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技师李先强你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师李先强针对这个问题用修理厂的诊断电脑检查过吗？ 诊断电脑显示有什么故障代码？ -
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匿名网友好像没有 -
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技师李先强按照你图片上面的显示，这是变速器故障灯在亮，这种情况在变速器内部肯定是会记录故障码的。这是肯定的。 -
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匿名网友一般可能是什么情况呢 -
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匿名网友修理厂说是离合器片可能磨损了，需要换 -
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技师李先强不过你的这种情况肯定是变速器内部的问题。变速器内部控制变换挡位的阀体的问题。不过具体的原因得用电脑检查一下。 -
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技师李先强你也可以先把变速器油给换了，然后再观察一下，如果还是有这种情况的话，就必须维修变速器了。
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13年11月份.奥迪A6L.30FSI.技术型号.开了47000公里. 3个星期前开始发现低速行驶.发动机800过1000转时候如果加油会出现轻微的闯车（出现频繁有时候也正常）.有时候收油也会轻微闯一下（不多）.这种情况主要在50km/小时一下加油收油出现频繁.主要发生在1档与2档切换之间. 2个星期前清洗了节气门.还是有描述的情况发生 1个星期前换了变速箱油.描述的情况更严重了.现在连等红灯起步有时候都闯车.然后加油收油时候更明显了. 前天换了火花塞.今天还是这样😂 求大神分析是什么问题.如果修的话费事么？
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2014年9月买的奥迪A6L 2.0t 行驶了3万多一点公里 现在发现车子在起步时 踩油门 发动机声音很大很大 车有轻微的嘚瑟感觉 然后转数上不去 发动机发闷 跳档困难 从2档到三挡90迈才会跳档 踩下油门车子就嗡嗡的速度上不去 不跳档 噪音很大 请问这是怎么回事？还有车子之前碰过维修过发动机 如果是发动机或者变速箱的问题 是不是三年或10万公里质保就没有了？
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你好，请问下09款奥迪A6l，2.8自然吸气。目前跑了23万公里。现在出现的问题如下。1:发动机烧机油，1000公里一升。早上起步时踩大油门没有青烟，但是在行驶过程中加大油门有时有冒黑烟的现象。2:变速箱在车走动时候有嗡嗡响声，下坡越陡，声音越大。但是若用定速巡航就基本上很小的声音。车不走动就没响声。变速箱其它一切正常，并没有跳档或者挂档不顺畅这些问题。3:这款车有没有油气分离？烧机油会不会和这个有关？ 非常感谢，，。
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你好，奥迪A6L，C7车型，变速箱是模拟8速的CVT。第一个问题是，车子在起步时油门重点会顿挫，遇到堵车时走走停停，油门不好掌控，踩刹车后在接着踩油门会窜车，主要在低速行车时会出现这种情况。后来清洗过节气门，也不管用。第二个问题是，倒车完车以后，由R档挂入N档车子会产生抖动现象，但是如果倒车后，在挂N档前，重新踩一下刹车在挂入N档时，车子抖动明显会减轻，或者几乎就不抖动。请师傅帮忙诊断一下这是什么毛病？
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2010年的奥迪A6L 2.8 V6自然吸气发动机、CVT变速箱，车子在1200转的时候有低沉的噜噜噜的声音，好像排气被堵住。试了三种情形下的不同情况：1、停车P档的时候空踩油转速保持在1200转上下时比较轻微，转速上去后几乎没有；2、挂进D档踩住刹车车不走的情况下，转速踩到1200以上2000以内都能清楚听到噜噜声；3、行驶起来加速时都有这声音，速度上到70公里之后稍微不明显（不知道是不是被风噪路噪掩盖了）想问问这可能是哪方面的问题，怎么排查故障？
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响： 一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显） 一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。 二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！你好，根据你的描述和问诊的情况，这是转向助力泵的问题，需要更换。
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阎大师早上好！ 车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。 周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。 告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。 问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响： 一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显） 一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。 二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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变速箱顿挫，3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因： 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭，或者是油路板内部油道脏污，赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大，当车速达不到4档要求的车速，就不会升到四档
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2021-06-23
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4档降3档顿挫感严重
四档降三档顿挫感比较严重，这种故障建议做以下这几方面的检查： 1、首先基本的检查检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是变速箱油亏损的话，就会造成车辆降档顿挫的故障表现。如果变速箱油脏或者是
专家讲堂
2021-07-22
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
专家讲堂
2021-06-23
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牧马人3.6变速箱2档换不到3档
牧马人变速箱二档无法切换到三档： 这种故障首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油亏损，也会造成车辆无法换挡的故障表现，需要及时补充，或者是更换变速箱油。 然后用电脑读取一下变速箱系统有没有故
专家讲堂
2021-07-12
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为什么要降档超车，降档后的车速会比前车还快？
很多人都知道超车要狠踩油门，也知道超车要用减档，那么问题来了，为什么超车是减挡而不是加挡？超车本身就存在着危险，要让这种危险最小化，最简单的办法就是迅速完成超车的过程，也就是要尽快提高车速。这时就要采
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2017-06-19
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档？你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题？这是一个常见的汽车故障，让许多车主感到困扰。那么，是什么原因导致这个问题的发生呢？1. 引擎油温
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2024-01-17
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上坡挂几档，男装摩托车上坡挂几档
在摩托车上行驶时，如何上坡挂几档是一个常见的问题，特别是对于喜欢骑行的男士而言。一般而言，当前汽车具有多档变速器，行驶速度的快慢取决于所处的档位。首先，需要明白的是，上坡挂几档会对车辆的性能产生很大的
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2023-04-18
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自动档变速箱故障，自动档变速箱故障灯亮起还能开吗
自动档变速箱故障，自动档变速箱故障灯亮起还能开吗自动档汽车的变速箱是非常重要的组成部分，一旦出现故障，可能会给驾驶者带来很大的不便和安全隐患。当自动档变速箱故障灯亮起时，很多人都不知道该怎么办，是否还
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2023-08-21
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捷豹变速箱故障挂不了档
近年来，捷豹汽车上的变速箱故障问题频繁出现，尤其是挂不了档的问题，给车主和维修人员带来了很大的困扰。那么，究竟是什么原因导致捷豹变速箱故障挂不了档呢？如何避免这种故障的发生？首先，捷豹汽车在设计变速箱
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D档滑行有拖拽感怎么办？
如果是有轻微的拖拽感的话，这个是属于正常现象的，因为自动挡的车型在d档状态下滑行的情况下，车辆不加油门，车速会有轻微降低的，所以说办随着车速的降低，发动机会有降档的可能性，所以说会有轻微的拖拽顿挫的感
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