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技师黄克凡你好,我是汽车大师金牌技师-张先忍,很高兴为你解答。
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技师黄克凡正时点对吗
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技师黄克凡只是换正时一套吗 还有什么
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洒**车
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洒**车正时 按维修手册对的啊
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洒**车还有一根凸轮轴
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技师黄克凡一个是车辆正时 一个是机油泵 或者平衡轴
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洒**车
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洒**车油有 电有。打火 有时候 蓬蓬两声 放炮
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技师黄克凡你装好正时 自己用手转动曲轴都正常吗。一般正时链条和齿轮都有点和标记 如果正时对好了 你可以先吧故障消除 然后整车断电等待几分钟装上试试
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洒**车对啊。我就是按维修手册 对的点。 手动转的时候 左边凸轮轴位置有金属敲击声
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技师黄克凡这个车因为什么更换正时
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技师黄克凡提前角出了问题也会放炮
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洒**车
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洒**车
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洒**车很大的汽油味
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技师黄克凡
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洒**车蓬蓬的放炮
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技师黄克凡
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洒**车排气歧管 冒火星
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡2.正时链单元的拆卸步骤 1)断开蓄电池负极电缆的连接线。 2)拆下散热器、风扇叶片和风扇导流罩部件。 3)拆除附件传动带。 4)拆下水泵带轮。 5)断开两个点火线圈的电气线束插接器。 6)拆除两个点火线圈和安装托架。 7)升起和安全的支撑车辆。 8)拆卸动力转向泵上面的两个固定螺栓。 9)拆除动力转向泵下面的两个固定螺栓,将转向泵置于一旁。 10)拆下曲轴位置(CKP)传感器线束插接器。卸下固定螺栓,并卸下CKP传感器。 11)将发动机机油排放到一个合适的容器中的。 12)拆下油底壳到发动机前盖的四个紧固螺栓。 13)放下车辆。 14)拆下曲轴减振器固定螺栓和曲轴的垫圈。 15)安装曲轴减振器拆卸专用工具T58P-6316-D,并拉出曲轴减振器。 16)拆下凸轮轴位置传感器(CMP)的固定螺栓并拆除的CMP传感器。 17)拆卸惰轮螺栓和移除带轮。 18)拧下3个张紧螺栓并拆除张紧器。 19)拧下发动机前盖8个固定螺栓和螺母。从盖的顶部旋出定位销,取下盖子
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车我就是这么对的啊
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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洒**车
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技师黄克凡
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洒**车
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洒**车
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技师黄克凡
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洒**车
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技师黄克凡
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技师黄克凡
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洒**车兄弟。那我这种 打不着火 放炮。还是得回到 正时啊。是不是还是有不对的地方呢
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技师黄克凡应该是
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技师黄克凡你明天把提前角调下试试
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洒**车如何调啊。
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技师黄克凡正对曲轴前端从右往左动一齿 装好正时 手动转动曲轴试试
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洒**车好 我明天试试。然后在请教你
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技师黄克凡管
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师傅我又来请教您了!你好,根据你这边安装情况看,首先记号位置比较明确了,就是多转几圈之后不会到正常的正时点,这点异常。我想了一下,链条拉长也有关系,还有安装时,可以转动凸轮轴让非涨紧器这面的链条先上紧,然后涨紧器那面链条松一点可以由涨紧器来上紧。如果这样还是转不到正时正确的位置的话还是建议更换链条,毕竟链条拉长后它这款正时也会有问题的。新链条来了可以和旧的对比确认一下拉长多少的。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!刚刚看了一下新链条也淘宝上面有的,你也可以让他量一下链条长度。
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林肯领航员车打不着火
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修完凸轮轴 换完 正时链条 打不着火 一般是什么问题
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你好师傅 上次领航员正时链条跳齿的那个 我今天才拆下来看 我盘了下 发现正时记号和您之前发给我的图片对比起来都一样 但是有一点就是盘曲轴的时候左侧正时涨紧器会跳一下 然后链条特别松 您再看下是否正时问题?你好,从你的描述来看,这个是链条涨紧轮异常导致正时问题。更换链条涨紧轮,链条,链条导轨。检查机油油道是否有堵塞,机油泵泵油是否正常。VCT链轮是否有间隙,有间隙需要更换的。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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林肯领航员18年3.5,7万多公里,停放隔天打火要打一秒多才打得着你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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我的车子林肯领航员仪表盘显示全部附件电源激活什么意思?打火没有反应有可能是蓄电池亏电了,需要测一下蓄电池启动电压,给蓄电池搭电。再检测一下车子电控系统,看看故障代码。
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换了一根凸轮轴。正时一套。现在不着火。第一次打火 排气管还有放炮声。 有汽油味 就是不着火。是不是正时没对好呢检查一下正时,还有点火线圈有没有插错
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师傅你好,我是汽车修理工,我这里有一辆18款的林肯领航者,车辆漏电,常常一两天就启动不了了,或者去洗个车,洗好后,直接当场就不能启动。来我这里,我用万用表测量,漏电在260毫安左右。用拔保险的办法试了,越拔保险,它的数据跳得越凶,实在没办法,只能来请教一下师傅。麻烦师傅帮我分析一下,指个方向。不知道这车有没有什么通病之类的可以导致它漏电这么严重的。这车就加装了一个GPS,我给拔了。你好,首先该车型漏电检查需要锁车后半小时看电流量。排除加装这块,主要考虑风扇继电器这些。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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领航员油泵继电器在哪里你好,该车型油泵是油泵模块控制,油泵模块继电器在发动机舱保险丝盒内部,无法拔出操作。如果只是抽油,建议把油箱口的软管拆掉,然后塞根细管子进去吸出来。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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林肯领航领航员 机油混加要紧吗?
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