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技师马小伟多少公里了
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匿名网友七万多公里了
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技师马小伟检查发动机那里漏油出来,离合器片应该没有了要更换
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技师马小伟明白吗,谢谢希望帮助到你,祝您生活愉快
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匿名网友谢谢!那发动机斗是怎么回事?
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技师马小伟离合器片影响的
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技师马小伟检查一下火花塞点火线圈
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匿名网友好的!谢谢
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技师马小伟哦谢谢
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您好我的哈弗CUV柴油2.8TC06款 发动机大修才5万公里喷油器才换2万公里一直在中国石油加油 最近新换的昆仑15w40的ch级的润滑油 有个十天左右发现汽车不好发动了 大约马达转动20秒 车才能启动点火 但是着火以后一切正常 请问大师什么地方的问题
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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***5.0 我车是10年1月份的哈弗h3 2.5t柴油车,现在车子怠速是发动机好抖。只是怠速时好抖,而且连续跑的路越多越抖,天热早上冷车发动很正常,怠速也不抖,冷天早上发动就好大噪音,而且都是发动机跑热以后怠速才会抖。今天遇到一个师傅,说是跟涡轮增压器有关,但他也不能确定。所以想问问大师会是这种原因吗
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我有一辆哈弗h3柴油版2.5Tci 2010年的车,现在出现只有每天天刚亮可以启动一次,启动一段时间后,把车熄火后就无法启动啦,又要等到第二天早上;能启动时预热显示,发动机故障灯显示;不能启启动时这两者均不显示;水温传感器换了,曲轴传感器换了,预热塞换了,都不行,能启动时,解码仪可以进去,无法启动时解码仪无法进去,仪表ABS常亮,前一久离合器加圧泵漏油,后来把油加进去,踩几脚后,发现又没漏啦,就没有管它 ,请问各位大师这是为什么?
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你好,我这个车平路油门,换挡,加速正常,没有问题,到时用一档爬大坡上山的时候,时间一长就半坡熄火,并且发动机黄灯亮了,再次启动比较困难,也不能继续加油上坡,请问一下是什么原因,谢谢你好,建议检查一下气门间隙,EGR阀,柴油滤芯脏不脏,空气滤芯脏不脏,然后柴油油品好不好的,然后就是预热塞检查一下有没有烧坏,还有根据诊断电脑读取的发动机系统故障码提示维修排查。
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您好,2.5tci发动机,09年6月车,现在有一毛病,间歇性发作打不着车,或者打着了不到三秒就熄灭。发作好像没有什么规律,有时候三四个月都没有问题,有时候每次启动都很困难。给人的感觉是油的问题,供不上油的感觉。如果说有什么规律,好像有时候加油以后就会频繁发作。我的处理办法是原地打马达半分钟,忽然就着了。或者再打一个半分钟能着。问题这种做法损马达,而且冬天非常容易打没电。师傅判断这是咋回事?你好,你这个清洗过柴油箱和低压油路,然后电脑检测过高压油泵的油轨压力好不好的,然后检查高压油泵上的油量计量单元好不好。然后手油泵内部泄压也会导致这样。
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哈弗H3离合器在一次高速急加油门的时候,有一股糊味,在热车的时候,一档起步,车辆抖动,发动机没有问题,现在跑车感觉车子的油门沉...初步确定是分离轴承有问题,那么压盘和片也需要更换吗?目前78000公里...我开车比较快...油门大
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大师好,我是哈佛H3车,是05年8月的车,05年10月买的,开了10年了!车现在有点问题,我想咨询一下,① 车在怠速时有沙沙的响声,踩下离合器声音就没了。② 怠速时车有轻微的抖动。③怠速时仪表盘上的电池指示灯亮,加油走时就灭了。 ④ 有点联电,从新捋一下电路得花多少钱。 请大师指点一下,这些毛病大多是什么原因,修一下大概需要多少银子
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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各位技师师傅你们好!好久不见了!今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的,前一阵子里程快到12万公里了,就更换了正式皮带还有缸线及火花塞,跑了一千多公里感觉声音发闷,怠速抖动严重,行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏,更换了汽滤,但现象依然故我。请问1,这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗?2,这些应该都是油路故障吗?着重检查和维修那些重点部位?3,更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响,修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病,尤其H3。是这样吗?妨碍使用吗?4,怠速抖动有不稳状况,加油迟缓反应慢怎样检查和维修?请各位师傅能明示!
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