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技师程正飞你好,这跟发动机支架垫一体的,是用来发动机在高速运转时保持平衡的。
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陈萍萍有啥用
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陈萍萍小小的一块铁能保持平衡?
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技师程正飞4辆拨千斤听说过吗
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发动机缸体外有一个比螺栓粗两三倍,空心的,四周有几个不对称的孔,这个是什么?干嘛用的?
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福喜化油器下面,在机体上有个圆柱,外面包裹海棉,上面有颗螺丝,卸开里面有个细弹簧,是调什么的
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我的车是哈弗H6升级版2015款。 离合器正上方有个圆柱形的小开关 顶端有开关触点 离合器放开 就能抵到那个小触点上 无意间发现这个可以控制离合踏板的高低 只要把圆柱形开关前面那个螺母拧松 然后把圆柱体往前拧一下 离合器就变低了 脚的位置就不会太膈应 就是不知道这小玩意干嘛用的 把圆柱形小开关后面的一根连接线拆了居然还能正常工作。。。。。望各位有知道的能说一下,,,这玩意干嘛用的 以及把这个顶离合器的开关往前拧有没有事 最主要的就是想问问大师,这个东西往前拧有没有事啊?我真的觉得哈弗H6的离合器行程太长。
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雪铁龙c4l 1.8目前出现的问题是,火花塞孔底部跟火花塞螺纹有机油渗出。 处理过的手段是更换气门室盖总成2次,也把插在火花塞孔里的点火线圈皮套处理干净,孔里螺纹上也清理很干净。 发动机外部是很干净的没有油污,只是气门室盖下边一层打胶的胶体上有一点点油只是一点点。 我这个问题是缸盖坏了或者是烧机油吗?
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11年熊猫鼓风机没电,保险丝,继电器都是好的,鼓风机上插头有三个脚,一个是电源没电,,一个是搭铁正常,还有一根是控制面板上过来的小线,不知道是干嘛的,控制面板上面有一根线,钥匙打开来有电的,还有一根搭铁线正常,请问这个控制面板是怎么控制鼓风机的,为什么鼓风机插头没电?另外继电器上面有两根线有电,另外两根搭铁线不知道是到哪里的,怎么控制继电器去搭铁的?
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福特蒙迪欧抬了发动机后,多出根搭铁线,这根线在电瓶旁边,无法启动,启动时马达继电器快速吸和分开,变速箱搭铁,发动机搭铁,电瓶都已经试过了。你好,首先这根线是接在变速箱壳体上的,可能是拆装发动机变速箱时没有拆固定螺丝而直接扯下来的,可以重新接好。无法启动,根据你的描述,是起动马达继电器2号脚没有搭铁信号继电器无法工作马达无响应该2号脚是由发动机电脑控制,发动机电脑确定档位信息后给2号脚搭铁控制,使马达运转。所以先看档位开关那边挂p或者N档是否有搭铁信号给发动机电脑。结合你这个断线情况来看,我认为还是变速箱那根搭铁线没接好导致搭铁问题,所以一定要用试灯去检查搭铁是否正常。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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长安逸动pIusf左边固定发动机少了个螺母长安逸动plus左边固定发动机少一个螺母的可能原因和相关解决方案: 第一,发动机机脚有拆装过导致漏装或者后期螺丝没有拧紧走的时候蹦掉了。 第二,机脚胶原本的预留口。这款车原本是有溢流口的,有些是留来打铁用的,后期用不上了就不理会了,这种情况下不需要理会。 具体需要看是什么位置的螺丝没有,如果真的是螺丝没有需要及时上回来。
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09年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述,需要检查机油压力,检查凸轮轴电磁阀,检查可变皮带轮。
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别克凯越中控台怎么拆 别克凯越把仪表台骨架查下来 就是左右A柱共6个12的螺栓 方向柱下边固定骨架的4个螺栓 cd机下边连着车底板4个10个的螺栓 其他的附件a柱护板和前档下边10的螺栓2个 仪表方向柱 cd面板 主气囊 方向盘 手盒 蒸发箱壳体上有个小螺栓也要拆 还有几个插头 把骨架翻转过来 从后边拆个十字花螺栓 仪表台就和骨架分离了
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10年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。你好尊敬的用户这么说吧,你现在要做的是,确认凉车热车机油压力,凉车4.3公斤,热车1.5左右,然后确认VVT电磁阀是否损坏,可以用电瓶测试,如果以上都正常就需要拆解正时,检查曲轴位置传感器,检查可变执行器轮,希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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新车上锈点,咋回事儿? 咱河南话里,把“锈点”叫“锈疙瘩”。这“锈疙瘩”是咋跑到新车上的呢?其实啊,这跟咱的环境有关系。你想啊,咱这空气里有不少铁粉,还有雨水啥的,它们落到车上,就容易跟车漆发生化学反
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