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技师张贤峰一般是因为节温器故障,导致暖风出来慢
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09款丰田雅力士1.6E自动档,10年车,10万公里了。前段时间感觉加油不顺,油耗偏大,市区不拥堵的路油耗接近10个。加油时声音偏大,有时候升档时感觉升不上去,转速自己就到三千多了。停滞几秒档位就升上去了,前天开到机修厂说是节气门脏了,清洗时确实是很脏了,洗完后,电脑学习的时候不知道是师傅不太会弄,还是设备不太行了,学习了好几次,一直不匹配,手动拔电瓶都拔了好几次,一通折腾搞了将近两个小时才勉强搞好。现在冷启动车和以前不一样了,以前是启动1400然后降到1000然后降到700左右,现在是启动就是直接到700,然后又会慢慢升到800左右。昨天洗车场洗完车走了十来分钟,等红绿灯时出现了车没熄火,但是加不上油的情况,慢慢靠边,熄火又点火,发动机亮黄灯了,但是车没问题,转速正常,加油正常,就又开了十多分钟开回家了。回家等了几分钟熄火又点火,发动机黄灯灭了。车正常了。今天开出去上班也正常。这个应该怎么搞,是继续观察还是换个修理厂去再匹配一下节气门?这个情况需要重点检查一下三元催化有没有问题,这一点非常关键,另外还有一个方面需要检查一下燃油压力。
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我是2014款卡罗拉CVT:我是在内蒙古呼和浩特,今年7月买的车2014款丰田卡罗拉CVT,夏天车辆行驶没有任何问题,入冬后最近天气降温,在早上晚上或长时间室外停车后启动车辆,挂倒挡倒车,在驾驶室可听到变速器发车“咔咔咔”的声音。有时候挂P挡也有这样的动静,车辆行驶一段时间后或加大油门声音消失。底盘和油面都看了,没有问题。去4s店,他们的解释是排气管的共振引起的,加几个垫片就好了,我不明白为啥和排气管有关系。请问我这个是不是赶上隐性召回那个事情了?是不是需要换变速器总成?求解?
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您好大师,我的车丰田2007款花冠自动档。2014年4月不小心上了一次较高的马路牙子。之后每次发动车子起步时,挂D挡松开脚刹后大概2秒钟左右,就会发出一种声音,声音不长就一下了,之后在行驶途中再没有了。如果再次停车熄火再起步就还会有这种声音,就是说只要是重新发动车子,挂D档松脚刹就会有声音,如果停车不熄火,停多少时间再D档起步,就没有声音。但是我发现好象往后倒车没有声音,只要挂D档前行,才有声音。这种情况都一年多了,期间又跑了1万多公里,期间我找修车师傅也没听出来,修车师傅说好象是ABS的声音,不碍事。另外还有就是我在高速上需要急刹车时,刹车顶脚。最明显的是冬天下雪后在雪地上行驶,速度不快,踩脚刹顶脚更明显并伴有声音。请问大师刹车顶脚是怎么回事,这样行车安全吗。请指点。多谢大师了。
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2010年本田锋范,53000公里,手动档。最近每次冷车发动转速瞬间达到2400,然后慢慢下降,预热1分钟左右挂1档至车走起来后,行驶中退空档转速又瞬间上升。问题一,上述情况正常吗?二,现在油耗明显比保养之前高,是上述情况引起?三,上次保养清洗了节气门,也拿电脑匹配过,总感觉没之前正常。(不是4s保养)但车开一段时间热后,转速7-800左右正常的。就是冷车起动和刚走动这段时间感觉没保养之前好。今年我们这冬天温度最低零下1-2度,最高10度以内。
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我是在内蒙古呼和浩特,今年7月买的车2014款丰田卡罗拉CVT,夏天车辆行驶没有任何问题,入冬后最近天气降温,在早上晚上或长时间户外停车,启动车辆后,挂倒挡倒车,在驾驶室可听到变速器发车“咔咔咔”的声音。车辆行驶一段时间后或加大油门声音消失。前几天挂P挡也有这个响声了。底盘和油面都看了,没有问题。请问我这个是不是赶上召回那个事情了?是不是需要换变速器总成?去4s店问了他们说是和排气筒有共振现象,很多车都是如此,加垫片就好了。变速器和排气筒有毛关系?求解。?
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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大师好,有精通摩托车的高人嘛,我有辆铃木摩托车,天气温度高的时候,比如夏天拧油门的时候挺正常,就是一到天气转冷,就不行了,就是那种加不起油来的感觉,加油太猛,还会熄火,热车没个十来分钟,基本上走不了,还有就是车热了以后如果猛轰油门,几次之后就会有好像什么烧焦的味道,求大师们给看看,到底是啥毛病,才跑八千多公里的摩托车,我记得好像一买回来的时候就有这毛病,找过几次卖车的,他们随便看看,说没问题,就把我打发了。车好像是铃木骏驰125
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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我海马海福星手动4g18每次启动车怠速不抖跑一段路等红绿灯方向盘抖动的有点厉害,座位有点抖,跑起来没问题,这种抖就跟快到红绿灯的时候踩刹车没摘下来挡那样抖,行驶是正常就前些日子开始的,机脚垫没问题因为都是新的,还有最近发现,刚打着车不抖跑起来之后再停下就抖,然后怠速一短时间大约15到20分钟吧又不抖了,再跑起来再停车有抖,请问这是怎么回事,把节气门,喷油嘴清洗了,火花塞更换了,同时吊瓶或者燃油添加剂清洗进气管,燃烧室积碳就行了
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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冬天热车慢什么原因,冬天热车慢什么原因造成的
冬天热车慢,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊冬天热车的事儿。这大冷天的,车停一晚上,早上起来着车,那转速表跟打太极似的,慢悠悠地转,这是咋回事儿呢?咱今儿就来好好说道说道。 热车的原因 1.
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刚买的新车xrv故障码全亮了,刚买的新车xrv故障码全亮了怎么回事
新车 XRV 故障码全亮,咋回事儿? 嘿,咱河南老乡们都知道,这新买的车咋就出毛病了呢!这不,刚买的 XRV 故障码全亮了,可把人愁坏了。咱得好好瞅瞅这是咋回事儿。 故障码亮的原因 原因一:咱这 XR
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