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技师张雄您好,根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验,这种情况是您车辆的起动机损坏的前兆,建议您及时到修理厂或4s店更换起动机,以免造成半路启动不了就麻烦了
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赖**每次出现这种问题都是在下午,上午打几次火都没问题、每天都是能正常启动几次以后才发生,
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8万公里,最近半个月有打不着火的异常现象,每天早上起来都能一次打着。因为每天开车时间较多,一天会有一两次这样的现象,就是正常行驶熄火后,在时间间隔不是很久的情况下,打不着火,只听见“咔”的一声,启动机每反应,在点火,也是这样,偶尔多点几次也能打燃,偶尔越打越没力的感觉,一般就是关电等上一段时间过后,又能一次性打燃,怎么回事!
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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2010款1.6自动。开了11万公里,装了雄兵一键启动。近两年一键启动有时候会出现无法打火现象,踩住刹车启动只能开启acc电源无法打火,也没有打火声音,反复试几次可以打起来火,打起来后熄火也能打的起来。接下来一段时间也不会出现这个情况,后来偶尔还会出现这样情况,如果是雄兵一键启动主机的问题的话,为什么电源可以开启,还是汽车启动马达问题,如果是这些问题为什么时好时坏,排除一键启动按钮问题我换过了。电瓶是好的,答案不要模棱两可检查控制盒
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传祺GS4 2016自动舒适200T 夏天最近这几天冷车打火,冷车时候第一次总是打不着,钥匙直接旋转到最里面,只有电源声音,发动机启动不了,多次尝试后发现需要先启动acc电源,等个3秒钟后,然后再启动才能打着火,怎么回事? 以前没有这种状况。打火一次,钥匙拧到最里面一次就打着了,最近几次需要先启动电源,在打火才能启动。一个月前节气门和喷油嘴都清理过,两个月前火花塞也换新的了 现在行驶了4.5w公里。不知道怎么回事。 车子启动后。正常行驶,当水温上来以后,车辆熄火,再打火就能一次性打着就正常了。车内电源电压启动车辆acc电源时候是12.3v 车辆启动后是13.8v.没有检查电源。基本上每天都开车。最长时间顶多2天不开。 问题2故障码每次都提示的有,不知道什么原因根据图片反应故障判断与本次故障没有关系,出现长时间停放冷车不好启动可以这样试一下每次开车前先把钥匙打开acc档,然后在关闭,连续几次以后在启动,如果一次启动着就是汽油压力不够。汽油滤芯也没换过,建议更换汽油滤芯,检查汽油压力。
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晚上十一点左右气温3°,打火只听见嗒的一声,中控灯全灭!第二天早上找4s拖车,师傅来的时候边上有其他车碍事了,就给我车推了十多米准备拖车!我上车打火试了一下一次打着!时间是早上十点多温度可能有10°左右!到4s监测电瓶冷车是11v多,但是第二天早上打火正常,每次都能打着!他们不能确定原因让我开回来!今天晚上23点我又下去启动又出现打不着的现象,起动机不工作!有没有师傅知道大概什么问题?
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里,电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车,就没电打不上火,最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题,第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了,第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢,请解答!
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雪弗兰经典科鲁兹自动档,2015年12月15提的,行驶了4960公里。 启动点火时,偶尔一次打不着,第二次打火就好了。【钥匙拧过去听见启动机启动了一下然后感觉像是卡住了,没反应了】在一千多公里时出现过一次,但没在意,最近一个星期出现两次这种情况。(前两天去4s做了检查,说是正常,没什么问题,说是启动时也许有信号干扰。也许是油的问题,让我下次加油换个加油站) 请教大师,这是什么问题,要紧吗?
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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前几天车钥匙突然打不开车门,以为汽车电瓶没电了,手动打开车门,发现有电,启动,音响都没问题,后来关上门发现又正常了。后来发现每天停一夜等早上开门的时候都要按开锁键十几二十下才会有反应。只要反应过来,在反复锁 开 ,都是正常的,或感觉短时间停车一切正常 。停的时间长了就会这样。白天车子一天不开有时候也会这样。 简单点就是车子挺久了 按车钥匙开锁要按很多次才能有反应才能打开 ,打开之后车钥匙也正常 车子也正常启动 然后每天都这样 怎么回事根据您的描述,这还是车停的时间长了以后遥控器失灵。这个首先检查遥控器电池,如果遥控器电池没问题的话,直接重新匹配一下就好了。
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这10个问题根本不是故障,汽车“没毛病”!乱修理反而更毁车!
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