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技师李强你好,有故障码么?
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匿名网友没有代码
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匿名网友就是感觉发动机共振厉害
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匿名网友有的时间又没有这种情况。尤其是冬天早上,长时间不开车的情况
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技师李强跑多少公里了?
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匿名网友28000
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匿名网友跟机油关系不大吧!是不是变速箱的问题
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技师李强检查发动机数据看有没有缺缸数据
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匿名网友除非一天跑的路多。到下午这种共振现象就不明显了
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匿名网友故障灯没有亮
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匿名网友是不是需要去检查一下子车。
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技师李强跟机油和变速箱没有关系,还是考虑发动机工作不协调,不亮故障灯不一定没有故障
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匿名网友就是共振问题严重。感觉车玻璃都震动
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匿名网友这个怎么检查发动机。修理厂有那种设备检测?
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技师李强有的用诊断电脑就可以
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匿名网友去过一次检查。到了修理厂正常了。有点声音,但是不共振
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技师李强你的车有发动机下护板么?
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匿名网友有护板
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匿名网友共振里面也有护板声音
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技师李强把护板拆下来试车还有共振么?
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匿名网友如果没有。是不是换个新护板就好了
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技师李强是的
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技师李强一般都是护板共振,护板是不是和排气管共振
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匿名网友护板也没有烂啊!换了新的和旧的区别在哪里呢?
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技师李强不一定更换,可以处理一下
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技师李强不要让护板和排气管接触就可以
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技师李强看一下火花塞电极颜色是不是发白,汽油是不是质量不好
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匿名网友汽油我92或者95都加。还不是固定的加油站。但是都是石化的
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匿名网友应该没问题
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匿名网友过两天去修理厂叫师傅把整个发动机仓检查检查
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技师李强最好检查一下你的车火花塞
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匿名网友到现在没有换过火花塞
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匿名网友二万多公里
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技师李强这款车三万公里换,我的车也是凯越
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匿名网友那也到了时间。这个车顿挫感明显,费油,隔音效果还不好
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匿名网友有时间感觉明显给油动力反应迟钝
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匿名网友现在就是这个共振,并且感觉动力不足。
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技师李强还是考虑汽油,这款车发动机不容易出问题我的车八万公里了没出现过动力不足,拆下火花塞检查一下吧!
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技师李强共振应该是护板和排气管挨着呢!
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匿名网友我的手自一体的。不如买手动挡。感觉太迟钝。
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匿名网友好吧。以后汽油还是在固定的一家石化加。92的就可以
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技师李强Gf6变速箱换挡就是慢换挡冲击也比较大,总体来说变速箱还可以,这是第三代变速箱了出问题很少,跑四五万公里换一下变速箱油最好了。
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匿名网友好吧!再跑一年。换变速箱油。还有什么需要注意的没有?这款车
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匿名网友我的变速箱以前下面被磕了一下。拆开检查了一次。没啥问题。又安上了
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技师李强那没有影响,这款变速箱我都大修二十几台了。这款车除了费油其它还挺不错,没有什么通病
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匿名网友厉害。大修变速箱。不是说大修过得,顶多开几年,变速箱就出毛病
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技师李强不会正常使用没有问题,只要安装手法和配件质量没有问题就放心使用,我修过的还没有找回来的
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匿名网友这个车还有一个问题:噪音大,怎么办
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技师李强这是轮胎噪音大,车门心板做隔音效果不错
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技师李强门板里面加隔音棉
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匿名网友你说前轮两个门装隔音棉?价位不知道多少?我感觉车门一开,到缝隙都能看见轮胎衬套
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技师李强整车做隔音,四个门机舱盖后备箱,大概一千块钱
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匿名网友这么贵!还要拆门,拆发动机仓吧!不想叫拆车
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技师李强不想拆那就考虑更换比较软的轮胎,比如马牌的
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技师李强没哟别的办法,只需要把塑料饰板拆下就可以做隔音不是全拆下来
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匿名网友我感觉噪音主要的前轮和前盖的吧!叫我改天去问问再说
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技师李强主要是轮胎噪音,这款车发动机的声音并不大
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匿名网友是的。主要是胎噪。跑高速时候尤为明显
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技师李强原车马吉斯的轮胎,噪音大没有办法
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技师李强只能播放音乐掩耳盗铃了呵呵
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匿名网友我换成普林斯通了
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匿名网友声音也大。哈哈。看来只有哪天狠心一点。加个隔音棉
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匿名网友先把共振,车没劲修好了再说。
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技师李强材料没多少钱可以淘宝购买,找个维修工私下给你搞一下合算
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技师李强别没劲看火花塞颜色白么正常红棕色,共振考虑下护板
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匿名网友嗯。先找个水平高点的师傅。把最近出现这个大问题解决一下。再说隔音的事情。谢了
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技师李强不用谢晚安
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别克凯越自动挡,车子好启动,走一段路之后台速开始不稳,有时油门也加不起来 ,越踩油门越熄火,还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低!火花塞,油泵,氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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2011款别克凯越手动1.6 9万公里 前天打火打不着,修理厂说汽油泵坏了,换了汽油泵后,发动机故障灯老是亮着,故障码说是节气门和空调电压高,前天打不着车时我连续打了好多次。现在还有怠速自己升高,低档顿挫感厉害 各位大师 求帮忙
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我是08款的自动档别克凯越,最近跑高速动力不足,到了一百码后,就在上不去了,修车朋友告诉我清洗节气门,汽油滤芯,还有火花塞,都做过了,但效果也是很明显,请大师们帮我看看。
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别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是我想改燃气的,对车有啥坏处吗?
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13款别克凯越,手动挡1.5,踩刹车有时候熄火,怠速不稳,早上一打火将近2000转,完后掉到1100,换过火花塞,节气门,汽油泵,油泵继电器,碳罐电磁阀,洗过油路,三元,前两天问过您,现在还是不行,还有什么要检查的吗?谢谢碳罐电磁阀两端会常通是不正常的,电磁阀是常通的,相当于发动机漏气,建议先更换碳罐电磁阀,
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2011款别克凯越手动1.6,8万公里,今天突然在行车途中发现转速很高,后停车检查,怠速不稳,空挡转速在2000~2800转之间来回,没有踩油门,转速自动一升一降,好像是车子自己在控制自己似的。前段时间偶尔出现过打不着火的现象,后踩油门可以点火启动,于是去维修点清洗了节气门,没想到现在又出这情况,求老师傅支招!你好,根据你描述的这种故障现象,如果清洗过节气门的话,有可能是进气道里面积碳太多,或者是车辆的怠速马达有问题造成,可以先去修理厂做一下进气道积碳的清理。,如果无法解决问题,估计是怠速马达有问题。需要更换新的怠速马达
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片
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别克凯越09年1.8手动车12万公里,06款的,因为抖动厉害在网上购买的节气门总成,更换后因没有密封垫用的密封胶,汽车后踩油门很生硬,没有那种匀速启动的感觉,轻踩踩不动,稍微用点力就给大了,油门线没问题调了,修理厂的说弹簧太紧,但是熄火后明显感觉油门轻了不少,这是啥问题,你好,根据你的描述,这种情况有两种原因,一种是心地弹簧比较紧,但是总是节气门后端有少量的漏气
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12年得别克凯越手动,行驶42000公里,天冷后早晨启动无力,怠速上到八百转就自动熄火了,必须启动后加一点油门,这一整天就没事了,已经清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤芯,也尝试过电门打开后过一会在发动车,无法解决此问题。
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