。测试完成直接显示故障码即可
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技师刘佳显示故障码在右下角
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李师傅,你好,14款宝马525LI,刚3年行驶6万公里,发动机故障灯亮过两次,处理后半年了没有出现,今天又出现发动机故障灯亮,4S检测说是近气混合气过稀,请问怎么解决,哪里修便宜?谢谢大师!【车型:宝马5系 528Li xDrive豪华设计套装】如果4s店诊断了确定是氧传感器问题那就需要更换氧传感器
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华晨宝马520,09年车,前两天发动机故障灯亮了,但是查看控制信息,显示无故障。今天发动车子出停车场,打满轮怠速的时候,车子抖动,然后熄火。再发动之后,每到速度降下来就会有抖动,熄火好几次建议检查车辆积碳情况。并根据实际情况进行清洗 电脑检测车辆具体故障码。并根据故障码进行维修 检查车辆火花塞是否需要更换
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请问专业的师傅,我买的是二手宝马17款520Li,正常行驶几天后突然出现点火的时候车身抖动,怠速不稳!持续5秒钟后正常3次,昨天出现两次已经导致自动熄火!解码器检测出3个故障代码,现在已经排除两个最后剩下一个驻车辅助短路这个!今天点火没有出现怠速抖动问题,请问应该怎么解决【注有一次忘记熄火第二天才发现已经走怠速12小时左右】根据你的描述需要检查一下线路有没有问题。还需要用专检电脑诊断一下看看发动机模块有没有其他故障码。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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14款宝马525li 三两天启动就提示需要更大力打方向盘 dsc失灵 胎压监测失灵等等 重启发动机就好了。最近启动没助力,重启也没有。开几分钟助力又恢复了。追过尾。查故障码是一堆发射器发射不过去的问题。请大师回复解决办法谢谢 一般要花多少钱?怎样代价最小修好呢?车辆描述的问题。如故障来自方向机。此方向机无法维修。只能选择更换。如故障来自底盘ABS泵。或者传感器故障。维修价格也是特别昂贵。车辆建议提供厂家检测故障码来准确判断车辆存在的故障
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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2017款典雅型宝马520li,2016年9月28日提车上路,已经开了四万公里,基本没出现大问题,昨天天气较热,在高速上开出现了两次报警(第一次黄灯报警提示油温过高,谨慎驾驶;第二次直接提示发动机过热,请停车拨打宝马售后服务热线),于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了,4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题,需要更换。 想请问:1.汽车水泵问题是大问题吗?更换会不会有很大影响? 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里,出现第二次红灯报警停车,会不会影响到发动机? 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么?再查什么?请放心使用,质保三年十万公里。
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