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技师李青你这种方法只能量严重变形得。轻微变形是看不出来得 -
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匿名网友请问抖动无异响有可能轻微变形吗 -
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技师李青可能。 -
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匿名网友正常的抖动话看得出盖子在抖动吗 -
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技师李青那个盖子？ -
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匿名网友发动机塑料盖子
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加油时离合器会抖动，有节奏的感觉脚麻的那种，油门大抖动也跟着大。空挡也会，离合完全松开就不会了，踩下一点就会抖，踩死也没有抖的感觉。行驶中脚碰到离合踏板如果不踩也没有抖，稍微踩下一点就会抖。三件套是新换的，比没换之前好一点，之前没加油躁离会也抖，现在就算起步不加油不抖，加油才抖。还有怠速有轻微抖动，换了机脚垫还抖，自己细心查了是怠速时轮胎抖引起的。汽修师傅也说不清所以然来！请问是那里出问题？对了，换离合器三件套时师傅说压盘磨扁了。这对其它连接的构件有损伤吗？有影响吗？谢谢！行驶没有异响，变速箱内部轴承，齿轮就没有损坏，你的离合抖动，离合压盘磨损了，还有飞轮磨损大了，你把离合三件套重新换了，用法雷奥，艾思蒂的，还有飞轮更换了就可以解决问题
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宝马五系Gt，行驶中进水熄火，再次启动一次，拖到4s拆发动机，两点连杆弯曲，其他的没有问题，现在换了6根连杆跟密封件，六个活塞都没换，装好发动机后有两个活塞跟缸体用手拨动有轻微的间隙，找的朋友看说没问题，就装车了，等装好后试车，不知道以后会不会出现问题，有没有很专业的帮我分析一下，车不卖自己继续开建议车辆正常使用即可。不要暴力驾驶车辆即可
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您好陆师傅！我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机，连杆弯了，更换了活塞连杆一套，正时一套，但是看气门没什么问题，没有弯的痕迹就没有换，装好着车之后，怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常，过一会又抖动一下，后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了，火花塞更换了，正时是用的工具，锁住曲轴， 凸轮轴豁口在同一水平线上，曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题？？测量缸压，如果缸压有问题那就很可能是气门有轻微的变形，如果缸压正常，那就需要检查点火和喷油这一套系统了
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您好高师傅！我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机，连杆弯了，更换了活塞连杆一套，正时一套，但是看气门没什么问题，没有弯的痕迹就没有换，装好着车之后，怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常，过一会又抖动一下，后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了，火花塞更换了，正时是用的工具，锁住曲轴， 凸轮轴豁口在同一水平线上，曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题？？根据故障现象和维修经历，是发动机正时问题，8个缸压也验证了这点。排除正时问题，检查活塞环安装，气门油封，气门间隙等安装或者备件质量问题。
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您好尤师傅！我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机，连杆弯了，更换了活塞连杆一套，正时一套，但是看气门没什么问题，没有弯的痕迹就没有换，装好着车之后，怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常，过一会又抖动一下，后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了，火花塞更换了，正时是用的工具，锁住曲轴， 凸轮轴豁口在同一水平线上，曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题？？检查发动机正时和发动机点火线圈和喷油嘴
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您好，我的车是荣威w5，今天涉水行驶时在水中熄火，后在水里大概大车6次，有两次看起来要着车了，但最终还是熄火了，拖到店里检测空滤湿了，火花塞也湿了，缸体内有少量的水，排水更换火花塞后着车一切正常，不抖动，没有故障灯亮。我的问题是这样的情况能否表明连杆没有弯曲，高速行驶有没有问题，因为我家车经常跑长途。如果连杆轻微弯，有什么方法可以在不拆发动机的情况下确定连杆是否弯了？拆火花塞出来，测量缸顶部位置是不是都在同一个平面，但对微弯曲情况没什么作用的。 如果你觉得费用问题或比较麻烦的问题而不想换连杆，只能自己承担这个隐患风险。 如果没事的话就一直用，如果有事的话，就会承担随时爆发动机的可能。 从分析来说，建议换一套连杆，这样安心。
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车子是09年的老f3发动机是三菱4g15s发动机。之前是有怠速不稳的情况的，清洗怠速马达和节气门后解决了。怠速稳定800转。不过问题是在怠速情况下发动机明显有抖动，（不是缺缸的那种大抖动）。只要不是怠速情况哪怕给易点点油门转速去到一千转都一点不抖动。只要车一给油开起来抖动也马上消失，安安静静的。看了论坛的很多怠速抖动的情况，好像跟我的都不太像也没有解决好的案例。1.我的抖动是大概一秒抖1-2下那样的。方向盘也跟着抖。2.然后怠速下只要一用电也抖动一下，例如开窗，开大灯，关窗，关大灯。只要怠速下用电都这样。行走中用电没感觉有抖动。3.怠速800转是抖动最明显的，900转小一点1千转又小一点那样的。但是只要是怠速下都有抖，只要是给油门就不抖。刚打着的时候转速1千2跟给油门转速1千2的感觉也不一样。给油门的情况下是什么转速都不抖的，顿时感觉整个车都安静稳定了。希望能知道问题所在
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15款宝来，行驶10000公里，冷车怠速1000转，然后一会降到800正常转速，就在降到正常转速的时候，感觉发动机开始抖动，有时候突突的，有时候无规律抖动，都不大，但是脚下还有座椅能感觉到，然后开车行驶一段时间等红灯时，会轻微很多，但是脚下座椅会有感觉就是不大，以前真没有这毛病，去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题，最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象，比较常见，大神们告诉我到底哪里出了问题。
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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新桑塔纳17万公里，最近出现怠速不规律的发动机抖动一下，因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈，而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳，然后就开始不规律的抽动一下一下的，火花塞换了，车子改气的，但是用油也是同样情况，节气门也洗了，我用obd接口测了下没有故障码，进气压力传感器也拿下来洗了下，但是问题依然存在，不知道还会是什么问题了，车子开起来感觉没问题，换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了，就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流，重点检查发动机节气门信号，水温信号，进气压力传感器信号，看是否正常传感器有损坏的，需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损，密封不好，需要修复。
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2023-10-19
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2023-10-19
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2023-10-19
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2021-05-14
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2023-08-08
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2023-08-08
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