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天**这么快啊,我外接充电器充五六个小时才能充满
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技师郭连永肯定
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技师郭连永电瓶在使用中随时充电的
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技师郭连永你好 蓄电好最多也就是30分钟
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比亚迪速锐,摘电瓶后放置约半年,近日接上电瓶后整车都没任何反应了,仪表盘喇吧一键启动大灯似乎不通电的样子,只有踩刹车灯亮,其余全部没响应,用表量电瓶有12.5v,怕是虚电另用10A电流充了1个多小时,整车还是老样子。打开前盖量保险盒中的所有保险丝又都是好的。请问是哪儿故障呢?查看仪表配电盒上的保险是否有熔断的
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您好,我开的别克英朗,快两年时间跑了21000多公里,最近几个月电瓶三次没电了,搭了2次火,第三次换了块新电瓶用了20天左右,三天时间没开一丁点电都没了,找换电池的师傅来看了下,说是车的电路有问题,跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电?如果把车电瓶的正极拆掉,正极搭铁的地方连上小灯泡,灯泡一直是亮的,这个实验能说明什么吗?这个能确定车的电路出现故障吗?求大师解答。非常感谢!
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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你好,我的车是去年11月份购买的,现在行驶了12800公里了,问题是一个多月前出现打不着火了,电瓶没有电,我给保险公司打电话叫他们给我搭电了,当时没有太在意,又过了一个月左右,我就发现汽车怠速有一点高,1200的样子,我就去4s店去找他们了,师傅说我车有一点亏电,导致怠速高,简单处理了就好了,但是没有处理电瓶亏点的问题,又过了半个月我就又打不着火了,钥匙插上去不点火仪表台上就显示转向助力检查及维修,但还是点不着火,我就又把车弄4s点里去了,他们就给我检查,又是接电脑读代码又是给电瓶取下来充电,检查电瓶,电脑上没有读出来什么故障代码,电瓶充电后检查也没有问题,维修师傅说没有什么问题,我就开走了,两天后又是一么一样的问题,现在车都还在4s店里,还是没有检查出来什么问题,您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,需要对电瓶进行更换,可以强制要求。但是已经重复多次出现了,并且同一个故障已经维修三次没解决。你都可以咨询当地工商局了
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哈佛M6自动,使用情况:开9000公里,6个月的新车,车每天都有开,停留的最长时间不超过24小时,没有装行车记录仪和任何电子设备,车内手机充电很慢(试过2次就没充过了) 问题一: 6个月出现了6次,踩刹车按一键启动时 刹车很硬很难踩下去,车不能启动。反复尝试几次才能启动车 问题二:电瓶突然亏电启不动,每天都开,最长停留时间不超过24小时,停车后都是正操作关掉灯等锁车门。测试电瓶过程中是0.03 ,测试结束后是0.00,不漏电又是什久原因电瓶启不动?电瓶是在一年质保内出现的问题 问题三: 下图是检测历史故障,说明该车以前维修过的,这数据会不会因为后面维修过别的车身问题而改变之前的维修数据记录?你好,通过这个故障码不好确认说这个车是事故车或者维修车,如果要想确认这个车是事故车还是维修车要找第三方有资质的验车方验车比如当地比较有信服力的交通广播电台,或者网上平台,我所知道杭州有个交通91.8还是很有公众力的,然后一些大型二手车经销商也做这类验车,你可以在您们当地找找。
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你好大师们,我的车停在停车场已经有3个月了但每个星期六我就去停车场启动一次,好让机油得到充分的润化,停车过程中时间有点长电瓶的电就亏损了,在网上买了一个应急启动电源器点火,这个需要把电瓶负极拆了再点火的,结果没有一点用,最后还是叫电工师傅过来用电瓶搭电点着火的,请问:我今天到加油站加了200元油仪表的百公里数显示可用542公里,我开了3公里后就显示是532公里数,不可能一下就掉下来10公里的数?大师们是不是与我拆了电瓶负极搭电有关系呢?还是我的发动机的油耗不正常呢?谢谢你们给我个明确的答案吧!找不能判定此现象为故障,油耗是根据行驶里程,行驶工况时间车速等因素计算来的,建议先跟踪观察进一步确认
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
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刚入手14年昂克赛拉1.5尊贵型。二手车,买的时候9.6万公里。买回来,开了4000公里,没任何问题。10万公里的时候,去保养连锁店做了一次大保养,更换了全车所有的油,清洗了发动机,变速箱,进气系统,三元催化。之后仪表盘就出现了两个故障灯,一个三角符号中间一个感叹号,还有一个发动机故障灯。车子开着没任何问题,加速什么的都正常,保养店技师电脑检测,把故障码删除后,紧接着就又出现了。还有就说启停功能不能用。技师检测后说,不是启停电瓶,所以功能不能正常工作。不影响开车。不影响任何操作,但是有那两个故障灯一直亮着。心里看着不好受。请问大师如何解决?这个情况的话就是三元催化的问题,主要是你清洗了三元催化,然后导致三元催化反应物质能力下降。所以才会出现这个故障代码,再出现了这个故障代码之后只有进行更换。
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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我的车,上次电瓶没电了,不晓得是帮车还是用充电器给电瓶充电没取线,把方向盘故障灯搞亮了,去4s店检查说电子转向锁坏了,需要更换就是方向盘下面一个配件,我的车出了保修期,换要配件加工时费共三千多,外面修理厂没专用电脑换不了,过了几天了现在开起还是正常的,打火了方向盘和正常的一样,4s修理师傅说如果不换一切正常,就是可能会说不定某时方向盘就搬不动了。请问大师们,怎么做!毕竟要三千多块呐。
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