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技师冒志伟你好,这个需要检查一下档位开关的供电是否正常?
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匿名网友供电是正常的
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各位师傅你们好我这有一台2013年的海马丘比特是机械式自动变速箱在等红绿灯后便挂不上挡了经过一家一家修理厂检查后此车挡显没有了也不能启动了请问各位大师能是什么原因引起的?谢谢!
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我的车是海马丘比特2010款1.5手动豪华型,跑了6万公里左右,现在出现仪表盘上ABS灯和手刹灯在发动机启动后常亮的情况,但是熄火后再次启动,有时恢复正常,两灯熄灭,有时依然长亮,今天在去修理厂的路上一直亮着,可是等修理师傅一来,又正常了,出厂时一点火又亮了,因师傅比较忙,只好下次再去,回家后再试又正常,想请教下是什么原因?谢谢!
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我的车是海马m8,嗯在前天,我的车在交通岗刚起步,不到40米的时候。突然就,突然我的自动挡车子就不好用了。然后我看到我的仪表盘那个防侧滑灯就自动开启了。发动机转速,在3000转,仍然没有反应。怎么踩油门也不往前走。然后我把车子慢慢停到路边,挂到,p档,但是,挂到p档车仍然,还往前走,不知道什么原因,谢谢大家帮我出个主意
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用手自一体中的手动挡到6档时突然速度怎么都上不去 这时发动机发出的声音比平时难听 但只要切换会自动挡时速度又恢复正常立马就起来了 一会儿切换到手动挡也正常 没有任何错误提示 拿去4s店电脑检查无异常 所以想问下这种情况是不是变速箱的问题 不过就一天内发生了几次在高速上 其余时间包括后来都没在出现这种手动挡时踩油门速度上不去的情况 望汽车大师给足解答 谢谢!
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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之前因为挂倒车空档就会提示变速箱故障,自己换档位开关,在拆档位开关螺丝的时候,可能用力过猛,那根图片上的轴,现在没有之前那种挂档明显的感觉,没卡档位一样,现在是挂P挡车辆像空档一样没锁止功能。可以推动车辆,但是能启动车辆,挂倒挡能正常后退,然后过D挡,也是向后走,但倒车雷达没响,仪表也显示在D挡。在倒退的时候我踩刹车,放开刹车就不会再后退,而原地怠速。请问这个是不是那根轴跟里面的转轴脱落了。维修起来麻烦吗 07年经典福克斯三厢手自一体时尚版用电脑检测为依据,检查档位和接线头情况,重新安装拉线。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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自动挡车子,当天晚上开的好好的,第二天早上开时就出现锁三挡,挂D挡就是显示的3挡。怎么加油门都是三挡。启动时还有抖动感觉,挂R挡也是抖动感觉。。拿去维修店修车,插上解码器显示电磁阀短路或者断路。然后查线路,线路全部都是好的,怀疑我的阀体出问题。所以跟我把阀体换了,换了新的阀体还是不行,最后又把我的旧阀体换了回来。然后还跟我换了不到五小瓶新的变速箱油。怀疑是变速箱电脑坏了,然后买了个旧的变速箱电脑,插上去车子变好了。一切正常,换挡加速都是好的。倒车也是好的。只有一个问题就是车子在不动时候换D挡,然后松刹车,车子不动?加油门一样不动。过了几秒钟突然车子才动,动的时候车子一抖,然后加油门,自动变二挡,变三挡,变四挡,变五挡,变六挡,都是正常的,只有启动车子时车子一抖,并且还等几秒才动。大师这是什么原因???
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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手动挡车该怎么开?找准这些关键点,开着就不难了
虽然大家在考驾照的时候大部分都选的都是c1,可是在买车的时候为了更方便的驾驶,都会买自动挡的车。开久了就会忘记当初自己在驾校所学的手动挡的那一套。而真正面对一辆手动挡车的时候会感觉到头皮发麻,不知道该
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手自一体挂不到N档打不着火
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