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技师杨敏你好,五年没有更换了?
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技师杨敏风帆,骆驼,汤浅,瓦尔塔目前最好
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匿名网友是的
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技师杨敏正常使用寿命三年左右。
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技师杨敏大众原车得时间长得可以用六年左右。
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匿名网友大概多少钱?
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技师杨敏服务站四百多,修理厂熟人不三百块钱左右
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大众朗逸自动涡轮增压的,汽车停了半个月没电,今天师傅搭电弄好,跑了很远,熄火后,打火,呜的一声,打不燃,是不是跟电瓶有关,要换了什么牌子的,大概多少钱,
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老师,你好。我是大众老款朗逸,半个月前遥控钥匙按键能关不能开(开门是打火钥匙)。后来拆下来乱弄一下结果有好了。但是昨天开始按键按去车一点信号反应都没有,今天去换了电池还是没有任何信号反应,想咨询一下是怎么了?假如是遥控钥匙坏了换一个得多少钱,还有如果是车的问题我应该去检查什么?谢谢!你好。一般就是按键坏了。钥匙一般原厂在300-400左右。买回来还要匹配,需要收费。是的。匹配钥匙需要收费。我记得是那么价格。具体需要参考4s店报价
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你好,大众朗逸13改款,1.6自动风尚版,半个月前突然出现遥控器开车门没反应,手动打开车门后,启动车时也没反应,仪表盘灯都不亮,第一次用应急电源并着车后,跑了一百多公里,放置了三天,车又打不着了,仪表盘灯都不亮,之后直接更换了蓄电瓶,跑了二百多公里后,车放置了四天,又打不开车门,启动车时仪表盘灯又都不亮??一个月前更换的火花塞。请问是什么故障??除了发电机发电量过低,这种情况就是有漏电的现象,别的方面的可能性不大
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师傅,我想问一下,大众朗逸,我的车才买了半年,开了七千多公里,上两周有一次隔了一个星期没有用车,打不着火,叫了保险公司过来电,没有两分钟就可以了,之前总认为是顶有灯没有关造成的。今天也是同样的问题也是隔了一周没有用,今天又打不着火了,所有的灯都关了,请问这是什么原因?电池不行还是操作不对?
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2011款的大众朗逸,5年8万公里。昨天在路上开的好好的,在等红绿灯时突然感觉车发抖,然后仪表盘的发动机警示灯闪烁。我就熄火,等了10秒钟左右重新启动汽车,车没有发抖发动机警示灯也不亮了。这种情况在半年前也出现过,换了电瓶和常规保养后就没再发生。半年后也就是昨天又出现同样状况,请问大师这是什么原因,去维修大概多少钱?回答详细的红包打赏,谢谢!
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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我12年12月份提的上海大众新朗逸,平时很少开,开公司的车多,前段时间去了外地半年,回来后车子电瓶没电了,我用充电器充电,后来打火打着了,开了一个多月,也不是每天开,又在在家放了两三天,我再开,发现仪表盘上蹦出四五个故障灯,一直亮着,EPS故障灯,尾气排放装置故障灯,ABS故障灯,防滑故障灯,都亮了,速码表也不转了,去4S用电脑检测,他说ABS泵电脑连接不上,测了信号线,电源线,都是好的,说泵烧坏了,我才开了13000公里,蛮新的车泵怎么会坏?我不知道什么原因
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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11年朗逸,电池没电了打不着火,用的是瓦尔塔19072054ks蓄电池,多少钱能搞定?谢谢
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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