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技师李文东您好 我是汽车大师专家技师。李闻东 很高兴为您解答
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技师李文东
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宝马525N20发动机,油耗高13.5,清洗了积碳,火花塞,节气门这里我给你的只是可能产生故障的方向以及思路,如果还是不能解决我可以给你联系4s技术专员升级包解决服务,技师带你手把手维修诊断,解决不了全额退款。
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宝马5系N52发动油耗高是什么问题 火花塞换了 积碳洗了 氧传感器换了 三元催化洗了根据故障描述建议检查或清洗进气门积碳并匹配。
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【汽修圈问题】11款宝马535i N55发动机 清洗了节气门,更换了火花塞,清洗了三元催化,油耗一样高,百公里2.2元。根据车辆的实际情况,建议车辆,按照我的描述,对这几个位置的积炭作出重点有效的清洗,而且清洗方式一定要选择我推荐的方式,根据这个初期的操作,这个操作没有太多的费用,只是耽误了一些时间,而这个维护之后,车辆的燃油消耗量一定会有明显的变化,可以按照我说的这些,做完之后将平均油耗进行复位,然后再行驶观察一下车辆的实际平均油耗状态。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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11年宝马 520n52发动机,最近出了个故障码,然后感觉油耗超级高,原来市区200块钱能跑250公里,现在顶多180公里,动力也感觉肉了,节气门进气道也清洗过了,氧传感器也洗了,但是感觉氧传感器数据不太正常由于没有储存相关故障记录,建议对喷油嘴进行拆装后进行接电清洗后重新试车感受油耗变化
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宝马5系 N20发动机 怠速抖动 坐车上感觉座椅左右摇 清洗了进气 燃烧室 节气门积碳 发动机脚垫 一样 开空调抖动更厉害 无故障码车辆发动机运转不平稳,根据车辆的检查测试信息技术上的故障,判断可能故障原因是车辆的喷油嘴损坏技术上的维修建议是尝试更换喷油嘴,然后试车。
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13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的,需要检查一下。
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码!我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码! 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳,要是有的话先清洗一下试试
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需要一个宝马混合气高手,宝马n46 ,发动机抖动,一四缸和二三缸喷油量不一样,氧传感器我换了一个检查喷油嘴插头,以及相关线路。
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09款宝马5系,换了气门油封和油底壳,发动机故障灯亮,清除以后开一会儿又亮,报气门调节故障
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积炭多少时间清洗一次
积炭每20000公斤清洗一次。积炭清理方法:1、节气门积炭:节气门是燃烧系统顶部控制进气量的装置。根据其工作环境和工作性质,可能会在该部件上堆积碳;2、清理节气门积炭最常用的清洗方法是卸下节气门,用化
故障维修
2022-05-11
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氧传感器故障对ecu,氧传感器故障对发动机的影响
氧传感器故障对ECU、氧传感器故障对发动机的影响引言:在现代汽车中,氧传感器被用于测量发动机排放的氧气水平。然而,氧传感器的故障可能会对ECU和发动机产生负面影响。本文将探讨氧传感器故障对ECU和发动
传感器
2023-08-18
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积炭清洁多久一次
积炭的清扫周期如下:1、清洗节流阀:一般情况下,建议节流阀清洗周期为20000公里;2、发动机内碳:清洗周期一般推荐每30000公里一次;3、清洗油路碳:定期向爱车油箱添加专用清洗型燃油添加剂。建议每
故障维修
2022-05-11
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积炭多了怎么清理
积炭后增加清扫方法:1、最常见的是卸下节气门,用化油器清洗节气门表背,用棉布擦拭即成纸。通常,建议在一年或两万公里内清洗节气门。当然,不同车型的清洗周期也不同。可以按照维护手册进行;2、发动机内部积炭
故障维修
2022-05-11
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
汽车发动机
2023-08-21
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氧传感器故障是积碳,氧传感器积碳过多会导致什么
氧传感器故障是积碳,氧传感器积碳过多会导致什么氧传感器是现代发动机中非常重要的一个部件,它能够监测发动机排出的废气中氧气含量,并根据实时数据调整燃油供给,保持发动机的工作效率和排放控制在最佳状态。然而
传感器
2023-08-23
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奔驰氧传感器故障现象,节气门氧传感器故障现象
奔驰氧传感器故障现象奔驰汽车作为豪华品牌,一直以来都以其高性能和高可靠性而闻名于世。然而,就像任何其他汽车品牌一样,奔驰汽车也可能会出现一些故障。其中一种常见的故障是氧传感器故障。下面将介绍奔驰氧传感
传感器
2023-08-23
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氧传感器故障 危害,氧传感器屏蔽器的危害
氧传感器故障 危害,氧传感器屏蔽器的危害了解氧传感器故障的危害在汽车领域,氧传感器是发动机控制系统的重要组成部分。它负责监测排放气体中的氧气含量,并根据数据发送给发动机控制单元,以控制燃油喷射量和排放
传感器
2023-08-17
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节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗
【节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗】什么是节气门积碳清洗?节气门是汽车发动机中的关键部件之一,它控制着空气和燃油的混合比例,对发动机的工作效率和排放水平起着重要作用。然而,随着
汽车发动机
2023-08-21
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节气门积碳多了的症状
如果车辆节气门出现大量的积碳的话,车辆大概的症状表现有以下几种: 首先,车辆在冷车启动的时候会出现不好启动的现象,大概的表现是有时候需要打车2到3把才能正常启动,或者是有时候启动的时候需要加点油门才可
专家讲堂
2021-11-30