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技师罗伟鹰你好,这个好像是17的扳手。
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夏利a+三缸,今天晚上开车回家。路上有个石头没看清,磕了变速箱,尺油漏了一地,升起来一看说是变速箱壳子磕漏了,问下这个需要换什么,怎么修。大概需要多少银子。
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老师你好!我的是07年夏利a+三缸发动机!最近感觉有点费油!昨天拆下火花塞,三个火花塞燃烧都是黑色的,而且带有一股汽油味!请问老师是不是燃烧不好造成的费油!都有什么原因!谢谢了
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利a 汽车机油底壳多少钱
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夏利a 汽车机油底壳多少钱
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夏利a 汽车机油底壳多少钱
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夏利a, 机油底壳底滴水怎么回事
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油底壳漏油原因,油底壳漏油原因有哪些
油底壳漏油,咋回事儿? 咱河南话里,把油底壳叫做“车底壳”。这“车底壳”要是漏油了,可就不好了,得赶紧看看是咋回事儿。 漏油原因 1. 咱先来说说“车底壳”为啥会漏油吧。一般来说,可能是“车底壳”垫圈
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发动机底壳漏油的原因,发动机底壳漏油的原因有哪些
发动机底壳漏油,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车发动机底壳漏油的事儿。这可不是个小问题,要是不管它,那可就麻烦了。咱得赶紧看看是咋回事儿,然后想办法解决。 漏油的原因,你得知道 1.
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2024-07-10
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发动机油底壳拆卸原因,发动机油底壳拆卸原因分析
发动机油底壳拆卸,算大修吗? 咱河南人说话,就是直接!今天咱就来聊聊发动机油底壳拆卸这个事儿。有些人可能会问,这算大修吗?其实啊,这得看具体情况。 啥情况算大修? 大修发动机,一般是要对气门、气门顶杆
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2024-07-11
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普桑油底壳内有什么原因,普桑油底壳怎么拆好拆
普桑油底壳内有啥原因,普桑油底壳咋拆好拆 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊普桑油底壳的那些事儿。你有没有遇到过普桑换过油底壳后出现怠速抖动、急加速无力的情况呢?别担心,我来给你分析分析。 油底壳变形的影响
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2024-07-12
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主机油底壳进水,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说主机油底壳进水的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,你的主机可就惨了! 水从哪儿来? 1. 气缸垫损坏:这是主机油底壳进水的一个常见原因。气缸垫就
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油底壳滑牙 原因,油底壳滑牙原因
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油底壳滑丝是什么原因,油底壳滑丝是什么原因造成的
油底壳滑丝,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说油底壳滑丝的事儿。你说这油底壳咋就滑丝了呢?这可让人头疼啊! 油底壳的作用 油底壳,就是那个装着机油的家伙。它的主要作用是防止杂质进入发动机,同时收集
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更换油底壳有什么原因,更换油底壳注意事项
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油底壳放油螺栓漏油,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“不拾闲”,意思是东西老出问题。这油底壳放油螺栓漏油,就属于“不拾闲”的情况。油底壳放油螺栓、漏油、不拾闲 螺栓漏油的原因 这螺栓漏油,原因可能有好
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2024-06-27