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技师刘东这个是变速箱系统线路出了问题,需要用诊断电脑检测再处理
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技师刘东希望能帮到你,可以随时问我
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友
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技师刘东这个是正时不对或者相位传感器坏了
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技师刘东这个应该是卸荷继电器坏了
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匿名网友刚发的是CC的故障码
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技师刘东查保险看看
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匿名网友中午的时候修车的师傅把继电器都换了还是不行
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技师刘东保险没问题就看看有一个18号的继电器,
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技师刘东线路有没有断路呢,(例如接触不良,老鼠咬)
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技师刘东主继电器J271发生故障,开路,短路到接地,短路到正极,加载电路,开路 。 主继电器包括两个独立的继电器,位于仪表板左侧下面。只要点火开关转至ON位置,其中一个继电器便通电,电瓶即向发动机电脑、喷油器和第二个继电器供电。第二个继电器在点火开关转至ON位置时结合2s,且在发动机运转时,向燃油泵供电。
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匿名网友这种问题应该从哪方面查
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技师刘东按照这样得要亲自查一下才好说,这样只能提供辅助作用而已
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大众Cc行驶中突然车速表转速表水温表不工作。油表轻微来回摆动。
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大众CC水温表冷车不动,车热了以后有时正常开一会又到最底了,然后就风扇常转检查一下发动机水箱上下水管的温度,与电脑里面显示的温度对比,确定相关元件的故障
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大众cc仪表不显示水温,更换水泵上的水温传感器,然后水温上升很慢,十几分钟后才迅速上升,然后交车了,第一天开出去是好的,第二天又不行了。风扇一直转
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13款大众cc,车子行驶中速度只要超过30码,仪表盘上就会出现一个车子的图标,然后感觉动力也没有之前足了,是怎么回事建议您进店检查一下,用汽车诊断电脑检测一下发动机系统的故障,可能是火花塞,点火线圈,节气门积碳等问题引起的
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大众cc发动机故障灯亮黄灯,行驶一段路程,油门踩下去没有反应,发动机正常工作,车子无法行驶,转速表还转,熄火一段时间,在启动,又能行驶一段时间,到底什么问题先做基本检查,然后用解码器读故障码。 故障码是变速箱电磁阀短路:根据故障码提示,先检查相关线路,线路正常的情况下需更换已损坏的电磁阀。
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。读取一下发动机控制单元的故障,然后在进行故障原因分析。查找故障
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动,过了这个转速加速就正常了,还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转,停一下 ,然后再上四五百转在停一下!中间老是间隔一下,不像以前正常上升!我车最近废气阀那里漏机油,还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油!会不会是这里影响的!还没有更换!你好朋友,根据你这种情况的话,这个建议你首先要把废气阀进行更换掉,然后把节气门清洗一下,用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的,这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点,通病需要进行更换。废气阀漏气的话,都会导致这一系列的问题出现,这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话,会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉,和节气门清洗一下,用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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2010款大众CC2.0T EA888 行驶20万公里,驻车时或者行驶中 松油门,会从发动机或者地盘传来连续的呲呲,驻车状态时 踩一脚油门无声音,松油门时有连续出现这个呲呲声,直至转速表 回到怠速状态, 这个声音就消失了。你好,根据故障描述分析,此情况建议重点检查下进排气系统是否存在漏气的情况,以及排气支管的密封垫是否密封不良。
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在水中不幸熄火,但是我给二次启动了,并且点火成功了,其实是自动启停惹得祸,然后憋熄火了,去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,火花塞有明显的水,缸体也有少量的水,只有表面轻微的一层,4S店说发动机百分之80.90是好的,目前开起来没有发现异响和抖动,但是害怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。【车型:一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】根据你的描述,如果现在发动机试运行正常的,没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了,放心吧,正常使用就可以。可以,有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下,看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130,时间的话就是1~2个小时,然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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大众CC熄火后风扇一直转怎么解决?
大众CC熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众CC熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众CC熄火
汽车故障
2023-12-12
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北京绅宝CC熄火后风扇一直转怎么解决?
北京绅宝CC熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京绅宝CC熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致北京
汽车故障
2023-12-12
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一汽森雅R8熄火后风扇一直转怎么解决?
一汽森雅R8熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽森雅R8熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致一汽
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2023-12-12
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海马S7熄火后风扇一直转怎么办?
海马S7熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马S7熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致海马S7熄火
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2023-12-12
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雪佛兰科鲁泽熄火后风扇一直转怎么办?
雪佛兰科鲁泽熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁泽熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致雪佛
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2023-12-12
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长安锐程CC熄火后风扇一直转怎么回事?
长安锐程CC熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安锐程CC熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
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2023-12-12
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本田锋范熄火后风扇一直转怎么办?
本田锋范熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田锋范熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致本田锋范熄火
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2023-12-12
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比亚迪秦熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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奥迪Q3熄火后风扇一直转怎么回事?
奥迪Q3熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q3熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致奥迪Q3熄火
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2023-12-12
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奥迪Q3 Sportback熄火后风扇一直转怎么解决?
奥迪Q3 Sportback熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q3 Sportback熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障3
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2023-12-12