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匿名网友比如我在上坡时候想超车,从D档换到123456档位,再从123456档位换成D档,需要不需要挂N档在切换?
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技师冒志伟这是完全不需要的,直接切换就行了,变速箱只要识别到您的换挡信号就会自行换挡,不用挂N档
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匿名网友也就是说在手动和自动之间可以随意切换,而不需要其他特别注意的事项?
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技师冒志伟是的
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匿名网友最后想问一下,在想请问一下,你们又没有2015款指南者和相同车之间的测评,比如指南者和途观,或者听听你对2015款2.0豪华版指南者的一些看法?谢谢
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技师冒志伟这两款车我们没有做具体评测,没有自己试驾过也不好乱说
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匿名网友好的,感谢!
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技师冒志伟您不用客气😊
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技师冒志伟车主您好,正确方法是松油。然后换挡,换挡后手动切换档位。希望我的回答对您有帮助,如您还有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快😊
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你好我的车是14款指南者,在今天下午行驶过程中,仪表盘多个故障灯亮起(发动机,节气门,四驱)亮起后车辆怠速不稳定,并且无法切换到手动挡,自动挡下怠速在1500左右,挂到p挡后转速会升到1600你这种的话,就要是维修厂读取一下具体的故障码是什么了,你及时去维修,就不会有什么损坏,如果长时间这样肯定有不正常的磨损
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车是指南者cvt变速箱,15万公里。最近2次跑高速后在平地开油门非常重,要踩到3000转车子才会动,否则D档原地不动。 有故障码P0700和P0730。说是传动比不正确。 请问,这是什么原因造成的?参考可能原因排查,多数是变速器里边钢带问题。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!建议检查球笼 轴承
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2010款指南者,行车途中出现闪电故障标志,车辆转速降至1600转左右,动力下降,无法提升,以前也出现过,开几天就自动消失了,车辆正常,家在乡下,和4s有差不多一千多公里路程,只得来去修理厂弄,修理厂初步判断为空气流量计问题,于是进行了更换,由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号,只能用凯迪拉克车型解码,所得故障如图,无法清除,由于车型解码器不匹配,无法进行节气门匹配,请问大师们有没有什么办法解决,可以用断电方式恢复出厂ecu吗?会不会出现断电了车辆无法启动的情况?谢谢
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14年的jeep指南者,行驶了36500km。之前一切都正常。上次33000km保养了一次,回来开车就有异味了,太阳下暴晒3天,清除车里所有杂物,通风开窗3天,依然未解决。这味道不是臭味,不是皮的味道,不是塑料味道,就是发动机舱内,铁和塑料遇热产生的那种热浪的味道,直接进入驾驶室,内外循环都没什么用,开了10分钟以上,基本喉咙就痛,不开车的时候会慢慢消退,开车时间长了 根本受不了,甚至头晕。去4s店检查 无果,换了空调滤芯,问题依然存在。现在真的想把车子丢了。不知道问题在哪里。有人知道么?碰到类似问题么?
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您好!我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉,油门大 才能起步!感觉像离合片打滑!有时一点小坡就上不去,昨天去车辆举升机上检查,上举升机那个小坡就上不去,光油门轰轰的,在路上开着很正常 跑120迈车没有问题,昨天下午去找了个大坡测试,又没有问题了!爬坡也有力!测试完回来又不行了!用电脑读故障码显示 传动比不正确!辅助压力电磁阀卡在打开位置,换了变速箱油 也没解决问题!请问,这个怎么解决您这个车辆的话,应该就是阀体问题导致的故障,需要更换阀体来解决
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你好!我的车是2015豪华款指南者,15年11月提的车,目前跑了1万4公里,每周能跑个两天,行程少的时候是十来分钟,长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多,当时是插进钥匙打不着火,找维修车搭电也启动不了,后来发现是原车电瓶鼓了,换了鸿雁牌电瓶,用了一年左右,又打不着火,但是搭电后就正常了,但是每次都要搭电,4s店检测车没有漏电的情况,说是电瓶不好,要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶,今天打火又打不着,还是用汽车充电宝搭电,又启动了。想问问这到底是什么原因,每次都要搭电不仅麻烦,主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢!拆除改装导航,或者换回原车的再试。
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2.0自动档jeep指南者空档或是带负荷,油门踩到底,转速始终超不过4千,速度超不过150公里怠速不超4000是保护功能,挂档不超4000,速度最高150很可能是排气不通畅,一般就是三元催化器有点堵了。
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jeep指南者挂档手球怎么拆开
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