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技师吴家义你好，废气循环阀坏了，更换就能解决问题。 -
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匿名网友新的 -
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技师吴家义这个是从4S那里更换的吗？外面的配件和4S的拿货价格相差好多倍的，
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12年的奥迪A4在行驶的过程中，突然加速发动机左前面有时候发出异响，倒车的时候有时候有时候左前轮会有崩的响声很明显。建议你去修理厂一个个排除，主要检查轮胎轴承和半轴囚笼，如果好的在检查皮带轮轴承特别发电机和空调泵最后检查变速箱
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2009款奥迪A4。B8 1.8T。14万公里。最近突然出现一个问题。怠速抖动 松油门滑行快停下来的时候尤为明显。排除变速箱问题。当车热的时候滑行发动机哨声异响特别响大概在发动机前端。冷车的时候不响 踩油门不响 发动机故障灯黄灯。你好，发动机故障灯亮了，这种情况下建议用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修，如果行驶中无抖动现象，大致可能是废气阀存在问题了或者说传感器故障。
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我的2013款奥迪A4个性运动版一万五千公里，问题1,发动机有哒哒哒的声音，怠速时车抖动。2,踩刹车换挡时变速箱里有咯噔的异响。3,收油后再给油，车哽哒一下。谢谢!
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老奥迪A4 b6 1.8t，和老帕萨特，老宝来发动机一样。冷车没有任何问题。热车加速在1200-1500转的时候，会听见哗啦哗啦金属敲击声。发动机负荷的时候明显，上坡明显。缓慢加油门有，急加速会特别响。但是松开油门或者转速高于2000就没有了。平时空挡轰油门也没有。行驶过程打开窗户或者周围有反射物的时候可听见，高速关窗户也能听见。已经排除底盘，排气管，变速箱，发动机脚架异响。怀疑是爆震或者凸轮轴涨紧器问题。困扰很久，有没有大神支招？把凸轮轴位置传感器插头拔下来声音不响了，最终确定凸轮轴位置传感器有问题，更换一个试车。
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奥迪A4，2.0T，2011款。两个问题：1、低速会有顿挫感，比如松油门时有强的顿挫。但这种顿挫感有时会有，有时又没有。2、冷车启动时，发动机声音很大（比平常大很多），同时车身会一直抖，持续几分钟后恢复正常。这种现象也是有时会有，有时不会。麻烦解答，非常感谢！【车型：奥迪A4】
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13款奥迪A4L，冷车无异响。水温达到90℃后转速1000左右轻油门加速底盘先有叽叽叽的金属摩擦声，伴随继续油门就会出现手动挡拖档那种咔哒咔哒的声音，车身前半部分有明显抖动。 还有就是半坡起步这种现象十分明显。 快速路上，车速60左右松油门滑行至发动机转速低于1000后轻慢踩油门，发动机先出现叽叽叽声音，然后抖动伴随咔哒咔哒的声音。 停车档、空挡油门无异响，升降机举起来模拟行驶也无异响。
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2006年奥迪A4-2.0T发动机怠速一阵一阵的抖动，在行驶过程中油门轻踩三分之一，会有抖动坐着感觉很明显，重踩油门又没有感觉抖，排气管喔喔的响，坐车里，感觉大脑被震的难受，火花塞，高压包都换过啦，气门和喷油嘴也清洗过了，修理店的叫我大修发动机全拆了，我感觉不用拆，拆了代价太高，想问问各位师傅有没有遇到过这情况的车，指点下。建议检查传动系统上，这个问题应该在传动上
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2019款奥迪A4L，2019年6月上路。5月3日保养后发现：行驶中，松了油门再踩油门，会听到吭的一声异响。尤其在比如车速从50多码降到40多，但是档位还在5档，会有明显的吭的一声。2,3档，踩油门也会有，而且伴随一定抖动，但是是关了启停的。不知是不是之前没有刻意关注，现在行驶途中，松开油门，不踩刹车，车辆降速不降档很明显。这个是变速箱内部声音导致的，你可以去4s店试驾他们A4l车与你这车对比一下。毕竟还在质保期
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型，行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常，发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大，可以感觉动力明显不足，加速不良，发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动，油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现，但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换，而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声，走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑，是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢？请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型：奥迪A4】
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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