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技师李中国您好!外循环的气流是从车头进入到车内的,这种情况下有汽油味,油味的来源肯定是车头内。有两种情况的可能性比较大,一个是发动机的燃油系统有漏汽油,肯定是轻微的,如果严重了,肯定影响发动机工作,和启动,加速的性能。这个就要仔细检查供油的低压端和高压端。还有一种情况是活性碳灌问题,本来这个碳灌是吸收保存燃油蒸汽,在发动机中大负荷时,通过碳灌电磁阀,把蒸汽送到燃烧室燃烧,如果碳灌电磁阀有问题,或者碳灌有问题,汽油蒸汽就会泄露到发动机仓。 主要对这两个方面进行检测吧
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匿名网友好的,谢谢
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技师李中国不客气,有问题再联系,只要手里没有紧急的车辆要检测,我都会及时的回复
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匿名网友再追问一下,8万多公里的迈腾用的是6速DSG变速箱,要不要换变速箱油?
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技师李中国要换的,6万公里换一次
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匿名网友换的话一般多少钱?
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技师李中国放油和加油都在变速箱底下,大约需要5-6升,大修时需要8升。要700多元。
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匿名网友好的,谢谢。
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2008.11迈腾B6 1.8T自动舒适版,车内有刺鼻的异味,冷车不明显,热车后味道比较大,好像是从中控位置发出来的。空调管路都清洗过了,洗后一个月没有异味,久了就又出来了。开空调冷风没异味,开暖风或者开外循环就有异味。被折磨的够呛!另外我的车已经8.6万公里了,4S说要换链条,报价5000多,是否必须换?
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你好 一汽大众迈腾车 车内有机舱里的发动机的味道 车一发热机舱里的味可能漏进驾驶仓里 2013年买的车 到现在开了有一万多公里 一直都有这种味道 朋友坐车都反应有很大味道 小孩都不愿意坐车 怎样才能把车内异味处理好呢 是不是把发动机舱和驾驶仓没有密封好 还是什么原因
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问题:驾驶室内进发动机舱的味,机油加热后的味道,夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾,开了不到三年,4万公里,还在质保期内,从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决,4S店说车各种性能没问题,最上周刚做完大保养,但是问题自依然存在。现象是,车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了,感觉是从仪表盘那儿来的,打开天窗的瞬间,味儿更浓,停车后到下次开车前,一上车,车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受,驾驶感级差,4s店说是从发动机舱来的,解决办法是开车时打开内循环。我晕!意思是好好的车以后就不能开外循环了?我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾,一点味都没有,证明我的车还是有问题,求大师给寻找下原因!第一,外观漏机油的,必须处理,该更换密封垫的要更换,该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二,检查漏气,主要检查排气支管,涡轮增压器的漏气情况。 第三,检查发动机是否有烧机油的情况 第四,检查三元催化的尾气进化能力。
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请问下2016款迈腾有国4排放标准的吗?最近准备入手一辆车,大众的一家4s店说他们那有一辆迈腾2016款1.8T舒适版的车,是新车,但是因为成都从2017年开始实行国5的排放标准,所以这个车抢在2016年底的时候上了4s店的户(虽然上了牌照,但是没开过)。也就是说我相当于买了辆二手的新车,但是价格比市场上要便宜个一两万块钱。但是关键是我打大众的官方客服咨询,结果人家说厂里从14年9月份开始生产的车就全都是国5的排放标准,请问这是怎么回事呢?会不会是库存车?
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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您好,我的车是2012款迈腾1.8T豪华版,目前行驶三万公里,最近发现车速到90迈以后,车内会有嗡嗡的声音,有点像涡轮洗衣机的声音,到了110以后声音越来越大,一加油门就有,松开油门就没有了,更换了半轴和球笼没有解决问题,轮胎也做了处理。空挡加油门的时候没有异响。请问是什么原因呢?
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你好,我的车型是15款新科鲁兹1.5L手动精英。现在也已经行驶了2万多公里了。最近空调系统出现一个问题,就是在开自然风的情况下,出风口出来的风会有一股土腥味,闻起来有种闷闷的感觉。因此我在前段时间保养的时候特地在4S店里做了空调管道的清洗,进风口和蒸发箱都有清洗,空调滤芯也进行了更换。因为当时刚清洗好管道,管道没还留有药水的那股味道,蛮重的,所以把原本的空调异味给覆盖掉了,没闻出来,可没过一个月,那股土腥的味道又开始来了。主要表现为,不开AC的情况下,外循环,有味道,内循环,也有味道,只不过进本上闻不出来了。开AC的情况下,外循环,有味道,内循环,没有味道了。请教舒服,这个问题我该怎么办啊!
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2011买的老款速腾。1.6自动舒适版。行驶2.2 万公里。多在市内短距行驶。最近出现问题: 点火后转速降不到600转了。开始在1000,以后到1200。感觉怠速明显提高。但加油提速较正常时明显下降。8-9分钟水温至90度后转速恢复正常。小汽修厂说是节气门问题,花10分钟清洁后略有改善。点火后转速降至1000转。开车5一6分钟降至正常600转。请问大神们毛病何在呢?非常感谢!
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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