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技师薛波您好,汽车大师金牌技师 陈根伟 很高兴为您解答。
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技师薛波有没有图片看一下具体情况?
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匿名网友他开走了,没有图片
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技师薛波主驾驶那一面还是副驾驶那一面?
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匿名网友副驾驶那一面
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技师薛波副驾驶,前门,翼子板,保险杠,后门,后保险杠损伤多少?
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匿名网友就侧面撞凸进去了,还有车门玻璃啥的,其他的都没有问题
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技师薛波
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技师薛波是一个门还是中门也撞了?
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匿名网友驾驶室那点没有事,中门撞进去了,后轮胎上面那点点也撞进去了
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技师薛波那就是一个中门,中门玻璃,后翼子板凹陷是吧?
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匿名网友对
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匿名网友大概维修一下要好多钱
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技师薛波如果门子不严重钣金喷漆的情况下一个面三百块钱左右。后面翼子板位置钣金喷漆也需要二百块钱左右。中门玻璃需要一百多。
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技师薛波如果更换门子费用就会高了。不过面包车配件便宜。
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匿名网友要个一千块钱左右吗
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匿名网友肯定让我把撞得都换了,如果把这些弄好要多少钱
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技师薛波这个还得看玻璃升降器有没有问题,如果正常只是那些也就是七八百左右。
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技师薛波如果更换门子,玻璃,升降器,然后门子,翼子板喷漆处理的话需要一千多点,熟人的话会便宜,因为配件价格不高
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技师薛波一个门子也就是三百多左右,玻璃百十块是,升降器便宜。然后就是钣金喷漆价格了,一个门子喷漆三百块钱左右。翼子板喷一点二百块钱左右。
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匿名网友他非要这侧面全部都要弄,算下来大概好多
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匿名网友他那车子好老,起码开了六七年,七八年
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技师薛波门子更换成新的,玻璃新的,升降器就算更换新的,也就是这些,这些配件下来需要五六百左右。然后就是喷漆了
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技师薛波面包车其实来说配件相当便宜的,只要认识的有修理厂的熟人就好说。它保有量大所以便宜
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匿名网友幸好还没给钱才,喊我给三千,我去
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匿名网友谢谢了
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技师薛波三千太坑了,车能卖几千块钱啊
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技师薛波面包车新车才三万块钱左右,开几年基本上能卖个万把块钱足够了
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匿名网友我也是这么说,你这个五千块钱能卖不卖得出去就是问题,要三千你不去抢
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技师薛波找个熟人就是给他修好就可以了
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匿名网友开了六七年了,车子外形太久了
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匿名网友谢谢
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技师薛波六七年能值个八九千左右
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技师薛波还要看车况好不好呢。
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技师薛波不用客气,祝您用车愉快!
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技师薛波谢谢
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匿名网友娘的,刚刚才从修理厂回来,啥子门这么贵一千二,算下来全部弄好要四千多,我都懵了
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技师薛波要价这么狠?
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技师薛波一线城市?
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匿名网友镇上
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技师薛波那要价太离谱了,一个车才值多少钱。
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技师薛波况且这面包车配件这么便宜
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匿名网友我拍个车的照片给你看看
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技师薛波修理厂报价单呢?
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匿名网友还没给钱才
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匿名网友没有报单,自己算的各种价钱
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友本来这个车就很旧
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技师薛波中门报废了,玻璃,升降器,门把手,门饰板
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技师薛波顶部需要钣金的,这个变形地方多需要钣金修复
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匿名网友这些算下来真是四千多吗??
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技师薛波要不了。
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技师薛波这车没有修的价值
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匿名网友按最贵的算,这个修了要多少钱
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匿名网友是我早上开铲车倒退把这撞了,他侧身停的
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技师薛波中门后面不切割的话需要钣金,顶部需要钣金,柱子需要钣金,门子等配件不贵,主要是钣金需要时间长,费用高,钣金要个七八百可以,加上喷漆两个面,车顶也需要六七百,这样下来两千多点。主要是变形需要钣金的多。要不然不更换什么千把块钱就够了
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技师薛波玻璃加门子,内饰板,门把手等需要个六七百左右。
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匿名网友加上人工费那些,所以三四千块钱就算自己倒霉认了
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技师薛波三千就亏
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技师薛波这个就是需要钣金的比较多。比较费时间而已。配件不贵
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匿名网友唉
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技师薛波没有认识的熟人吗?熟人的话就便宜的。
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我的是五菱之光6400A3面包车 五年多了 上坡力量软绵绵的 加速无力 换过空滤 清洗过节气门 定期保养的 去好几家大型汽修店看过 人家都说发动机没问题 只是痒传感器电压有点高 还有就是挂倒档的时候会发出咔咔的响声 能挂进去 挂一档比较吃力 请问各位修车师傅 这个车到底哪里有问题呢
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我的车是五菱之光6400面包车, ①昨天前挡风玻璃左面侧角不知道怎么自己往下滑了,现在上面的缝隙有1厘米多。挡风玻璃是原车玻璃想问下大师是什么原因,要怎么修复,如果去专业的店里大概需要多少钱? ②,离合器有响声,早上或者停车时间久了,踩下离合器打火,打着后松离合器就会有“咳噔”一声,再踩再松有没有声音了;行驶中偶尔加油门会有“吱吱吱。。”的声音,换一个档有没有了;高速行驶松油门的时候,会有“哐啷啷。。。”类似于铃铛的那种声音。我观察了很久,感觉就是离合器的声音,不知道是什么原因,要修复的话大概花费要多少。车目前里程75000公里,才换的变速箱有,牙包油。先谢谢大师了!
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好,根据您车故障描述,五菱之光Ls丨发电机皮带绕法,一,是五菱发电机皮带吗,五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片,请查看。
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