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技师张雄您好一定是排气管刮坏了。希望我的回答帮到你
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匿名网友需要修理吗。如果修需要多少钱
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技师张雄这个建议你修一下,50左右
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匿名网友好的 谢谢,
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技师张雄希望帮到你
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我的雪佛兰赛欧2010年的,有严重的汽油味道,不管从车内还是车外都能闻到,去汽车修理厂把汽车打起以后油箱下面有油印而且油箱漏油的现象,把油箱拆下来,充气后,用泡沫式清洁水喷试,没有发现油箱破损,到底怎么回事?
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大师!您好!车是雪佛兰赛欧2011年的,行驶了69000。方向盘打死以后会听见吱吱一直不停的声音和回油过猛,前面能看见油的动静就像水开了那样,回盘以后就没有了这些现象,请问是方向机的问题吗?方向机能修吗?
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各位师傅,我车是05年的雪佛兰1.6的老赛欧srv,前天开着车突然底盘铛铛的响,就像是螺丝松了,震动碰撞的声音,下车听,就像是中段的排气管螺丝松动的震动声。现在这声音一直有,请问是固定的螺丝松了,产生的震动声,还是三元催化坏了?
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你好!就是下午提问的“雪佛兰创酷,今天过干掉的泥路时底盘刮到了,挺长一段,那段路以后车子加速变缓声音明显变大。尤其原地踩住刹车不挂P档和上坡路段。”我检查过没有漏油、漏水现象。下午有点忙,没及时回复你,不好意思😅您好根据您车的故障分析,仪表盘指示灯没有提示故障吧,故障灯没有异常点亮吧,这些都注意观察一下!嗯,车子举升起来以后检查的底盘悬架部件有没有变形的,嗯,有时间了还是找到举升机举升起来检查一下,这个到不会不用担心,只要车子下面没有漏水,漏油的,水温不高,一般就不会坏到路上的不用担心!根据已上分析不是啥大问题不用担心,还是底盘某个地方剐蹭引起的这种现象!有时间了把车子举升起来检查一下!
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雪佛兰新赛欧,2013年6月的车,开了17000公里,从公司开到开几公里,熄火不到15分钟,打火中有明显的刺刺的声,打燃火后噗噗的声,排气不顺,车明显的发抖,转数表不稳定,上下转,感觉没对,熄火又从打火还是这样的。备注~从公司开回来之前有2-3天没动车。之前出现过转数表,上下转,不稳定,就没管它。这是第二次。求大师分析。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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雪佛兰科鲁兹2011款1.6自动挡,车身电脑维修过两次,每次修后没几天又不行,按照网上说的更换led刹车灯跟车身电脑的几个芯片还有二极管,装好后三天又不行了,现在就是雨刮不喷水后备箱打不开点烟器没电,就这三样,修好车身电脑后装车方向盘下面的保险盒有个外接电源继电器会哒哒响,车身电脑不行后继电器就不响了,找了几家修理厂了,依然叫我更换芯片还有二极管,我已经更换两次了没几天又不行,到底根源在哪里怎么解决您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况没必要再去维修。直接更换一个全新的车身电脑就完全可以把这个问题处理掉。比较靠谱的方法
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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