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技师高长振您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油器,达到喷油通畅,发动机燃烧彻底,便于启动,运转稳定,3万公里清洗一次, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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技师高长振还要检查水温传感器信号是否正常,如果信号失准,也会出现这种情况,需要到店做些检查,确保水温传感器信号可靠, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友戒气门洗过了,没管事
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技师高长振这种情况还需要清洗喷油嘴,进气管道,检查火花塞,水温传感器
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技师高长振清洗完节气门需要用电脑匹配,不匹配会有影响。
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技师高长振谢谢您,
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08年的华普海迅1.5L 有时候打不着火 起动机好使 拔了油管启动也出油 打十多遍能发燃 有时候发燃像缺缸一样 就像一个缸工作 过一会不缺缸后怠速能维持在两千转左右 但是挂挡起步起不来 没有劲 换了曲轴位置传感器 检查了喷油嘴是否渗油 有时候刚停车就打不着火了冷车不好启动,可以先检查一下冷车缸压。主要检查,近排气是否畅通,气门磨损严重,缸套活塞磨损严重。油嘴有没有关闭不严漏油等
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您好,麻烦您了,请问我的发动机不好启动,有时候需要2.3秒才能打着火,有时候又一点就着,热车冷车都有点。前两天清洗过节气门,不知道是喷油嘴还是火花塞的问题?起动机转速能起来!还有,车子踩下离合的时候挂一档会打齿,2345都没问题就一档会打齿,如果踩下离合1.2秒后再挂就不打齿!不知道怎么回事?车是07年的车了。谢谢!
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师傅你好,我想请问一下,我的车前两天,在刚启动时转速表就很低,不踩油就熄火,踩了油门,转速表就上升,松了就转速表直接下降,然后就熄火,必须得持续的踩,跑一会儿就正常了。今天,车也是。但是忘踩油门了,打着就熄火了,再就打不着了,拧钥匙就是起动机哒哒哒的声音,请问这个是怎么回事?怎么解决?根据车辆的描述。怀疑车辆由于节气门问题造成车辆淹缸 建议拆解检查火花塞表面汽油状态 必要时测量汽油压力是否正常
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我开的是10年的自由舰,跑了五万多公里了,现在就是出现了冷车打火没有怠速,刚有反应就灭火,想着车就得踩着油门,把转速提高到1000转以上才可以,踩着油门着一会就没有这个毛病了,而且跑起来踩下离合后转速掉得厉害,问过修车的师傅后说怠速电机不行了,哪位师傅能给解决一下呢?
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前段时间车子冷车不爱着火,修理工调了正时,换了起动机,换了火花塞,大线包,高压线,曲轴位置传感器。怠速电机新的,节气门体也洗了。一开始以为是三元催化堵了,就把三元催化砸掉了。结果我感觉不是三元催化的问题。之后凉车启动正常(放外面要超过十个小时以上或者是一个小时以内)如果不在这两个时间段就不好启动要晃好几下钥匙门反复打火数次能着车。凉车加速正常,热车加速无力。请问大师我这车是什么问题?根据您的描述,这个情况需要动哪里找哪里,并检查汽油压力,调取故障码看一下,对好的汽油试一试,不要再加燃油宝这样的东西。必要的时候重新更换曲轴位置传感器。
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各位老师好,我车是08年吉利自由舰,我车怠速整个车都是振的,打开大灯会振的更严重,给一点油就不振了,而且机器故障灯一闪一闪的,和信号灯是的,正常故障灯亮了,是非常亮的,它这个一闪一闪是非常非常的暗,白天看不到,只有晚上不打开灯光,就能看到,打着车就闪,熄火就不闪,还有一个问题,这车跑120-130右前轮就会嗡嗡响,声特别大,跑110没事,过了130就没了,而且减震也换了,球笼也都看了。右前轮走土道会响,咯噔咯噔响,就和螺丝松了,哪个松逛的声音,请哪个师傅指点一下,小弟感激不尽
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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我的爱车是08年的上海华普海尚,因为没有这个车的选项,我这个车之后油改气了 问题一,我想把气罐拆掉麻烦么?拆掉后需要清洗发动机或者有什么需要调整的么? 问题二,我的车打着怠速稳定,起步一会怠速保持在两千转,停车以后怠速才会慢慢下降在1200左右,大概开一段时间怠速才会回800,怠速高的时候给油门起步怠速会突然降下来,有时会导致熄火 问题三,现在车里程到了280000公里了,现在需要对车做些什么? 问题四,我的空调是不工作的,有热风没有冷气,不知道是压缩机问题了还是别的
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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RAV4故障灯全亮车无法启动,
RAV4 这毛病,可咋整 嘿,伙计们!咱今儿个来说说这丰田 RAV4 闹的那些事儿哈。你说这好好的车咋就故障灯全亮,还启动不了咧?咱先瞅瞅这汽车之家上那些文章咋说滴。 故障原因大揭秘 电池:要是电池电
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