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技师孟帅帅换个分泵吧!
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10年6月份比亚迪f3,行驶一段距离后发现右前轮胎钢圈发烫,维修工检查后说是刹车分泵问题,更换刹车分泵后,过了没多久保养时又发现轮胎转起来很费劲,未做处理,行驶了有四五十公里后发现轮毂盖融掉脱落,下车检查发现轮胎钢圈严重发烫,而且还有冒烟的现象,请问大神们,这还是刹车分泵的问题嘛?此车不带ABS
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五菱之光6400,车开起来像是拉了很重的货,起步发抖好像拖刹,开一段路了摸前刹车碟发烫,后刹车鼓只是暖暖的,检查前刹车分泵正常没有卡,但是活塞不回位,要松开分泵排气口才可以正常回位。四个分泵都不发卡,但是就是感觉车子开不起来,有时候又很顺畅,稍微踩点油门就跑了,滑行也很好,就是大部分时候都是感觉是托刹状态,好像拉了很重的货,希望有师傅能帮忙解答。感激不尽。
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答:波箱油沾度不清楚,刚换不久,同保养时一起更换。 回答:车子在中山市汽车总站附近。
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你好!汽修大师! 科鲁兹2009年车子,平时不开车,共行驶了4万公里,前期发生100公里长途回来拖刹,两前轮烫,但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油,刹车保养包4个卡钳加油保养,两前轮刹车盘换新的,刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次,这次市内20公里在外面又发生前轮发烫,拖刹车,有味。去原维修店顶起检查,两前轮刹车抱死,两后轮刹车正常。冷却,放刹车油,分泵可以翘回位,顶出一个分泵活塞,里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常,车上也没有故障灯亮,维修店认为是ABS问题,回油不通。要换ABS?咨询大师怎么操作? 简单归纳问题,冷车使用20公里,两前轮刹车发烫拖刹,冷却后恢复好了??因为它分泵肯定是好的,没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题,反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
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09年比亚迪f3,之前发动车之后刚起步时会听到嘎的一小声,右后轮刹车分泵回味不好有时很热,打算过两天修去,今天下班以后车刚起步听到嘎的一声像是压到石子的声音比之前大把我吓一跳,我下车看了看啥也没有就回家了,跑了20公里,右后轮很烫,其他三只轮常温,请问一下那像压石子的声音是咋回事
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你好师傅,我的是04年的四眼polo,我的车很奇怪,冷车启动的时候他可以正常行驶,不过跑个10公里水温上来了,发动机烫了之后呢停车等红绿灯他会怠速不稳会熄火,前几次抖动排气管都会有浓浓的烟味冒出,更换过火花塞,清洗了节气门,换了4个高压包了,还是会这样,有时候怠速不稳还会冒黑烟,平时行驶会冒蓝烟,之前不会喷烟的,清洗过发动机积炭就开始会了,你等红绿灯怠速不稳的时候,重新打火马上开走又行,停了又不行本身故障出现的时候,那个尾气冒烟比较严重,说明就是混合气太浓导致燃烧不完全,这种情况最主要检查的就是那个喷油嘴。有可能存在一个偶尔长喷汽油的现象。
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师傅您好,我是10年的乐驰,1.2排量,目前70000公里。不久前行车过程中出现异响,经检查是左前轮轴承坏了,换了,问题解决。但是不久后又发现新的问题开始了,发现一档起步困难,行走吃力,还费油,无意中发现左前轮轮毂很烫,最终确定是左前轮拖刹了,去店里把刹车分泵除锈保养了一下,不行,跑热了就拖刹变得更严重。于是换了分泵,还是不行。最后把刹车盘换了,自然不行。前后花了我六百大洋问题没有解决,我都不敢去店里修了,钱花了,问题还没好,前轮毂烫的时候,浇水都会藤起很大的烟雾,就像半挂车刹车浇水一样,我想这肯定有点夸张,现在我车上随时准备了一桶水,就害怕爆胎了。。也许问题根本不在这里,所以现在在这里求助,希望大家给有帮助,谢谢。
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2015年买的车 有一天洗车刹车突然抱死之后就听到有断裂声,没管它跑了200公里的长途在市里面开了不到20公里就感觉后轮被拖住 下车一检查右后轮发烫, 开到修理厂里面的弹簧断了,换了新刹车片和弹簧 发现左后轮分泵漏油也换了刹车油没换,修好了继续开 但是没开多久右后轮还是发烫 而且越低速越使用刹车右后轮的刹车就越紧,去修理厂把手刹调松好多了,但是冷车的时候手刹很松要拉到第5格才有刹车前面3格等于没刹车,热车的时候手刹前3格就有刹车了到第5格基本刹车够用。一句话概括就是 刹车用的越多 右后轮就会偶尔有拖刹感觉左后轮没有冷车的时候也没有。感觉就像右后轮回位有问题一样。
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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车子是起亚K2,2011款,手动中配,开了4年,5万公里。现在车子能启动,给油不走,要踩一会儿油门转速才动,而且速度特别慢,走起来后发动机声音巨大,发动机舱还非常热。前几天跑过一次高速,在外地洗了一次车,发动机舱也是用水冲的,但是水的压力很小。回京的时候加过两次油,不同品牌加油站。昨天开始的故障,我把车子送到嘎子汽修去了,他们检测完告诉是三元催化器故障,需要更换。
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车发动机烫不走了,车开发动机不走费油吗发动机是汽车的心脏,一旦发动机烫坏,不仅会导致车辆行驶困难,而且可能会带来其他严重的后果。那么,车发动机烫不走了,车开发动机不走费油吗?接下来,我们就来详细解答这
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问题描述:发动机干吼车不走,发动机能发动但是车不走在汽车领域,许多车主都会遇到发动机能发动却车子却不走的问题。这种情况可能引起车主的不安和困扰,毕竟车子无法正常行驶会给我们带来许多不便。那么,发动机干
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